Motorolerių "Tulitsa" - iš motorolerio protėvis

Šiandien jauni žmonės gali būti nepažįstamas žodis "Scooter". Galų gale, jie yra labiau pripratę prie motoroleriai, užtvindė rinką su mažų įrenginių.

valdovas TMZ

Tuo tarpu sovietų motoroleriai jis buvo labai populiarus tarp gyventojų, beveik tiek pat, kiek mopedus. Sovietų pramonė buvo kažkas, kad būtų didžiuotis. Daugelis didelių mašinų gamykla gamina motorolerius. Tuloje vien gamina juos į šimtus tūkstančių per metus. "Turistas", "Tulitsa", "Skruzdė" - tai tik gamybos modeliai, ir dar ji vis dar buvo daugiau nei šimtas eksperimentinis, nes motoroleris tipo amfibijas ir baigiant motoroleris, pavadintą "Dragon". Beje, pastaroji yra ne daug skiriasi nuo šiuolaikinių kolegomis, su dvitakčiu varikliu, išskyrus.

"Turistas"

Motorolerių pagal tokį didžiuotis pavadinimas buvo tuo Tula fabrike antrą pusę praėjusio amžiaus septintajame dešimtmetyje. Pasak kūrėjų, tai buvo padaryta dėl laisvo judėjimo per platybės Sąjungoje. Autoriai, remiantis ankstesniais, T-200 ir T-200M modeliai, sukurtas skiriasi nuo serijos dizainas pirmtakai. Techniškai, "Turizmo" - motoroleris, kuris tapo pastebimas proveržis mechaninės inžinerijos. Jis buvo gerokai skiriasi nuo ankstesnių analogų.

Dizainas biuras, kuris buvo patikėtas "Turistas" plėtrą, padarė didelį darbą, kad pagerintų daug techninių trūkumų, pagamintus ne Tula gamyklos mažomis transporto priemonėmis.

Naujas modelis buvo atlikti gaubtu, kuris leido suteikti motorolerio galinę dalį iš matmenų kanalėlių subfreimą. Ir jo nauja svirtis stumti tipo šakė užtikrina gerą valdymą. Kaip nuomones, šio motoroleris, kartu su naujovėmis, ir turėjo keletą trūkumų. Bet apskritai, "Turistas", - gana patogus ir patikimas. Be to, vyks 1967 metais, All-Sąjunga konkurencija motociklų kategorijos "prekės viršenybę" su juo Tulis mašinų gamykla buvo apdovanotas pagrindiniu prizu ir bendrą pirmąją vietą. Po dvejų metų - 1969 - buvo kartojama ši sėkmė. Tarp gamybos modelių Tula "hard worker" užėmė antrąją vietą.

Motorolerių "Tulitsa"

1978 "Turistas-M", - vėliau leidimas - buvo pakeistas. Jis buvo pakeistas motoroleris "Tulitsa". Naujasis modelis yra giliai modernizavimas "turistų-M", kaip paviršutiniškai jie buvo gana sunku atskirti iš išorės.

Dizaino pokyčiai yra minimalus. Šiek tiek pagerino Priekinis sparnas formą ir tarp vairuotojo kojomis tunelį. Keisti ir prijungti boot. Motorolerių "Tulitsa" buvo gaminamas iki 1986 m. Štai kai atsargos pradėjo gaminti visiškai naują modelį. Vietoj "Tulitsa" atėjo kitą motorolerio klasės. Tiesą sakant, tai buvo motorolerį šiandien.

techninės charakteristikos

Iš "Tourist-M" pasekėjai buvo galingesnis variklis. "Tulitsa" tapo galingas dviejų arklio galių. Ir vėl, kaip ir tuo atveju, su ankstesniu modeliu, šis parametras buvo pasiekta didinant suspaudimo santykis nuo 7,8 iki 9,3.

padidinti variklio galią ir trijų kanalą lengvinamas geriau gavimo būdais, cilindro. Bet techninių charakteristikų kilimo pirmaujanti aukštos šiluminės apkrovos. Siekiant išlaikyti normalų, motoroleris "Tulitsa" gavo naują cilindrų galvutę, turi stiprius šoninius kraštus ir centrinę vietą žvakės.

Įdomu tai, kad padidėjo ir suspaudimo laipsnis, ir, atitinkamai, elektros neturėjo įtakos kuro sąnaudas ir nereikėjo pereiti prie aukšto oktaninio skaičiaus markės benzino. Motorolerių "Tulitsa" vis dar dirba AI-76. Jos švaistiklis guoliai vietoj adatos voleliu tapo. Taip konstruktyviai buvo iškeltas dvigubai alkūninio veleno ilgaamžiškumą. Kaip rezultatas, motoroleris "Tulitsa" žymi duomenų lapą kaip "T-200A" gavo energiją iš keturiolikos iki šešiolikos arklio.

Sankaba taip pat pasikeitė į gerąją pusę. Su papildomu pora diskų - valdančiojo ir pavaldinio, taip pat built-in, tapo patikima sklendė. Dizaineriai taip pat galėjo padaryti motorolerio "Tulitsa" šiek tiek griežtesnė, nei jo pirmtakas rėmo.

Šoninės stendas, nuo vartotojo nepasitenkinimo pagrindu, buvo perkeltas iš dešinės į kairę. Duslintuvas ant motorolerį "Tulitsa" buvo pridėtas prie kūno dviejose vietose priemonėmis gumos tarpinėmis. Taigi jis buvo žymiai sumažintas triukšmo ir sustiprino savo ilgaamžiškumą.