Šiuolaikinės Rusijos kovotojai: specifikacijos (nuotraukos)

Nuo tada, kai mūšio lauke rado orlaivių naudojimą, tapo aišku, vaidmuo kovojant, ypač šiuo metu, kai Rusijos naikintuvai laisvų sudėtingesnius ir galingus įrankius kovai su.

kovoti su transporto priemonės greitis ore didėja. Nenutraukite stengiasi sumažinti matomumą radarų ekranuose.

Neseniai kovinių medžiagų išaugo iki tokio laipsnio, kad kariniai konfliktai būtų išspręsti su tik vienu orlaiviu pagalba. Bet šiuolaikinės karinės atveju prieštarauja pagrindinis vaidmuo priklauso oro laivyno.

penktos kartos orlaiviai

Neseniai, mes dažnai girdime terminą "penktos kartos". Ką šią sąvoką, kas yra skirtumas nuo ankstesnės kartos orlaiviu.

Šiuo atveju mes galime kalbėti apie aiškų reikalavimą:

1. penktos kartos orlaivis turėtų būti nematomas radarams, kaip įmanoma, ir visų bangų juostų, ypač infraraudonųjų spindulių ir radaras.
2. Orlaivis turi turėti universalumo savybių.
3. Tuo pačiu metu, modernios Rusijos naikintuvai - jis manevringas mašina, jei įmanoma pereiti nuo priešo viršgarsiniais greičiu be sudeginimo.
4. Jis taip pat yra penktos kartos orlaivis turi atlikti vserakursny melee. Tačiau jie yra įvairų raketų įvairaus asortimento. Be to, greičiu virš patikimo elektronikos orlaivių greičio turėtų galėti padėti pilotui sprendžiant daugelį problemų.

VKS Rusija turi savo žinioje didelį automobilį Būk paskutinis oro erdvės apsauga: Lengvi MiG-35, skirtas daugelio metų MiG-31 Rusijos naikintuvas Su-30cm, nauja mašina, T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Nauja plėtra Rusijos orlaivių gamintojų, T-50 (PAK FA) stebina savo galimybes. Jis yra fantastiškas, taip pat kaip saga naikintuvas "Žvaigždžių karai".

Orlaivis manevringumas, turi galimybę radaro nematomumo. Kovotojas gali kovoti bet kokiu atstumu, stebina į taikinius danguje ir ant žemės.

Ką daro, T-50 nematoma?

lėktuvas odos 70% padaryta su kompozitinių medžiagų naudojimo. Jie žymiai sumažina sklaida plotą. Šie parametrai leidžia išvengti priešo radaro, nes T-50 ekranas bus vertinamas kaip objektas balioną dydį.

Naujausias Rusijos naikintuvas aprūpintas galingais varikliais: du iš jų. Jie turi variklių traukos vektoriaus valdymo, per kurį lėktuvas tampa labai judrus funkciją. T-50 (PAK FA) gali kreiptis į orą beveik vietoje.

Apsauga nuo oro gynybos sistemų ant PAK FA

Siekiant sumažinti radaro matomumo priešo oro gynybos sistemos pereiti iš turo plokščių varymo purkštukus. Nors ji sumažina variklio trauka praradimo efektyvumą, tačiau šis sprendimas leidžia "paslėpti" nuo turbinos orlaivių radaro ir infraraudonųjų spindulių.

Be to, maitinimo blokas T-50 (PAK FA) skaidyti į orlaivį į viršgarsinio greičio net be sudeginimo naudojimo, kuri yra neprieinama 4 klasė +++ orlaivių.

Reikėtų pažymėti, kad naujasis Rusijos kovotojas Jet kainuos nacionalinį iždą 2 mlrd. Dolerių. Tos pačios klasės lėktuvu iš bendrovės "Lockheed Martin" F-22 išlaidų amerikiečiai 67 mlrd. Dolerių.

