Motociklų Zongshen ZS250gs - nauja "žvaigždė" į "dangų" motociklų

Kiekvienų metų į "tvirtuma" gamybos motociklų ateis daugiau ir daugiau naujų modelių. Čia norėčiau ypač kalbėti apie gana jaunas atstovas (lyginant su milžinišką ženklų) Motociklų technologijų Zongshen ZS250gs.

Jis turi į "pusėtinai" tarp sporto dviračiu ir klasikinis poziciją kelių dviračiu , kad galėtų sujungti dvi kategorijas pirkėjų į vieną vienetą.

Po Zongshen ZS250gs atrodo elegantiškas ir gražus. Be to, gerai pastatytas, todėl kalbėti apie motociklų technologijos. Ji pritraukia dėmesį vairuojant ne tik jo reprezentatyvi išvaizda, bet ir originali, panašus tik kad bosas įsitikinę vyrai veikia variklio triukšmo.

Nėra kurti motociklų Zongshen ZS250gs, dizaineriai užsibrėžė tikslą suteikti savo "Idėja" atpažįstamą išvaizdą ir savitą variklio garsą, ir jie gavo jį pats. Tačiau toks akcentas su baritonas sugeba pakelti už vertinimą juostą (motociklo entuziastai akis) už kelių žingsnių, kad bus tikrai suteikti keletą teigiamų dalykų apie šį modelį.

Tai gimdos ir galingas bosas gali būti lyginamas tik su tikrumo vyrų prieš mūšį. Todėl Zongshen ZS250gs gali palikti gerokai atsilieka net brangių "Broliai", važiavimo variklių garsą, kuris išsiskiria šiame tipiškas baskų. Tačiau reikia palikti ramybėje garsą, nes ant jo yra ne ten. Ir kalbėti apie šio kaprizingas ir unikalią "naikintuvas" pobūdžio.

Kaip vairuotojai sako: "Sveikata - kokybės gamybos stabdžiai savo dviračius." Taigi pakalbėkime daugiau apie Zongshen ZS250gs, kuri peržiūri kalba patys už save. Juk gamintojas nustatė jį diskiniai stabdžiai, su dviejų ratų pavara (net ant nugaros - dviejų diskų).

Be to, tokiame "aparatas" įrengta ABS (Stabdžių antiblokavimo sistema) , ir lietiniai diskai. Truputi ne įspūdingas buvimas Zongshen ZS250gs daug plastikinių dalių. Tačiau tai liejimo, o kaprizas nei struktūrinio būtinybė. Ir labiausiai "japonų" yra tokia liga pasitaiko beveik kiekvieną modelį.

Kai kurie gali atrodyti, kad sumažintas vėjo suktuko - tai yra dar vienas linktelėjimas į sporto krypties "vienetas", tačiau šis veiksnys negadina motociklą kaip visumos ir suteikia jai paguosti, kai vairavimo ir padeda sumažinti oro pasipriešinimą, ypač.

Dabar pakalbėkime apie širdis yra toks originalus ir unikalus "mašina", tai yra, jo variklis. Zongshen ZS250gs įrengtas keturių taktų variklis turi cilindrų tūris du šimtai trisdešimt centimetrų kubinis ir veikia benzino AI-92. Iš "vyriškas" apetitas yra ne daugiau kaip du su puse litro šimtui, kad patinka ekologiško vairavimo entuziastams. Variklis ant jo 7.7 arklių ir atšaldomas tuo pačiu metu paprastu būdu, tai yra, oro-jėgą. Dėžutės ant motociklo dedamas mechaninis ir ilgis jis "išėjo", o ne daugiau nei du metrus.

Prošvaisa kiek 45 centimetrų, o tai taip pat svarbu grunto. Svoris yra "stebuklas" yra šimtas septyniasdešimt kilogramų ir prasideda nuo elektriniu starteriu. Nors jums gali rasti, kur prasideda nebuvo atšauktas.