Korėjos motociklų istorija ir populiarumas

Korėjos pagaminti motociklai yra vertinama kaip pigesnių analogų japonų. Bet vertė ir kokybė šių produktų ne visada subalansuota. Charakteristikos motociklų ir ATV šalies arti Japonijos modelių. Tačiau pastarasis yra daug didesnis reputaciją rinkoje.

Motociklų varikliai apimtys pagaminta Korėjoje pasiekė 650 "kubeliai", kad priklauso nuo modelio klasę. Labiausiai traukia gerbėjų dėmesį vairuoti ant dviejų ratų ir galingas ryškiai Streetfighter, kurie gana lengva valdyti ir prižiūrėti.

Hyosung

Korėjos bendrovė Hyosung, kuri gamina 70% motociklų technologijos Korėjos, įkurta 1979 m. Įmonės būstinė yra įsikūrusi Čangvonas mieste. Nenuostabu, kad šalyje, kurioje dviejų ratų vis populiaresnis keturratės, Hyosung yra vienintelis pagrindinis gamintojas "Geležinis arklių".

Iki 1986 metų, bendrovė Hyosung buvo žinomas tik vidaus rinkoje Pietų Korėjoje. Situacija pasikeitė po pasirašyta sutartis su Japonijos grupės Suzuki. Nuo to momento bendrovės produktų tapo populiarus visame pasaulyje arenoje. Su modelio Hyosung Cruise išleidimo 125 korėjiečių motociklai ėmė atsirasti Europoje. Iki šio taško europiečiai apie juos ir negirdėjau.

Pirmasis modelis Korėjos Cruise buvo pripažinta kaip sėkmingas ir pagimdė visą šeimą motociklų, tačiau ne visi jie tapo plačiai paplitęs. 2008 metais įmonė buvo absorbuojamas didelių ūkių ir pakeitė savo pavadinimą. Dabar šie Korėjos motociklų ir ATV gaminami pagal S & T Motors ženklas. Prekės kokybė nenukenčia, ir apskritai ji yra tinkamo lygio. Per šimtus užimtas specialistų, o jų darbo vaisių produkcijos galima rasti keliasdešimt narių. Tarp gaminama įranga yra kelių ir keliones, korėjiečių motokroso motociklams. Todėl tikslinė auditorija bendrovės yra labai platus.

Daelim

Be Hyosung Korėja populiarus motociklų prekės DAELIM. Tai dar gana gerai žinomas šalies prekės ženklą. Koncernas Daelim Pramonės buvo įkurta 1939 ir užsiima įvairia veikla, iš statybos ir įvairių įrenginių gamybos. Tarp kitų dalykų, bendrovė gamina iš šių klasių motociklus:

• kruiziniai laivai;
• Eismo modeliai;
• kapoklės.

1978 Daelim grupė pasirašė sutartį su Japonijos markės Honda, ir 90-ųjų pradžioje bendrovės produktai įstojo į Europos rinką, tačiau niekada nesugebėjo įsitvirtinti ten pat. Maždaug tuo pačiu metu pradėjo konkurencijos greičiu tarp Suzuki ir Honda natūra, korporacijos bandėme sukurti tobulas dviratį. Atsižvelgiant į tai, kad abu ženklai turi sutartis su Korėjos firmų, kaip jau minėta, šie įvykiai įvyko šioje šalyje. Po "Honda" pagaliau prarado pasaulio etapo pabaigoje 90-ųjų, bendrovė nustojo daug investuoti į DAELIM. Nuo tada, pardavimai Korėjos susirūpinimą sumažėjo, o Hyosung galutinai nustatyta kaip į vidaus rinkos lyderė.

Daelim dabar užima antrą Korėjoje motociklų gamyba. Šalies viduje, jie yra paklausa, bet praktiškai nėra eksportuojama į užsienį. Hyosung, galbūt vienintelis prekės Korėjoje, kurio "geležies arklių" gana gera pirkti užsienyje.

Taip pat motociklai pagaminti žinomų automobilių prekinių ženklų, tokių kaip KIA ir Hyundai. Tačiau jie yra žinomi tik vidaus rinkoje. Bet yra didelė paklausa nenaudoti, nes šios įmonės yra labiau specializuota automobilių. Galbūt tai yra visi motociklai, kurie yra prieinami Pietų Korėjoje.

paplitimas

Buvusiose sovietinėse respublikose Korėjos motociklai nėra populiarus. Pirmenybė paprastai teikiama jų Japonijos konkurentų. Dėl pinigų, kad prašyti Korėjos technologija, galite pirkti Japonijos vienetas, jokiu būdu prastesnės kokybės. Korėjos motociklai, esantys Maskva, jūs taip pat gali patenkinti ne taip dažnai. Sostinės gyventojai pirmenybę firminių modelių Japonijos problemas. Tačiau Korėjos Hyosung motociklas kartais galima matyti iš kai kurių Maskvos baikerių-surinkėjas. Kalbant apie Rusijos sausumą, vis dar jaustis patogiai vidaus "Izhi" ir "Ural" su "Yavami". Tačiau didžiuosiuose miestuose pradeda ateiti į "Vogue Kinijos motoroleriai.

Ne taip liūdna

Žinoma, iš "Korėjos" kokybė pagerėjo kiekvienais metais. Tačiau taip toli, kad jie negali būti vadinami vertais konkurentai motociklai iš Japonijos. Jei jis buvo ne išpūstas kainas Korėjos technologijų, kad būtų galima greitai pakeisti pigesne Kinijos rinkoje.

Santrauka: korėjiečių motociklai galite įsigyti, jei jūs negalite sau leisti dėvėtų Japonijos modelių. Taip pat yra galimybė juos praktikuoti, jei naujokas raitelis neturi į vairavimo tam tikrų klasių "Geležinis arklių", ypač sporto variantų patirtį.