Remontas uždegimo vienetą xenon su savo rankas. Galimas gedimas. keitimas

Apšvietimas naktį kelias yra ypač aktualus Rusijos kontekste. Kad ne gauti į bėdą ir nelaimingų atsitikimų, būtina turėti visišką pasitikėjimą automobilio žibintų dirba. Daugelis šiandien nustatyti vietoj standartinio optinio xenon. Tokia šviesa yra labai veiksminga. Bet sistema yra sudaryta iš kelių vienetų, įskaitant aukštos įtampos uždegimo vienetą. Šis prietaisas kartais nepavyksta. Pažvelkime, kaip remontas uždegimo vienetas xenon, kurios yra bendros problemos, kaip atkurti elementą nereikia griebtis ekspertai.

Deginantis įrenginys: Kas tai?

Tie vadinami "aukštos įtampos paleidimo įtaisu BI-xenon ir ksenono automobilių lempos. Kadangi pastarosios yra pripildytas inertinių dujų, ji yra būtina, kad joms paleisti labai aukštos įtampos. Parametras yra tarp 23 000 iki 25 000 V. Šie įtampos reikalaujama tik prasideda lempą. Tada, stabilus degimo bus išlaikytas ilgiau dėl balasto per visą eksploatacijos laikotarpį apšvietimo prietaisu.

Bendrosios problemos ir jų priežastys

Remontas uždegimo vienetas xenon turėtų prasidėti diagnozės.

Yra keletas standartinių priežastys prietaisas nepavyksta:

• Jei vienetas yra ne sandarinimo arba jis yra pakankamai silpnas, tada jis patenka į drėgmės ir dulkių. Norėdami patvirtinti problemos priežastis yra būtina atidaryti vieneto aptvarą. Automobiliu ši problema pasireiškia standartiniu būdu. Optika mirksės arba nebus įsižiebti ne visiems.
• Antroji priežastis problema - tai yra pažeisti korozijos. Oksidacijos litavimo elektroninių komponentų, jie gali būti nuvalkiotas išvykti. Patys nariais tiesiog iškristų lydmetalio. Pirmasis ir svarbiausias priežastis, dėl šio reiškinio - aukštas drėgnumo ar surinkimo aplaidumo. Ypač prastos kokybės kurti kitokį kinų įrenginį. Šiame bloke uždegimo (Xenon) kaina - ne daugiau kaip 700 rublių. Nepirkite šių įrenginių.
• Taip pat prarado valdymo signalą iš reguliatoriaus, ir transformatorius apvijos yra perforuoti daugiklis. Tai nėra neįprasta, problemos su tranzistoriais.

savidiagnostikos

Taigi, vairuotojas sėdi į automobilį ir supranta, kad neveikia uždegimo vienetą xenon. Remontas Jūsų rankos turi pradėti ne su pakeitimo ir diagnozę, ypač todėl, kad tai gali būti padaryta nepriklausomai.

Pirmasis žingsnis yra įsitikinti, kad nesėkmės priežastys teisingai identifikuoti. Žinoma, tai padaryti dėl jų pačių gauti blogiau, nei specialistų, tačiau pabandyti yra būtina ir įmanoma. Pirmas požymis, kad prietaisas yra iš tam - charakteristika kvapas deginimas. Jums reikia išsiaiškinti, kur yra sudegino-out elementas. Jei esate iš osciloskopu akivaizdoje, tai yra įmanoma tiksliau diagnozuoti įrenginį.

Su šiuo prietaisu pagalba, mes apibrėžiame kaip blokas blokas neveikia tinkamai. Tai gali būti valdiklis, bet kurį iš rezistorių arba transformatorių. Jei negalite diagnozuoti valdiklio gedimą, tada šiuo atveju nėra teigiamo rezultato remonto tikimybė. Tokiu atveju, jums reikia įsigyti ir įdiegti naują Uždegimo modulis Xenon priekiniai žibintai. Visa kita gali būti tvarkomi rankiniu būdu.

Kaip atkurti vieneto našumą savo rankomis

Pats pirmas dalykas, kad ekspertai rekomenduoja atkreipti dėmesį prieš bet kokį restauravimo darbus - yra paprastas plovimas visų elektroninių mokėjimo įrenginį su alkoholiu ar acetonu. Jei gedimo priežastis tapo įprasta rūdžių ar drėgmės, tada operacija yra pakankamas. Funkcionalumas taps prieinama. Jei paraudimas nepadeda, rekomenduojame atskirti hermetiku padengtas ant nugaros pusėje lentos ir lydmetalio kontaktais.

Be to, ryšys yra atliekamas ksenono uždegimo bloko ir prietaisas bando paleisti.

Saugumo priemonės Prieš įjungdami įrenginį

Verta paminėti, kad šis procesas ir atspirties turėtų būti įgyvendinama tik valstybės narės, kurioje elementas prijungtas prie lempos. Blokas turi būti įdėti į paviršių, kuris neturi atlikti elektros srovę. Prietaisas dedamas atokiau nuo degių daiktų. Daugiklis vienetas yra labai aukštos įtampos. Kartais pasiekia iki 35 kV - nelieskite prietaiso rankas.

