Mopedas "Alfa" (72 kub.): Techniniai duomenys

Mopedas "Alfa" (72 kub.) Yra labiausiai paplitusi transporto priemones tarp šviesos motociklų entuziastai. Tai dėl to, kad šią techniką, jos funkcionalumo ir eksploatacijos kaina. Praeinamumą greitis ir nedidelis kiekis kuro, kad yra būtina vairuoti šį sunkvežimį, mopedas duoti "Alpha" (72 kub.) Pagal populiarumą vienoje eilėje su garsiausių Japonijos prekės ženklų. Tai nestebina, nes variklis, kuris stovi ant šių šviesos motociklų, yra Japonijos "Kuba" replika iš bendrovės "Honda", kuri yra panaši į patikimumo su AK-47. Vieno cilindro variklis 139 FMB tūris 72 kubinių metrų. See darbus bet kokiomis oro sąlygomis ir nereikalauja dažnai remonto ir atsarginių dalių. Techniniai duomenys leidžia šios transporto naudojimą labiausiai ekstremaliomis sąlygomis, įskaitant vairavimo šalčio, ant smėlio ir bet reljefas. Tai geriausias lengvas dviratis Rusijoje. Kaimo vietovėse dažnai galima rasti tik mopedo "Alfa" 72 kub. Nuotraukos šio modelio yra lengvai atpažįstamas. Paprasta ir glausta dizainas, maža kaina, geras greitis, pralaidumas, prižiūrėti,, kaina ir kitos išmokos - tai yra iš šios transporto rūšies reputaciją pagrindas.

unikalus plūduriavimo

Rekordas praeinamumą tarp plaučių mopedas motociklas "Alfa" (72 kub.). Būdinga jos variklio dydžio ir svorio yra labai svarbūs privalumai. Gebėjimas įveikti bet kokius "Alpha" kelius dėl nedidelio svorio - 81 kg. Siekiant užtikrinti, kad tvirtą pažangą ant smėlio ir purvo, nereikia galingą variklį ir sunkus dėl tokio apšvietimo įranga. Jei yra poreikis įveikti giliai ir lipnus purvas, kalniukas žemę ant smėlio, ar kirsti FORD seklių upės ar upelio, jūs visada galite išlipti mopedą ir padėti jam susidoroti su sudėtingos kelio ruože, stumia jį į priekį, kaip ir dviračio.

Atsižvelgiant į tai, kad "Alfa" plonu ratai, jie gali gauti pasivijo šlapio smėlio prie raitelio svorio. Tačiau be pastarosios tai mopedas galite vilkti bet kelyje, padėti jam dirbti pirmą pavarą variklis esant mažoms apsukoms. Jis gali būti padidinta taip pat kaip paprastas dviratis miesto aplinkoje kirsti veiksmus arba aukšto bortelis "Alfa", jeigu reikia. Štai kodėl šios lengvai dviračių prieigą prie labiausiai nutolusių kampelių miško, upė, kuris gali būti pasiektas tik dviračiu. Daugelis gerbėjų Medžioklė, žvejyba ir rinkimas grybai renkasi šį motorolerį dėl mažo svorio. Daugiau sunkus ir galinga technika vairuoti Lane, kuris blokavo nuvirtusių medžių miške bus neįmanoma užduotis, ir už "Alfa" - ne problema.

geras greitis

Lubų norma šio mopedo - 70 km / h greičiu, kuris yra pakankamas važiuojant greitkeliu. Masė "Alfa" yra mažas, ir tvarkymo gerokai prarastų didesniu greičiu. Kai kurie meno gerbėjai bando keisti mopedą "Alfa" (72 kub.) Duoti stipresnį Stūmoklis, nulinės varžos filtrą, žvaigždės su padidinta pavara santykis yra modifikuotas uždegimo sistemą, kad matytųsi, kad jis iš anksto, ir pasiekti greitis didėja iki 90 km / h. Tačiau miesto eismo srauto, nuo šalies keliuose ir žvyro pirmame greičio galimybes "Alfa" yra pakankamai ir be bet kurį iš šių modifikacijų su tuo pačiu, su maitinimo ir greičio galimybes pradeda susidėvėti greičiau, daug svarbių komponentų ir mazgai, mopedų.

Projektavimas "Alfa" leidžia įdiegti jį labiau "kieta" variantai variklį, todėl jo galios iki 8 litrų. a. Tačiau "Alfa" su tokiais varikliais dažnai reikia remonto, Tarnavimo svarbiausių važiuoklės komponentų turi žymiai trumpesnis, taip pat jie pradeda pavojingą vibracijos žalą. Galingesnis variklis būtų reikalauja į kitų dizaino elementų masės padidėjimą. Tai būtų daug privalumų praradimas, ypač lygumų ir ekonomikos, kuri turi mopedą "Alfa" (72 kub.). Greitis Būdinga šių mopedams puikiai subalansuotas su lengvumu ir stiprumo jų struktūrą ir važiuokle.

variklis

Patikimumas ir paprastumas 72 dugnai keturtaktis variklis iš "Alfa" dėl savo idealios struktūros sukūrė Japonijos specialistai. Dar daugiau paprastesnę, su pigesnių medžiagų ir švelnesnius reikalavimus kokybės komponentų naudojimo, FMB variklis 139 veikia stebėtinai patikimas, nurodant, kad iš visų jo sudedamųjų dalių pusiausvyrą. Šio variklio tik 5 litrų galios. s, o maksimalus apsisukimų skaičius per minutę -. 7500 Tačiau, dėka sudėtingų perdavimo keturių pavarų, iš "Alfa" variklis pasakojama reguliariai krovinį visose talpa jos perdavimo diapazonus.

