ZIL-111 - iš Kremliaus "Dandy" žavesio

50-ųjų pradėjo kurti naują automobilį vyriausybės garažai - ZIL-111 modelis. Pirmasis dizainas PROJEKTAS automobilių dizaineriai sukūrė 1955 metais, o jos bandinys su pavadinimu "Maskva" jau pateiktas 1956 ne All-Sąjungos žemės ūkio parodą. Kas triuškinantis poveikis pagaminti šį automobilį! Visiškai naujas kūnas, turi kažką bendro su Amerikos Packard patricijų (partijos šių transporto priemonių buvo specialiai nusipirkau Sovietų pusėje), buvo sukurti remiantis 110-ojo modelio važiuoklės. Amerikos priešinys vidaus rafinuojant?

Remiantis projektavimo ir bendra koncepcija amerikietiškų automobilių, talentingų dizainerių prie LR ZIL AN Ostrovtsova, kuris tarnavo kaip vyriausiasis dizaineris iš ZIS-110 kryptimi, pastatytas prabangus automobilis ZIL-111. Specialistas mechanikos inžinerijos (studijos iš Packard istorija) Robert Ternkvist savo knygą "Istorija Packard" reikalavo, kad Rusijos sukuria tikslią kopiją Packard Caribbien, kad jis į vyriausybės ZIL. Tačiau taip nėra. Iš pradžių, prieš pradedant darbą ant automobilio dizainas buvo ilgas paieška novatoriškų sprendimų originalaus dizaino išorės išvaizdą automobilio. Ir jie buvo rasti. Tačiau dizaineriai neatnešė juos į galutinę atranką. Slėgio privertė per Automobiliai pradėti kopijuoti pasenęs dizainas Amerikos kolegomis aparatai. Taip, žinoma, ZIL-111, taip pat "Žuvėdra", turi panašumų su PACKARD patricijų gamybos 1956. Įranga kūną, panašų į Chrysler Imperial Crown. Mechaninis bazė ir interjeras buvo sukurtas ant modelio pagrindu Cadillac Fleetwood-75. Iš Vakarų kolegomis ZIL-111 skiriasi daug aukščio, todėl masyvesnis ir sunkus. Kuris, beje, yra ne tiesa Cadillac, Chrysler, ir Packard.

Absoliučiai prabangus automobilis

ZIL-111 turi visas įprastas atributika prabangos amerikietiškų automobilių praėjusio šimtmečio, ty: rėmo važiuoklės su nepriklausoma pakaba, V-Twin variklis, dėžė "mašina", vairo stiprintuvas, elektriniai langai, antena, minkšta viršaus ir iš oro kondicionierius akivaizdoje. Dar daugiau prašmatnus automobilis pridedamas odinė sėdynių apdaila ir daug apšvietimas. Už jis patiko žvilgsnį kolektoriaus chromo ir mažas buvimą, tačiau originalų dekoratyviniai detalę.

Pirmasis modernizuota ZIL-111 buvo išleistas 1961 m. Automobilis turi visiškai naują dizainą radiatorius, bamperiai, dviejų žibintų, bet kitaip tai buvo buvęs modelis. Automobilis įvesta gamybą į riboto tiražo, todėl gavo indekso ZIL-111G. Ji gamina 4 metai. Automobilių žibintai buvo apvalios nugaros, šiek tiek modifikuotas forma priekinio stiklo rėmo yra atnaujinamas ir daugiau galingas jėgos pavaros. Dėl ZIL-111G dizaineriai pagrindu padarė keletą kopijų atvirų tropicbirds už paradai. Jeigu bandinys su atvira kūno dėl ZIL-111 pagrindu turėjo indekso ZIL-111B, naujai Žaliuzės vadinamas ZIL-111D.

Dosni dovana pagerbtas svečias

Pirmasis šio tipo ZIL surinkta 1963 - 6 mėnesius po to, kai pagrindinis limuzinas dizaino sukūrimui. Tais pačiais metais automobilių gamykloje lankėsi Fidel Castro. Jam nuo sovietų žemėje davė atvirą automobilį. Laisvės sala vadovas skrido namo į lėktuvą. Automobilis apie sovietinės valdžios nurodymus buvo atvežta į Havana valtis. Po tam tikro laiko, dizaineriai surinkti dar kelis modelius ZIL-111D - apeigų paradai ir ypač svarbių valstybinių švenčių dienomis. Pirmą kartą matėme automobilius ant Raudonojoje aikštėje per 1967 paradą.

112 automobiliai buvo sukurta visa gamybos metu. Šiandien liko stebėti tik keletą atvejų šį unikalų aparatą. ZIL-111, gali pirkti tik iš kolekcininkų.