Reguliavimas vožtuvus 2107 savo rankomis

Galbūt labai mažai automobilių savininkai pridedamas ypatingą reikšmę dujų paskirstymo mechanizmo. Bet ji vaidina svarbų vaidmenį vidaus degimo variklio sistema. Apie tai, kaip teisingai ir laiku bus atidaryti ir uždaryti mechanizmo vožtuvų priklausys nuo variklio efektyvumą. Taigi, šios vertybės turi įtakos automobilio našumą, jo pagreitis ir energijos suvartojimą apskritai. Ir kad vožtuvas veikia sklandžiai tarp jų eksponuojami specialų leidimą, kuris kartais gali pakeisti savo vertybes operacijos metu. Šiandienos straipsnyje mes išsamiai aprašyti procedūrą reguliavimo vožtuvus 2107 ir žinoti, kaip dažnai šis darbas turėtų būti atliktas.

Atkreipkite dėmesį,

Prieš jums dirbti, leiskite varikliui atvėsti. Reguliuoti vožtuvo 2107 visada atliekamas tik tada, kai variklio aušinimą.

Darbo pradžia

Pirmiausia būtina pašalinti cilindro galvutės dangtelį ir nustatytą stūmoklis (apie variklius "Classic" 4 Jis iš eilės) į TDC padėtį. Tada eikite į išleidimą iš tarpo. Norėdami pradėti šeštoje ir aštuntoje reguliuojamą sklendę. Svarbu prisiminti, kad skaičiavimo mechanizmas yra pagamintas iš automobilio priekyje. Be to, imtis specialaus zondo rankas ir įdėkite jį į tarpą. Jei jis juda laisvai arba, priešingai, sunkiai vyksta, todėl atotrūkis neatitinka įprastų verčių, tarp vožtuvų. Jūs galite išspręsti šią problemą, naudojant tik du raktai saldžiavaisio pupmedžio. Šiuo tikslu, susilpninti fiksavimo veržlę ir reguliavimo varžtą. Paskutinis reguliuoti tol, kol zondas neparodė normalus. Atminkite, kad automobilis VAZ 2107 turi tik 0,15 milimetro tarpas tarp vožtuvų.

Nustačius kiekvieno vožtuvai pora turi slinkti alkūninio veleno iki 180 laipsnių. Daro dar tvarkyti visus vertybes. Viskas šiuo etapu koregavimo vožtuvų 2107 baigtas. Nustačius optimalų vertė yra nustatyta viską atgal.

Naudingi patarimai automobilininkams

Reguliuojant skirtumą, nepamiršti, kad po to, kai kartais priveržimo Locknut lizdas gali būti šiek tiek sumažintas. Todėl, demaskuoti šiek tiek daugiau nei 0,15 mm vertę. Tačiau, kai galutinis matavimo duomenų neatitikimai atotrūkis neturėtų būti. Jei klaidos yra ne mažiau kaip 0,01 mm arba daugiau, reguliuoti vožtuvo 2107 yra daugiau nei.

Kaip dažnai atlikti darbą?

Verta pažymėti, kad atotrūkis reguliarumas yra iš "klasikinių" automobiliai nelygios, palyginti su jaunesniais modelių šeima 2108-2109. Koreguojantys vožtuvai VAZ 2107 yra atliekamas ne apie 10-15.5 tūkst intervalu. Kilometrų, o už "devintojo" šeimos automobiliai gali pasiekti rodiklio ženklą 30 tūkstančių kilometrų. Tai yra dėl to, mažiau griežtą technologijų naudojamų nerūdinių plėtrai. Tačiau tai nėra būtina būti tikri, kad iki 10 tūkstančių savo automobilį nereikia reguliuoti vožtuvus. Kartais nutinka, kad tarpas tęsiasi per 5-5,5 tūkstančių kilometrų. Jei nekreipti dėmesio į vadinamuosius "simptomus" (pasibelsti po gaubtu, maitinimo nuostolių vidaus degimo variklio), galite likti su sudegusi vožtuvą.