Automobilis "Chevrolet Camaro", Pirmoji karta: Įranga ir apžvalgos

Vienas iš įspūdingiausių, patrauklus ir tikrai aukštos kokybės senų amerikietiškų automobilių yra "Chevrolet Camaro". Pirmoji karta buvo labai ypatinga. Taigi, kad turėtų daugiau papasakoti apie tai.

Trumpai apie modelio

Taigi, "Chevrolet Camaro (pirmosios kartos) - tai kultinio sportinis automobilis iš Amerikos gamybai. Jis buvo gaminamas keturių nepilnų metų - nuo 1966 iki 1969-ųjų. Už visą laiką, gamintojai pagamino apie 700 tūkstančių kopijų.

Pirmasis toks aparatas buvo parduoti rugsėjo 26, 1966 m. Pasirinkimas tarp dviejų variantų - dvudvernoe įkrautų kupė ir kabrioletas (taip pat dviejų durų). Viduje buvo kambarys keturių ir priekinės sėdynės yra atskirti. Dar potencialūs pirkėjai siūlo įvairų pasirinkimą 6- ir 8 cilindrų jėgainėse, kurios galėtų būti varomi tiek mašina ir mechanika. Ir gruodį pačiais metais grupė išleido automobilį su originalia varikliu, taip pat daugiau galingas sustiprinta važiuokle.

Bet geriausia automobilį į "Chevy" istorijoje yra modelis 1969. Ir nenuostabu, nes tai - tikrai prabangus sportinis automobilis į visus planus. Nenuostabu, ji buvo išrinkta labiausiai.

Patikrinkite aerodinamika

Automobiliai Chevrolet Camaro (pirmosios kartos) yra skirtingi specialūs kėbulo. Apskritai, jos plėtros procese buvo atsižvelgta tiek estetinių sumetimų ir aerodinamika. Ne veltui, nes atliko specialius eksperimentus su juo. Paruošta kūnas (nors esant ¼ norma) buvo tiriami specialiame vėjo tunelį. Tai leido išsiaiškinti, kas yra tiesiogiai veikia stabilumą į šį automobilį, kiek energijos išleidžiama į sugebėjo atsispirti orą, ir, apskritai, kaip organizmas supaprastinus. Remiantis rezultatais išaiškinti gamintojai patobulino automobilį.

Parengiamųjų specifika

Kas apskritai yra kūnas Chevrolet Camaro? Pirmosios kartos skirtingų vieną nešiklio struktūros (susidedančios iš: a centrinių ir atgal dalių), kuris buvo pritvirtintas prie subfreimą. Vis dėlto, šis modelis yra labai galingas apačioje. Ir variklio dangčio, stogo ir durys yra stipresnis, gamintojai sukūrė išorinį skydelį ir rėmo tiesiai į juos. Kitą modelis aprūpinta specialūs kanalai, kad nukreiptų oro srauto nuo priekinio stiklo į ribas. Dėl šios priežasties, jie ne tik buvo susprogdintas, bet ir džiovinti. Dėl šios įdomi funkcija galėjo sumažinti rūdžių tikimybę.

Paskutinis įspėjimas. Visos kūno dalys buvo padengtas specialiu sudėties ekspertų, tai yra puikus apsauga nuo korozijos. Kai kuriose vietose, net įdiegta cinkuotos komponentus. Ir kūnas nutapytas trijų sluoksnių specialaus emalio danga ant visų akrilo laku. Taigi nenuostabu, kodėl šiandienos modelių, kurie yra daugiau nei 45 metų, atrodo taip šviežia ir nauja.

1967

"Chevrolet Camaro" (pirmosios kartos), nuotraukos kurios yra parodyta žemiau, yra labai įdomus ir ryškus išvaizdą. 1967 modelis traukia šiek tiek nišoje chromo dėmesį grotelių iš juodo plastiko. Įmonė emblema papuoštas per vidurį. Optika ir atrodo gražiai - apvalios žibintai nėra didelis, bet ne mažas, su blizgiu ratlankių. Viduje šoniniai.