Variklio konstrukcija

Variklio konstrukcija yra labai paprasta. Cilindrų galvutės yra du vožtuvas - įėjimo ir išėjimo angos. Jų darbas suteikia laiko nustatymo žvaigždę, esančią toje pačioje vietoje, kuri sukasi sinchroniškai su magnetų per grandinės diską. Kairėje pusėje variklis yra pėdų svirtis pavara, kuri vairuoja labai paprastą sistemą pavarų krumpliaračiai sumontuoti ant dviejų lygiagrečių velenų variklio karteryje. Alyvos siurblys yra varomas Laikas grandinės ir esanti po alkūninio veleno. Dešinėje pusėje variklio korpusas yra sankabos vieneto, kuris yra kontroliuojama svirties, kai sankaba kabelis, einantį nuo kairiojo rankenos viduje.

Prevencija ir remontas variklio "Alfa" namuose

Iš mopedo "Alpha" (72 kub.), Taip pat bet kuriuo transportu variklis, reikia reguliariai prižiūrėti ir priežiūra. Nuolatinis keitimas aliejus yra svarbi sąlyga dėl jo darbo pratęsimo. Pavadavimo alyvą procesas yra labai lengva. Variklis įšyla, ir tada išjungtas, ir naudojant drenažo skyles, esančių pagal karteryje, panaudotas karšto aliejaus lengvai kilęs iš karteryje specialiai paruošto konteinerį. Tada, pripildytas naujos alyvos. Nustatant teisingą veikimą variklio prasideda karbiuratoriaus koregavimas, kuriais ji yra įmanoma praturtinti arba ardančių mišinį. Būtina reguliariai patikrinti vožtuvų veikimą, diegiant būtinus leidimus, naudojant specialų rašiklį 0,5 mm. Du arba tris kartus per sezoną yra būtina patikrinti dėl laiko grandinės įtampą, ir jos įtampą, gumos ritinių ir sklendžių mechanizmo būseną. Bet variklio "Alfa" nesėkmė yra lengvai nuimamas. Kai praradimas traukos būtina pašalinti cilindrų galvutę ir patikrinkite vožtuvo vientisumą. vožtuvas sudega yra viena iš galimų žalos šio variklio. Norėdami atkurti savo darbingumą, jie turi būti valomi ir vėl šlifuoti pasta. Ši procedūra yra susipažinę su daugeliu savininkų senų Lada modelių. Kai nulaužta Laikas grandinės yra būtina pašalinti generatoriaus rotorių ir pakeisti visus elementus alkūninio veleno, ir variklis surinkimas turi užtikrinti, Etiketė, kad generatorius rotoriaus ir žvaigždučių nustatyti sinchronizavimo sinchronizuoti su tinkamu cilindro Taktowność judėjimo.

Sukabinimo kartus būtina ardyti ir plauti sezoną benzino, nes jis kaupiasi viduje klampus aliejus, ir mišinys metalo milteliais. Reguliariais patikra variklio teisingai sureguliuoti ir pakeisti dalių nusidėvėjimo požymių FMB 139 veiks nepriekaištingai. Remontas mopedas "Alfa" (72 kub.), Nereikalauja ilgalaikes investicijas ir sėkmingai gali būti atliekami su minimaliomis įgūdžių namuose.

Receptai galia padidėjo 139 FMB namuose

Labiausiai paplitęs būdas padidinti variklio galia mopedo "Alfa" yra keitimas stūmokliu į įsikūnijimas su dideliu tūrio cilindre. Kaip taisyklė, tokia keitimas variklis prideda galios, tačiau neturi įtakos atsižvelgiant į mopedo greitis padidėja. Yra ir kitų būdų. Paprasčiausias - dviguba uždegimo. Ji yra įmanoma, kad žingsnis išsikišime esančioje generatoriaus rotoriaus korpuso, nupjovus apie 0,5 mm sluoksnį pusę jo metalinio paviršiaus, su krašto, kad pirmojo daviklio atsižvelgiant į darbo eigos rotoriaus. Tai suteiks galią padidinti iki 5-10%. Tai galima padidinti įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų skersmens. Dėl šios būtina gręŀiniai į cilindro galvutę Plačioms vožtuvų, paimtų iš stūmoklio 139 FMB su didesniu darbinis tūris. Ši operacija leidžia galia padidėjo 15-20%.

