"Lada" Priora "- Priekinė pakaba: remontas, montavimas, dizaino elementai

Pirmą kartą "Priora" nuriedėjo gamybos linija 2007 kovo mėnesį ir yra iki šiol. Modelis būtų pašalintas iš gamybos, bet paskutinę akimirką nusprendė to nedaryti. "Priora" savo istoriją patyrė dizaino sukūrimui ir patobulinimų dėl techninės pusės daug. Vienintelis dalykas, kuris neturi nusileisti į "Lada", Priora "automobilių rankas dizaino inžinierių - priekinės pakabos. Apsvarstykite savo dizainą, būdingas gedimus ir remontas metodus.

Aparatai Standartinis priekinė pakaba

Kaip "Lada-Priora" prototipas buvo naudojamas Vazos-2110. Pakabos sistemos, kaip visumos liko be didelių pokyčių. Inžinieriai tiesiog įdiegti įvairus pavasarį ir kitų sukrėtimų.

Priekinė pakaba Vazos "Prieš" - nepriklausomai nuo rūšies, Naudoti teleskopiniai. Ne šerdis - Amortizatorius statramsčius ir spyruoklės barelį. Pakaba "Priory" taip pat pasižymi savo apatinę rankos buvimą įrengta petnešos. Taip pat yra Skersiniai stabilizatoriai.

Lentynos - hidraulinis pagalvėle. Apatinė dalis iš jų yra pritvirtinta prie vairo Golonka ant dviejų varžtų. Viršų varžtas turi kolapsaras. Su juo jūs galite reguliuoti suderinimai. Montuojamas prie priekinio pavasarį ir specialiu poliuretano buferio suspaudimo insulto. Ji taip pat apima viršutinį paramos iš stovo kartu su guolio. Ši dalis yra pritvirtinta prie korpuso priemonėmis riešutų. Dėl elastingos medžiagos, ši parama žymiai sumažina vibraciją ir leidžia stovas sūpynės tuo aktyvacijos metu.

Ši pagalba yra sumontuotas guolis. Jis leidžia amortizatorius pasukti tuo pačiu metu su vairuojamaisiais ratais. Vairo blauzdomis ir priekinė pakaba rankos ( "Prieš-Hečbekas» funkcijos taip pat) yra sujungti per šarnyras. Stabdžių ir traukos jėga yra perduodama dėl išilginę ruožas, kuris per Hob, pritvirtintų ant svirties ir priekinių paramos skersinių.

Tuo atramų sankryžos, strijų ir svertai yra poveržlės. Jos yra skirtos reguliuoti pasvirimo kampas sukimosi ašies. Šarnyrinė turi uždaroje guolio. Viduje šakotuvas narys nustatyti. Kitas - guolio veržlė užveržiama saugiai ir neturi koregavimus.

stabilizatorius

Nepriklausomos priekinės pakabos stabilizatoriaus juostoje Sistemoje yra. Kaip ji yra naudojama lazdele. Jos "keliai" per lentynas su vyriais pritvirtintas prie apatinės rankos. Sukimo dalis yra pridedama prie kūno, naudojant specialius laikiklius ir pagalvės.

Bendros problemos

Inžinieriai Wha 2007 nebūtinai reikia išleisti šį automobilį, todėl, kaip jau minėta, iš VAZ-2110 pakaba buvo naudojamas beveik vienas prie vieno, žinoma, vaikų ligų nebuvo ištaisytas, ir daugelis savininkų VAZ-2170 yra dabar nuolat juos susidurti. Apsvarstykite Būdingiausias kaltės.

Triukšmo ar besisiejančiais

Trankyti priekinės pakabos ( "Priora" universalus asmuo taip pat kenčia nuo šios), taip pat būdingas triukšmas - tai vienas iš simptomų. Su šiuo kartą susidūrė visus vidaus automobiliai šios šeimos savininkams. Paslaugų specialistė važiuoklės teigia, kad šiuo atveju yra atsparus kaltė. Taip pat veikimo metu atlaisvinkite varžtus, apsauganti stabilizatorius baras prie transporto priemonės kėbulo.

Kitas triukšmas gali būti susijęs su pablogėjimo pati ar pagalvės kampą. Atsižvelgiant į pranešimų atsikratyti bjaurus atveju trankyti jums tik reikia pakeisti susidėvėjusius amortizatoriai. Jei atsipalaidavęs sklendes, ji turėtų sugriežtinti. Gedimo atveju turi būti pakeista jų pagalvės spaudai. Tai nebrangūs. Dabar prekyboje yra kokių nors dalių į "prioriteto".

Taip pat gali sukelti pasibeldė atsipalaiduoti kalno, kuriame nustatyti viršutinę kūno palaikymą. Ekspertai rekomenduoja sugriežtinti paramos varžtus. Kita priežastis, dėl triukšmo - susidėvėjusių guminių elementas paramos stovo. Jums reikia įsigyti naują dalį ir ją įdiegti. Tada būdingas triukšmas dingsta.

Tuo atveju, kai dėvėti tylus blokus ant svirtys, petnešos ar traukes taip pat trankyti. Šios dalys turi būti pakeistas. Tarp kitų gedimų - su DĖVĖTI rutuliniai guoliai, spyruoklės lūžimo ar deformacijos, dėvėti buferio suspaudimo nesubalansuotas ratus.

Nuotėkio skysčio iš amortizatorių

Ši problema dažnai susiduria automobiliu savininkams "Priora". Priekinės pakabos teka. Tai atsitinka dėl to, nusidėvėjusi ar pažeistu lazdele liaukos. Taip pat operacijos metu elementas gali sudaryti atplaišas, pažeistą chromo sluoksniu. Nutekėjimo susidaro dėl žalos arba susitraukimas sandarinimo žiedo ant korpuso. Sprendimas šių problemų - į aikštę išbėgo elementas kolekcijos.

