Kelių dviratis "Honda CB 1000: charakteristikas, veikimo ir remontas

Modelis sunkiųjų kelių dviratis "Honda CB SF 1000 buvo pristatytas visuomenei 1992 m. Jis gaminamas iki 1997 m. Motociklas yra įrengta su linijiniu keturių cilindrų variklis su maždaug 1000 cc / cm poslinkio. Jo talpa 98 l. a. Variklio Honda CB 1000 deforsirovan optimizuoti vidutinės ir žemos greitį. Tai daroma siekiant sklandžiai įsitikinę trauką bet darbo intervalo taške.

Sėkmingas dviratis iš praeities

Nepaisant santykinai trumpą laikotarpį gamybos modelis "Honda CB 1000 tapo populiarus visame pasaulyje. Paklausa motociklo išlaiko ne šiandien stabilaus lygio.

Reikėtų paaiškinti, kad "Honda CB 1000 neturi nieko bendro, išskyrus pavadinimo su modernaus dviračių-Nuoga" Honda CB 1000R ", kuri yra prieinama nuo 2007 m. Motociklai yra pastatytas ant dviejų skirtingų platformų ir priklauso skirtingoms klasėms.

Modelis "Honda CB 1000 yra vienas iš tų retų dviračiai, kurie nebuvo modernizuotų visą išleidimo laiką. Tik 1994 metais buvo bandoma sukurti modifikacija su poluobtekatelem, tačiau motociklų paklausa nesinaudojo ir po metų jis buvo pašalintas nuo gamybos.

Kelių dviračiai "Honda" "klasė CB tradiciškai turi galingus galios agregatų, trauką, kuri svyruoja tarp 90 ir 125 litrų. sek., o tai yra pakankamas veiksmingai manevruojant miesto aplinkoje ir dinaminio vairavimo ant plento. Greitis, kuri gali pasiekti dviračiu - 220 km / val. Variklio darbo tūris 1000 cc / cm kurių perteklinis suteikia galią, reikalingą tai. Žinoma, keletas motociklų savininkams, vairavimo ją šimtą kilometrų per valandą. Taigi, mes galime tikėtis, kad išteklių yra įtrauktas į mašiną yra prižiūrimi. Iš dviračio patvarumą gali suteikti tikslią gydymą.

techninės charakteristikos

Svoris ir matmenys:

• dviračių ilgis - 2340 mm,
• plotis - 785 mm;
• aukštis - 1130 mm;
• aukštis, iki sėdynės linija - 810 mm;
• ratų bazė - 1540 mm;
• Motociklu sausos masės - 236 kg;
• Kuro bako talpa - 22 litrai.

jėgainė

Varomoji sistema parametrai yra tokie:

• tūris darbo cilindro - 998 cc / cm;
• cilindrų skaičius - 4;
• vietą - in-line;
• maksimali galia - 98 litrų. a. ne 8600 apsisukimų per minutę / min;
• sukimo momentas - 82 Nm esant 6200 aps / min;
• Suspaudimo - 10;
• cilindro skersmuo - 77 mm;
• Insulto - 53,5 mm;
• aušinimo - vandens;
• maisto - keturių karbiuratorius Keihin, difuzoriai 34 mm;
• uždegimo - nekontaktinis, elektroninio pašto;
• degalų sąnaudos - 6,5 litro 100 km.

transmisija

Kelių motociklai "Honda" CB 1000 "įrengtas penkių greičių pavarų dėžė vienetą. Daugiafunkcinis-sankaba alyvos vonioje. Pusiau automatinis perkėlimas jungiklis. Galinių ratų pavara - grandinė, įrengtas su dvipusio įtempiklyje.

Reguliuojant grandinės įtempimą yra rekomenduojama naudoti specialų ribotuvas, kuris užtikrina vienodą išdėstymas pavaros mechanizmo išilginę ašį motociklo.

Remontnosposobnost

Atsižvelgiant į aukštą technologiją dviračiu ir jo konstrukcijos ypatumų, neleidžiama remontuoti Rankdarbių sąlygos, garažai, aikštelės. Kai kurie mazgai ir sudėtinės dalys yra išdėstyti ant motociklu, panaudojant šilumos presavimas, tai daroma taip, kad armatūra buvo mažiau varžtai, varžtai ir veržlės.

Tačiau būtent dėl termosposoba remonto pašalinti bet kokias dalis reikia specialių išmontavimas įrankiai, kuris darbą patiria spaudimą. Paspauskite remiantis hidraulika gali būti tik specializuotose dirbtuvėse.

Motociklų reikia remonto, detalių keitimas ir įrankiai pristatytas specializuotoje techninio centro. Remontas "Honda" 1000 "yra ne pigus, tačiau pagrindinis yra iš kvalifikuotų specialistų darbo apmokėjimo suma. Atsarginės dalys nebrangios, o nauji informacija bet kuriuo metu visoje teritorijoje, kur yra prekiautojai. Taigi, remontas "Honda" 1000 "kainuos ne daugiau kaip normalų vidutinė kaina panašiame renginyje.

Veiklos bruožai modelio

Motociklų nekelia jokių sunkumų, pagrindinis atributas - akseleratorius, turi didelę rezervą beveik pusantro posūkius. Prietaisas judėjimas yra labai minkštas, reaguoja į menkiausią pastangų.

Didelis variklio elastingumą ir didelės galios rezervai būtų galima neužsiimti kas antrą pavarų dėžė. Juda mažu greičiu, pvz, į automobilių srautą miestų gatvėse galima bent antra pavara, bent jau penktadaliu. Dėl šios priežasties yra ta, techninių parametrų Fireblade variklis, puikiai apskaičiuotas ir sumažintos galios sumažinti galią patogumui. Be to, pavarų santykio perdavimo standarto variklis buvo pakeistas taip, kad dominuojanti vidutinio ir mažo impulso į didžiausią platesnio asortimento.

vairavimo kokybės

Motociklų pakaba šiek tiek standus, kalibruota aktyviam naudojimui. Tačiau efektyviai gesina nedidelius duobes ir nelygumus. Be to, esama rinkinys priekinės pakabos nustatymus, duslintuvų šakutė leidžia pritaikyti jį pagal savo pageidavimus. Tą patį galima pasakyti apie galinio monoshock suspensijos švytuoklės, kuris taip pat nustatytą 120 mm amplitudės.

Įsidėmėtina trūkumas veikimo dviračiu per mažai prošvaisa. Net mažas borteliai gali būti už motociklo konvencijos kliūtis. Garso slopintuvų vamzdžiai neišvengiamai dented. turėtų būti atsižvelgiama į šį faktą ir ieškoti kitų būdų, kaip išeiti.

Manevringumas motociklo "Honda 1000" Excellent, paklusnus mašina, reaguoja į kiekvieną biker judėjimo. Įmonė įtraukta į sukimosi net tada, kai greitis yra didesnis nei priimtinas. Rezultatas yra ne eilė ir lenkimo, bet tai žirgais stilius tinka savininkų balsų dauguma.

komforto lygis

Modelis iš pradžių buvo sukurta remiantis šio važiuotojo vidutinis statyti, kad žmonės aukštesni nei šimtas aštuoniasdešimt centimetrų patiria tam tikrą diskomfortą važiuojant "Honda 1000", nes gana trumpą atstumą per ratų kamieno.

Normaliam augimui baikerių iškrovimo yra gana patogus. plokščios formos patogi sėdynė, keliai dedami į specialias nišas degalų bako, rankos, turintys vairą, būdamas optimalios padėties be menkiausio krūvio. Tai leidžia jums pritaikyti vairuoti šimtus kilometrų be sustojimo.