Dizainas ir specifikacijos "Toyota Prius" "

Daugiau iš pirmųjų kartos debiutavo dar 1997 metais, japonų hečbekas "Toyota Prius" "buvo pastatytas kaip aplinkos automobilį. Pavadinimas "Prius" "japonai sugalvoti priežasties, nes šis žodis verčiamas iš lotynų kalbos žodžio" eiti toliau ". Tai reiškia, kad kūrėjai iš pradžių planuojama sukurti "automobilį ateityje." 2003 metais, bendrovė sukūrė antrosios kartos sąskaitos "ekomobiley", po kurio naujovė įgijo didelį populiarumą visame pasaulyje. Šiuo metu koncernas yra sėkmingai gamina ir parduoda hečbekas "Toyota Prius". Specifikacijos mašina šiek tiek pasikeitė 2010 (paskutinis buvo atnaujintas modelis). Tada bendrovė pristatė trečdalį legendinio mažo automobilio karta. Dabar penkių durų hečbekas "D" klasės oficialiai ateina į Rusiją, todėl šiandien mes skiriame ypatingą dėmesį į šį "hibridas", ty atsižvelgti į projektavimo specifikacijos "Toyota Prius" "ir sužinoti tikslią kainą.

iš išvaizdos

Eksterjeras atnaujinama hečbekas pasikeitė labai mažai. Kai lieka trikampio žibintai ir būdinga forma organizme jis vis dar buvo atpažįstamas. Bet jei mes atidžiau, galima pamatyti mažus pokyčius kūno struktūrą. Dabar automobilio stogo grįžo truputį, ir pats automobilis pajudėjo į priekį 25 milimetrų. Be to, inžinieriai turi galimybę numatyti saulės kolektorių montavimas ant tendencijas. Energijos, kuri bus pagaminta iš jų, bus įdiegti Splitas kontrolės sistemą. Verta paminėti, kad dabar techninės charakteristikos "Toyota Prius" tapo dydžio, didesnė tvarka, ir visi dėka sumažintą pasipriešinimo koeficientas. Dabar šis skaičius sumažėjo iki 0,25 lygio. Pažvelgus šią funkciją, galima sakyti, su tikrumo, kad kūrėjai sukūrė kūnas yra ne vieną dieną, nes net Europos sedano, šis koeficientas yra bent 27-29.

Specifikacijos "Toyota Prius" "

Mašina yra tiekiamas su viena ekologiškai-variklis gaminti 99 arklio ir 1,8 litrų poslinkiui. Verta paminėti, kad dabar techninės charakteristikos "Toyota Prius" Kalbant apie kuro sąnaudas buvo iš modelio istorijos įrašas - už 100 kilometrų automobilis sunaudoja daugiausiai 4,7 litrų (beveik 0,5 litrų mažiau nei antros kartos). Beje, sistema leidžia vairuotojui pakeisti darbo režimą (iš viso trys) variklio priklausomai nuo važiavimo sąlygų. Be to, naujovė turi rekordines lygius dinamikos, kurios būtų daugelio Europos mažų automobilių pavydas. Šimtas automobilių surenka daugiau nei 10 sekundžių, o didžiausia greičio mašina yra apie 180 kilometrų per valandą. Kaip matote, variklis "Toyota Prius" "labai galingas ir tuo pačiu metu ekonomiškai efektyvi.

kaina

Rusijoje, naujas produktas bus parduodamas viename konfigūracijos "Prestige". Jo kaina yra apie 1 mln 175 tūkstančių rublių.