Kai blokas pradėjo, tai yra išjungtas ir tada leidžiama "pailsėti" (kietas) per dvi tris minutes. Jei prietaisas nesuveikia, būtina tęsti diagnostikos procedūrą.

Mes ir toliau diagnozę

Pirmasis žingsnis yra atvira visi dangteliai, tada atjunkite hermetiku. Be to, naudojant multimetrą patikrinti visų tranzistorių. Jie yra iš keturių schemą. Jei kuri nors iš elementų, galinčių aptikti mėginį, turite įsigyti naują lauko tranzistorius ir prilituoti, kad ji savo teisėtą vietą.

Personalas tranzistorius gali būti pakeistas 4N60. Šiuo remontas uždegimo vienetui xenon baigtas. Tačiau, jei tai neveikia, turėtumėte toliau diagnozuoti. Tada patikrinkite rezistorių - galbūt jie nebuvo sužeisti. Jei taip nėra, tada sudegė dalys pakeičiamos naujomis. Maitinimo rezistorius turi būti mažesnis nei 5 vatų.

Atkurti propaivaniem vienetą

Dar gali padėti propaivanie visas vietas, kur ten buvo hermetiko, ir srautas buvo neaktyvios būsenos. pastaroji yra būtina nuplauti. Jei rožinė spalva kinta, turi būti atidžiai stebimi, kad šiame procese liko be rožinių dėmių. Gelis yra gerai šildomas. Tada vėl dėti pastangas paversti dėmesio. Jei remonto vienetas "Xenon uždegimo buvo sėkmingas, tada lemputė dega, kaip naujas. Bet jei ieškinys nebuvo sėkminga, ir toliau turime ieškoti deginamąsias ir trūkumais, tranzistorių. Dažnai to priežastis yra jų. Jei elementas galėtų jį rasti ir Atlitavimo apima blokas be jo. Jei sistema yra dirbti, tada viskas yra gerai. Po visų priemonių, kad būtų atkurti blokas, ekspertai rekomenduoja užpildyti elektroninę lentos su parafinu. Pasirinkti būtent parafino - kiti analogai netinka. Įvairūs klijai silikonai šalia remontas labai sunku išgauti. Be cheminių medžiagų, kad šie junginiai izoliuotas kaitinimo metu gali būti ne geriausias būdas daryti įtaką kokybės, patvarumo ir patikimumo kontaktų.

Jei problema buvo tranzistorius, ir galėjo atkurti uždegimo vienetą xenon, remontas savo rankas kainuos apie 45-50 rublių. Tai daug pigiau, nei naujo įrenginio.

Jei ksenono nešviečia

Operacija, kad bandymai - tai nėra sudėtinga procedūra. Natūralu, kad reikia parodyti tikslumą ir priežiūrą. Man reikia atsuktuvo, gera lempa ir žinomų darbo Uždegimo modulis. Pirmasis žingsnis atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtas. Tada atidarykite saugos įtaiso ir bandymų elementas, kuris yra atsakingas už lauko apšvietimas. Jei ji sudegė, tada jis pakeičiamas.

Antrajame etape tiekimo patikrinimas elektrikas. Galbūt kažkur Atjunkite laidus, padedančią Uždegimo modulis. Kitas patikrinimas kaip ilgalaikis kontaktais. Dėl vibracijos, jie gali atsilaisvinti. Jei sistema yra sumontuota rankomis, tai dažnai priekiniai žibintai adapteriai nuo tradicinio halogeninę lempą bazę xenon. Jūs turite patikrinti duomenų adapterį. Jei ne teigiamų rezultatų, tada jums reikia pakeisti lempas be Xenon Uždegimo modulis žinomu darbo. Kai yra tikrinami visi duomenys, ir rezultatas yra vis dar ten, problema yra tikėtina, kad uždegimo bloko. Ji turi būti pašalinta, ir bandyti pakeisti su žinomu darbo.

Dabar rinkoje yra daug produktų iš Kinijos. Taigi, Kinijos Uždegimo modulis "Xenon Kaina iki tūkstančio rublių. Todėl lengviau pakeisti ne darbo įrenginį su nauja. Kinijos gamintojų šių prietaisų sandariai uždarytas, o pati lenta yra pripildyta junginio. Todėl ardyti vienetas yra ne daug naudoti.

išvada

Kaip matote, yra keletas variantų, kad leidžia jums remonto skaldytų elementą. Tiesą sakant, su tokia remontas gali susidoroti net naujokas vairuotojai. Dėl diagnozės būtina turėti pagrindinius įgūdžius elektronikos. Jei žinote, kaip patikrinti Uždegimo modulis (Xenon ar bixenon, neturi reikšmės), tai yra įmanoma sutaupyti mokėjimo profesinės autoelektrikas darbui.