Priežiūra ir remontas važiuoklės mopedo

Mopedas remontas "Alfa" (72 kub.), Sukeltos suskirstymas kapitalo, gali būti visiškai pašalinamas atliekant reguliarią prevencinę pakeisti tų dalių, kurios akivaizdūs požymiai drabužiai. Grandinė ant mopedo turi būti keičiamas po kiekvieno sezono arba po 2000 kilometrų. Grandinė yra ištemptas labai daug, o tai padidina nusidėvėjimą abiejų žvaigždžių. Dėl į dideliu greičiu grandinės gedimas yra įmanoma, kad SHARP galinio rato užraktas, kuris gali sukelti mažėja, susižeisti ir net didesnės žalos motociklo. Tokiu būdu padėtis gali sukelti sunaikinimą dalių galinis ratas įtampos stipri deformacijos ar visiško sunaikinimo įtampa FASTENING lizdų. Dirbtinis trumpinimas grandinės skatina greitą susidėvėjimą abiejų žvaigždžių. Padangos po 7000 km paleisti visiškai prarasti protektoriaus palengvėjimą ir stiprumą rankena. Jie turi būti keičiamas po 2-3 operacinės sezoną. Sankabos valdymo kabeliai, kuro tiekimo ir stabdžių būgnas priekinis ratas turėtų būti sutrumpintas po kiekvieno sezono operacijos, atsižvelgiant į jų tempimui. Guma stabdžių būgno palaipsniui deformuojasi, kuris padidina ratų klirensą. Jie taip pat geriau keisti po kiekvieno veikiančio sezoną.

vibruojančio sunaikinimą

Kai į mopedo žala gali būti susijęs su jos atraminiais elementais sunaikinimo. Plastikiniai priekinio sparno ant "Alfa" yra ilgiausias metalo mažiau jautrūs nepageidaujamų poveikių vibracijos. Lankytinos tvirtinimo variklio rėmo taip pat gali žlugti dėl vibracijos. Norėdami to išvengti, būtina virinti jiems plačias poveržles. Baterija 2-3 sezonas, prarasti 50% savo pajėgumo, nes jos reguliariai keitimas taip pat yra pageidautinas. Elektrinės traukos ir kontrolės jutikliai Posūkio signalai turi veikti įprastu režimu. Tai priklauso nuo jų saugos ir vairuojant, ir tinkamai valdyti perjungimo greičiu. Įkurta Užpakaliniai amortizatoriai į "Alfa" susidėvi, kuris gali sukelti nepageidaujamą dilimui galinio rato vidinio paviršiaus galinio sparno. Yra prabangūs variantai galinių amortizatorių "Alpha", kuris daro tai įmanoma įdėti storesnes padangas ant galinių ratų, nes su jais, galite šiek tiek padidinti motociklo gale. Rūpestingai tvarkymo su tvirtinimo rimtų problemų su mopedo remontas yra mažai tikėtinas.

bėgimas

Veikia mopedas "Alfa" (72 kub.) Nereikalauja daug laiko ir turi keletą pagrindinių sąlygų gauti teisingą rezultatą. Būtina griežtai laikytis greičio apribojimą iki pirmųjų tūkstančio kilometrų vairavimo, variklis negali perkaisti, todėl jį paleisti visu greičiu daugiau nei 20 minučių, o tepalo pakeitimas turi būti atliekamas po 500, 1000, 2000 ir 5000 kilometrų.

modifikacijos

Apžvalga mopedų "Alfa" 72 kub. Nebūtų visiškai be sąrašą savo pagrindinius pakeitimus. Yra du variantai už motociklą rėmo. Tai didelis, su erdve dėl didelių benzino bake, ir mažai kur kuro bakas nedidelis, ir liemens yra virš jos. Pasak jo charakteristikas, abi mopedo variantai bus beveik tas pats, išskyrus į kuro bakus apimties ir nedidelio išplėtimas važiavimo aukščio skirtumą. "Alfa" daro daug Kinijos gamintojų skaičių, todėl yra iš lygiagrečių pavadinimų paties modelio pliuralizmas. Pavyzdžiui, mopedas "Omaks Alfa" 72 kub. Tai grynai Kinų kalba ir mopedas "Orion" 72 kub. - Rusijos surinkimas paties modelio Kinijos dalis, vykdoma "Velomotors" įmonėms.

konfigūracijos parinktys

Esamos modifikacijos "Alfa" (72 kub.) Ar skiriasi tam tikrais dizaino elementų. Be to, yra prabangūs versijos mopedo. Pavyzdžiui, mopedas "Alfa lenktynininkas" 72 kub. Ji turi įspūdingą ir dinamišką formą vietų ir išsiskiria iš "Alfa" įspūdingais sporto kontūrų kuro bake likusiu. Tiesą sakant, tai tas pats modelis mopedo. Prabangūs versijos gali būti sumontuoti hidrauliniai galiniai amortizatoriai, signalizacija, plastikiniai sparnai, patrauklesnes dekoracijas, žibintų ir posūkių signalai yra šiek tiek brangesni, brangi magistralinių ir net mesti-maišas pagamintas iš dirbtinės odos. Bet tai vis tiek bus tas pats mopedas "Alfa" 72 kub., Su pačias technines charakteristikas, bet 30% brangesnis.