Džiovyklė priešinasi blogai susidūrimo metu

Šis gedimas charakteristika, kai vožtuvas arba grąžinimą šuntavimo praranda savo vientisumą, jei amortizatorius nepakanka skystis. Taip yra dėl to braižo cilindrų dilimui fluoroplastic sluoksnį. Tai dažnai atsitinka vožtuvo spyruoklė dumblo grąžinimo. ar remontas tai įmanoma? "Lada" Priora "šiuo atveju yra baigtas su nauju baru. Tas pats gedimas bus tuo atveju, kai pakaba priešinasi blogai suspaudimo etape. Simptomai - sukrėtimai ir triukšmą salone.

pasiskirstymas

Jei pakaba tapo dalimi savo kelią, tada yra du variantai. Šį pavasarį dėvėti arba nepavyko stendas. Būtina atlikti remontą.

"Lada" Priora "ir didelės spragos rutuliniu mechanizmu

Šio pablogėjimo darbo paviršių šarnyras priežastis. Tai gali būti dėl užteršimo ar pažeidimo į dulkinių. Pakeiskite susidėvėjusias dalis.

Automobilis traukia į šoną

Taip pat kartais atsitinka su automobiliu "Priora". Priekinė pakaba yra ne visada kaltas. Pavyzdžiui, transporto priemonių atšaukimas tiesus kelias yra įmanoma tuo atveju, skirtingų slėgių padangose arba sutrikusi kampu ratų. Kitas galimas yra didelis skirtumas tarp mūvėti gumines arba nesubalansuotas diską. Be to, automobilis eina nuo tiesiu keliu, jei pažeistas gumines dalis viename iš paramos ramsčių. Galimi nevienodos elastingumo charakteristikos spyruoklėmis.

Aukštos padangų drabužiai

Tai atsitinka ne tik dėl to, kad klaidų sustabdymo.

Padangos susidėvi daug metu sunkaus stabdymo su pilna blokuoti ratų. Tas pats efektas bus stebimas klaidingą rinkimo, kreivumas, o esant perkrovos.

Iš stovo pasirinkimas

Priekinė pakaba ( "Harmonija-PRIORA" universalas imtinai) yra ne mažiau svarbu nei variklio ar pavarų dėže. Pakaba slopina vibracijas, kurie perduodami į kūną nuo kelio per ratus. Važiuoklės turėtų užtikrinti stabilumą važiuojant automobiliu dideliu greičiu.

Jei pakaba yra per minkštas, automobilis bus puikus eiti tiesia linija, bet posūkiuose yra daug kūno Roll. Tuo atveju, kai ji yra labai griežta, kai bankams nebus lankstosi, bet nėra sklandžiai.

Bet jūs galite rasti geriausią variantą. Dabar trečiųjų šalių pardavėjai siūlo lentynas ir kitos dalys nuo "prioriteto". Dažnai šie elementai yra gerokai pranašesnis kokybės ir savybių gamykloje.

veikia SS20

Šios dalys yra pagamintos pagal prekės pavadinimą "sistemos technologija" vidaus ir užsienio automobilių. Šie stelažai tapo toks populiarus dėl savo aukštos kokybės. Dėl "Priory" gamintojas siūlo 4 tipų produktų, kurie skiriasi standumo. Ką reiškia geriau? Jie turi pasirinkti vairavimo stilių. Švelniausiu - "Standartinis" serijos stovo. Taip pat siūloma ir galiniai amortizatoriai tos pačios serijos.

Norėdami padidinti keliamąją galią siūlomų stipresnį versiją. Kitas - "Comfort" stovo. Per daugelį automobilių savininkų nuomone, tai geriausias variantas. Jie yra sunkiau nei "standartas", bet pakaba veikia vienodai gerai gerų ir blogų būdų.

A "Highway" rinkinys skirtas tiems, kurie mėgsta sustabdymo ir dideliu greičiu standumą. Šie stelažai gali važiuoti blogais keliais, bet bus nepatogu. "Sportas" - tai sunku versija šio gamintojo "Priora" automobiliai. Priekinė pakaba plano yra mažai naudoti už miesto, bet sporto renginių - teisingai.

"Kayaba"

Dėl "Priory" Japonijos markės taip pat siūlo tvirtą stovo. Dažnai šių transporto priemonių savininkai įgyja šiuos produktus, skirtus Vazos-2110. Tačiau yra prekiautojai ir atsarginių dalių "Priory" "Kayaba" serijos Exel-G. Tačiau, įrengimas gali būti tam tikrų problemų.

"Ace"

Tai yra vidaus markės. Įmonė siūlo už "prioriteto" už detales priekinės ir galinės pakabos. Kaip kolonų, tai yra "PRO Comfort" su gazomaslyanym užpildymo arba naftos "Classic Comfort".

Ką reiškia geriau?

Atsakymas į šį klausimą yra sunku. Nors gamintojai ir turi kokybės sertifikatus, dažnai dalys važiuoklės negali teikti nurodyto komfortą judėjimo ir tam tikrą laikotarpį eksploatuoti. Atsiliepimai pat neleidžia mums suprasti, kad geriau. Viskas priklauso nuo automobilio savininkas pageidavimus. Šiandien į "Priora" įdiegta pneumatine pakaba.

Ši sistema gali būti padaryta rankomis arba susisiekite degalinę. Šis sprendimas yra labai gera rodo pats kalbant apie komfortą ir patikimumą.