Smart apvalkalų, T-50

Ne taip lengva priartėti prie T-50: visame orlaivio odos skyrė 6 radaras užtikrinti apykaitinę skenavimas. Optoelektronikos jutiklis tikslinė aptikimo sistema yra įsikūręs prie kabinos dešinėje. Už tai jau infraraudonųjų spindulių jutiklis, kuris padeda sistemą norėdami pamatyti grėsmę "už".

Jutikliai įranga stoties "Himalaya" elektroninis karas išsibarstę po PAK FA paviršiaus. Jie leidžia pažangių orlaivių likti nematomas priešo radaro, bet orlaivis gali aptikti priešo slaptas orlaivis.

S-30 - pažangus vidaus Kovos lėktuvai

Rusijos naikintuvas "Su-30" yra moderni mašina Didelis serija pasirodė 1988 metais sovietinių laikų.

Bazinis plokštuma sukurti gerą "džiovinimas" tarnavo kaip kovoti su treneriu S-27UB. Nauja mašina buvo įrengta kuro papildymas ore, taip pat buvo pagerintas navigacijos ir ginklų kontrolę.

Jau 1992 metais, per perestroikos pirmasis gamyba S-30 paėmė į orą. Masinės gamybos kovines transporto priemones, tada buvo sustabdytas ir Rusijos gynybos ministerija įsigijo kariuomenei tik 5 automobilius.

Bet pirmasis Rusijos S nebuvo geriausias lėktuvas, kurį mes matome dabar. Tomis dienomis jie galėjo naudotis tik niezarządzanej tipo klasės ginklas "oro žemę".

Tačiau jau 1996 metais mes pradėjome gaminti SU-30MKI (Ir - "Indijos"). Jie pasirodė Canards, pažangias aviacijos ir variklius su kontroliuojamu traukos vektoriaus.

Veiklos charakteristikos Su-30

• Kovoti apkrova, kuri yra pajėgi kovotojas - 8 t.
• Pagrindinis ginkluotė būdinga vidaus mašinų - 30 mm GS-301.

Skrydžio charakteristikos pagerėjo esamos sistemos degalų ore.

Su-30 išplečiama Su-27UB asortimentą. Tačiau naujos kartos mechanizmus SU jau modernizuota radaro tipo, kuris naudojamas etapais antena, ilgainiui gali būti įdiegta radaras su palaipsniui masyvo aktyvaus tipo. Į naują "džiovinimo" iš anksto numato diegti stebėjimo ir navigacijos konteinerius ant specialaus diržas.

Šie duomenys leidžia mums naudoti lėktuve visus sunaikinimo "oro žemę" reiškia: ekskursijos aviacijos bombų įvairių kalibro, Supersonic antiship raketas KH-31.

MiG-35

Kitas atstovas, kuris taip pat gali būti priskirti prie penktos kartos orlaivių - "MiG-35.

Rusijos MiG susiję su mašinų 4 ++ kartos. Šis žymėjimas skirtas parodyti, kad orlaivis viršija gesinimo savybes ketvirtosios kartos automobilio. Taip pat ji gali sėkmingai konkuruoti dėl oro erdvės su penktos kartos naikintuvas.

Štai kodėl MiG-35 dėl to, kad automobilių šioje klasėje gamyba yra sąlyginai pigesnės produktai penktą kartą - tinkama alternatyva už oro gynybos pajėgų.

Kas išskiria MiG-35?

Ką galima kovotojas?

• ašyje oro taikinius;
• pagerinti oro pranašumą;
• koncentracija kovos lauke;
• slopinančiam reiškia VOP;
• oro palaikymas antžeminių pajėgų;
• sunaikinimas jūrų taikinius.

Kas yra skirtumas MiG-35D ir MiG-35, palyginti su MiG-29:

• super manevringas;
• išplėstinis spektras;
• aukštos išlikimo;
• išskirtinis patikimumas.

Kaip ir visos šiuolaikinės rusų kovotojų, orlaivis gali veikti kaip perėjimas tarp kartų kovotojas +++ 4 ir 5.