Už pernelyg atrodė elegantiška - stačiakampio formos, blizgios apdailos žibintai ir bamperiai su pasirenkamomis kietų iltis. Stiklas, beje, taip pat išsiskiria blizgiu apvadu. Beje, iš vairuotojų, tuo metu dauguma užsisakyti modifikaciją su atspalvių.

Ant slenksčio buvo iš aliuminio liejimo ir priekiniai sparnai gleamed užrašai Camaro ir L6 (arba V8 - nepaisant to, ką variklis riaumojo po gaubtu). Dar akcentas originalo laikomi Lenkti šoninius langus.

interjeras

"Chevrolet Camaro", kurio nuotrauka numatyta aukščiau, skiriasi įdomų interjerą. Padaryti tikrai originalus. Pirma, vinilo interjero kraštais keturių skirtingų atspalvių. Tai gali būti aukso, raudona, mėlyna arba juoda. Kiekvienas vieta įrengti saugos diržai. Įstriža pečių ant prašymo. Jei pirkėjas norėjo, o gali papildomai mokėti už tai, automobilyje rinkinys pagalvėlės. jie nebuvo ant priekinės sėdynės.

Vairavimo vieta yra, beje, yra labai ergonomiškas. Tai yra vienas iš ryškiausių bruožų Chevrolet Camaro. Nuotrauka, beje, yra aiškiai įrodytas. Trijų stipinų vairas ir prietaisų skydelis - su dviem dideliais ekrane puikiai skaitymo rodiklius. Kairėje pusėje - spidometro dešinėje - kuro matuoklis. Priemoka rinkinys ir tachometras. Žemiau yra radijo kasečių grotuvas ar žaidėjas. Pagal jį, net įdėti peleninę. Plokštė padengta minkštos medžiagos. Tai buvo padaryta dėl saugumo priežasčių - į negalėjo Traumos avarijos atveju.

Natūralu, kad interjeras yra įrengta viskas, ko tik buvo galima aprūpinti pabaigoje 60-ųjų. Valytuvas (2 greitis), priekinių žibintų, galvos šviesa, elektra varomi lankstymo langai ir trikampio langai - apskritai daug įvairių prietaisų buvo salone.

1968

Iš tiesų, automobilis "Chevrolet Camaro", pradėta 1968 metais, tai buvo ne daug skiriasi nuo savo pirmtakų. Jo pagrindinis akcentas yra oro angos nebuvimas. Jie buvo pašalintas, o šoniniai stiklai tampa viena.

Ir dar pritaikė naują ventiliacijos sistemą, vadinamą Astronominiai vėdinimas. Dėl šio papildomo oro srauto salone buvo šeriamos per ventiliacijos skyles apvalios formos (įsikūrusi ant priekinio skydelio, ant jo abiejų pusių). Net ekspertai pavertė neprivaloma konsolės, kuri yra nustatyta tarp sėdynių. Ji atliekama po medžiu, ir papildomi rodikliai parengti skirtingai. Jau praėjo keturios priemonės, kurios buvo įsikūrę dviejų eilių. dabar buvo galima skaityti duomenis apie esamą, kuro lygio, aušinimo skysčio temperatūra ir aliejaus. Tachometras dar buvo laikoma galimybė.

Beje, ten buvo daugiau automobilių žibintai. Ir modelis "Chevrolet Camaro 1968 laida buvo viena, kurią pirmą kartą įsteigė priekinius ir galinius spoilerius. Po to, jie tapo toks populiarus.