1. Orlaivis yra gerai modernizuota versija vieno į dvigubai.
2. Galingas naujas variklis išaugo tarnavimo laiką.
3. Kreipiamasis BEETLE-AE stotis turi aktyvų fazuotosioms gardelinėms anteną. Tai leidžia orlaiviui vykdyti tuo pačiu laikas iki 30 oro taikinius ir puola tik šešis iš jų.
4. MiG-35 turi optinį-skirtingose vietovėse stotys.
5. Aptikimas ir identifikavimas antžeminius taikinius, pavyzdžiui, bakas atliekamas atstumu iki 20 km.
6. Apsauga, kuri leidžia sumažinti staiga pulti priešo, pripažįsta kaip lėktuvai ir pradėjo raketų.
7. Kovoti įkelti iki 6 tonų. Iš taškų pakabos ginklų buvimas išaugo nuo šešių iki vienuolikos.

SU-47 (C-37) "Golden Eagle"

Rusijos "Su-47" Berkut "arba C-37 yra skirtingi:

• padidėjo kovoti su autonomiją;
• vserezhimnym taikymas;
• viršgarsiniu kreiseriniu greičiu;
• slaptas;
• Super manevringumas.

Tiesą sakant, lėktuvas yra penktos kartos mašinos prototipas. Juoda spalva suteikia kovotojas daugiau didžiulis ir įspūdingas akių.

Sėkmingai spręsti uždavinius padeda charakteristika šią mašiną, sparnas priekį valomas. Rusijos karinis naikintuvas SU-47 turi pažangių kompozitinių medžiagų, kurios yra naudojamos savarankiškai pritaikyti struktūras rinkinį. Pati fiuzeliažas yra pagamintas iš titano ir aliuminio lydinių ir turi šešis ginklų gruzootseke, pateikimo elementus. Tai daro orlaivis daugiau tylus.

Sulankstomas sparnas konsolės beveik 90% yra pagaminti iš kompozicinių medžiagų. Toks sprendimas leidžia naudoti orlaivius kaip vežėjas pagrindu kovotojas. Iki išėjimo iš spin mašina yra įrengta su integruota nuotolinio valdymo sistema.

pilotas galite naudoti įvairių funkcijų konsolių kontrolės orlaivio. Jie turi visus reikiamus bandomuosius kontrolę. Tai padeda padaryti pilotavimo SU-47, o ne pašalinti savo rankas nuo droselio ir RUS.

Jakų-141

Atsižvelgiant į tai, kad lėktuvas Supersonic, jis yra gerai naudojamas perimti oro tikslus, gali sukelti glaudų kovą, vežti Assault streikų ne tik antžeminius taikinius, bet ir virš vandens.

Rusų Jak-141 yra gana tilptų šiuolaikinės orlaivių apibrėžtį. Jie turi nepakeičiamą funkciją VTOL. Dar Supersonic mašina ir universalūs.

Rusijos naikintuvai (nuotraukos, kurios yra pateiktos straipsnyje) yra gana susidoroti su perimti ir atlikti artimai kovai užduotį.

Po to, kai buvo pastatytas 1986 metais, pirmosios instancijos, ši mašina jo klasės orlaivių galėtų įveikti pirmąjį barjerą garso greitį. lipti laiką Rusijos lėktuvas yra žymiai mažiau nei panašaus Anglų modelio kovotojas VTOL "Harrier".

Atsižvelgiant į tai, kad jam nereikia standartines takai, jis yra gana geras kilimo be riedant nuo slepiasi nuo švino iš riedėjimo tako kilimo ir tūpimo tako. Tai gali suteikti didžiulį kyla iš Jak-141 orlaivių grupei. Šios savybės leidžia jį naudoti kaip vežėjas pagrindu orlaivių.

Amerikiečiai, taip pat Rusijos karinė, jau dirbame dėl šeštosios kartos orlaivių kūrimą. Visų priemonių, šios mašinos turi peržengti orlaivių 5 kartos tiek manevringumo ir slaptas. Be to, šeštos kartos kovotojai gali turėti hypersonic greitį (apie 5,8 tūkstančiai. Km / h). Pilotavimo gali būti tiek nuotoliniu būdu ir tiesiogiai atliktų pilotas.