1969

Ir, pagaliau, apie transporto priemones, pagamintas 1969 m. Galų gale, jie yra geriausi. Na, iš 60-ųjų pabaiga automobilis tapo ilgesnis ir platesnis, rasiu geresnį išvaizdą, kuri yra aiškiai matomas sporto agresyvus pobūdį ir šviesus groteles su aiškia pertraukos. Apskritai, automobilis pradėjo ieškoti daugiau originalą. Ūmus vyshtampovki neįprasti žiaunos įsikūręs ant galinių sparnų, žibintų, susidedantis iš trijų mažų lizdai, įkrovos šviesos - paprastai geras modelis paverčiamas regėjimo sąlygas. Daugiau padidėjo bagažo (241 l) sumą. Ir automobilis dabar yra nudažyti 18 spalvų (1 signalo), bet galima užsisakyti šešių skirtingų 2 spalvų variantų. Baldiniai dar pagaminti iš vinilo. Poilsio, beje, dabar yra atliekami po medžiu.

Variklių diapazonas

Tai - labai įdomi ir svarbi tema dėl legendinio automobilio Chevrolet Camaro. Specifikacijos verta paminėti individualaus dėmesio, kaip galite pasakyti jiems visų linksmas daug.

Taigi, iš energijos blokų linija, atstovaujama V-formos aštuoniukių ir sixes. Jų apimtis svyruoja nuo 3,6 iki 7 litrų. Tiesa, V6, yra tik du variantai - 3,6 ir 3,9 litro. Talpa 140 ir 155 arklio atitinkamai.

Tačiau daugiau nei aštuonias. Jūs turėtumėte pradėti su 5,1 litro versijos. Yra tik du - 210 litrų įprasta. ai., ir 4-kamera karbiuratorius 275 "arkliai". Kitas ateina 5,5-litro įrenginį prie 295 litrų. a. ir galingas variklis 6.2 litrų. Jis galėtų gaminti 325 ir 375 "arklius". Šie varikliai funkcija specialią seriją automobilių, kurie tapo žinomas kaip "Super Sport -396. Ir paskutinis variklis, kuris uždaro 8-cilindrų vienetų serijos - 7-litro, kuri gamina 425 arklio. Žinoma, tai yra įdėti tik ant viršaus-end modelį. Tai automobilis Camaro Z-28.

Visi aukščiau išvardyti įrenginiai, gali būti su abiem trijų ir keturių juostų mechanikas 2-pavarų automatinė. Tai buvo iš Chevrolet Camaro savybių.

Komentarai savininkai

Natūralu, kad automobilis Chevrolet Camaro vėlai 60-ųjų mūsų laikais - retenybė. Ypač Rusijoje. Tačiau yra mūsų šalyje, laimingas savininkai šį unikalų automobilį. Tačiau tiems, kurie turi - buvo renovuotas ir pagerėjo. Bet tai gali būti suprantama. Savininkai teigia, kad automobilis pateko į jų nėra geriausios formos, be to, daugeliu atvejų, jie nupirko ir atnešė tiesiai iš Amerikos. Taigi turėjau įdėti automobilį į legendinės pinigų ir pašalinti lūžimo.

Kaip rezultatas, visi šie automobiliai jau dabar atrodo šviežia, naujas, brangus ir turtingas. Interjeras, pakaba, variklis, muzika, kūno - visa tai yra tikras malonumas ir žiūrovas. Žmonės, kurie savo šios mašinos, jie sako, kad tai nėra pigus - iš tiesų, jei yra bet kokia žala, elementas bus sunku rasti. Ir tai kainuos ne pigiai. Tačiau automobilis Chevrolet Camaro kokybės, gerai surenkami taip, kad remontas nebus būtina, jei mašina tinkamai veikia. Ir žmonės, kurie investavo į šią pinigų, galios, sielos ir laiko modelis yra aiškiai skiriasi ir nebus vairuoti.

Dabar Rusijoje, galite rasti skelbimus legendinis automobilis. Modelis Chevrolet Camaro 1969 metais kainuos apie penkis milijonus rublių kaip minimalus (geros būklės). Kaina gana didelis, ir daugelis nori pirkti naują Vokietijos sporto užsienio gamybos automobilis. Tačiau tikrieji žinovai (ir yra) bus nepagailėjo pinigų.