Yamaha Majestic 400: specifikacijos

Motoroleriai jau seniai galėjo būti palyginti su kai kuriais motociklais, taigi, kai jie ateina į juos, būdingos savybės. Yamaha Majestija 400 yra viena iš didžiausių atstumų ir lengvo miesto vairavimo galimybių.

Techninės specifikacijos

Variklio darbinis tūris 395 cm ³ ir talpa 34 litrai. Su Leidžia ne tik lengvai valdyti ilgas keliones priemiesčių keliuose, bet ir su lėta eismo kamščių eiga. Maksimalus Yamaha Majestic greitis yra 125 kilometrai per valandą. Benzino suvartojimas - 4,7 litro 100 kilometrų, rezervuaro tūris - 14 litrų, pavarų dėžė - variklis.

Scooter yra keturių taktų vieno cilindrų variklis su purkštukų įpurškimo sistema ir skysčiu aušinimu. Degalų įpurškimo ir keturių vožtuvų dėka variklis yra ekonomiškas ir turi aukštą ekologiškumo lygį (mažas išmetamųjų teršalų kiekis). Kaip ir daugumoje motorolerių, sukimo momentas per variklinį diržą perduodamas iš variklio į galinį ratą.

"Yamaha Majesty 400" turi puikų stabdžių sistemą, ant priekinio rato yra dvigubo stabdžio, kurio skersmuo yra 267 milimetrai, ir priekinio rato montuojamas vienos diskus. Svirtys yra reguliuojamos, todėl galite patikslinti stabdžių jautrumą. Tai leidžia jums patogiau valdyti ir priprasti prie jo kuo greičiau.

Kiti rodikliai

Pakaba yra patogi, su ilgais smūgiais (už 104 mm, nuo priekinio 120 mm) puikiai tenkina įvairius kelio dangos nešvarumus ne tik mieste, bet ir priemiesčių keliuose. Iš dalies dėl to, atsiliepimai apie "Yamaha Majestic 400" yra tokie gera: lengva keliauti net dideliais atstumais. Teleskopinė šakė, galinė švytuoklinė suspensija.

Motorolerio ratai yra labai tvirti, priekinis skersmuo yra 14 colių, o užpakalinė - trylika colių, tai labai veikia važiavimo komfortą, nes jis padeda slėpti kelio pažeidimus ir pagerina valdomumą.

Skydas ir bagažas

"Yamaha Majesty 400" prietaisų skydelis yra gana mažas, tarsi persikėlęs iš mažo dviračio. Jame yra standartinis spidometras, tachometras ir degalų lygis, odo rodiklis, kuriame galite pamatyti kapitalinį remontą, bendrą ir kasdienį važiavimą, taip pat rankinio stabdžio, važiavimo šviesos ir posūkio rodiklių rodiklius.

Vairuojamojoje kolonoje yra dvi užrakinamas pirštinės, patogios važiuojant: nėra baisu palikti pinigus ar dokumentus, kai reikia trumpai išeiti. Motoroleris yra įrengtas su dideliu 59 litrų talpos bagažine, kuris yra po sėdyne. Joje yra du šalmai. Patogu smulkmena "Yamaha Majesity 400" - apšvietimo kamera. Nebereikia naudoti žibintuvėlio, kai jums reikia kažko, kad patektumėte iš bagažinės tamsoje.

Technologinis ir paprastumas

Mažas ratukų skersmuo leidžia manevruoti mažu greičiu net siauriose erdvėse. Nešvarios padangos yra puikus sprendimas keliautojams: jums nereikės nerimauti dėl punkcijų, nes jūs galite ką nors patiems išspręsti per kelias minutes, o svarbiausia - ilgų kelionių atveju nepamirškite įdėti į bagažinę mažą elektrinį siurblį.

Variatoriaus pavarų dėžės valdymas yra panašus į automatinę pavarų dėžę, pagreitis yra tolygus ir dinamiškas, be jerksų, o pagreitis virsta į vienodą pagreitį. "Yamaha Majesty 400" yra puikus pasirinkimas tiems, kurie yra pavargę nuo pastovių pavarų permainų ir tiesiog nori mėgautis važiavimo net eismo kamščiuose ir apgyvendintose vietovėse, kur yra daugybė šviesoforų, pėsčiųjų perėjimų ir "greitojo išsipūtimo".

Stabdžiai

Dėl rankenėlės sankabos svirties stokos laisva erdvė yra laisva, o užpakalinio rato stabdymo svirtis yra padėta. Taigi visa stabdymo sistema gali būti valdoma tik rankomis. Pagal kairę rankenėlę rankenoje yra stovėjimo stabdys, kurį patogiai naudoti, pavyzdžiui, aukštos klasės sankryžose. Dėl šių rodiklių žmogus gali lengvai ir greitai išmokti važiuoti vairavimo patirtimi.

Dviračio matmenys leidžia jam valdyti vidutinio ir didelio augimo asmenį, o keleivis taip pat bus patogus.

Miesto ir už miesto ribų

Kokį motorolerį Yamaha Majesti 400 naudinga mieste, be to, tik patogus ir ekonomiškas važiavimas? Tai naudinga bet kurioje vietoje, pavyzdžiui, jei jums reikia eiti į prekybos centrą, nes bagažo skyriuje galite lengvai priderinti keletą paketų su maistu. Variatoriaus pavarų dėžė netgi valdo eismo daviklį patogiai, o motorolerio dydis vis tiek padės jus suprasti su keliu. Jei kamštelis yra visiškai "kurčias", jūs galite tiesiog užsukti variklį ir važiuoti šaligatvio gatvėje šalia gatvės, kad būtų galima sutaupyti kelias valandas.

Scooter yra lengva rasti vietą stovėjimo aikštelėje, o jei lietus, priekinis stiklas bus apsaugotas nuo blogo oro, svarbiausia - nesibaigia, nes tada visi "magija" dingsta. Apskritai, jei ieškote galingo kompromiso miesto ir šalies kelionėms, "Yamaha Majesti 400" bus geriausias pasirinkimas.

Išardymas, remontas ir techninė priežiūra

Kadangi Japonijos prietaisų eksploatacinės medžiagos yra brangios, savininkai pataria tinkamai prižiūrėti prietaisą. Žinoma, dabar jis pasirodė išmontavimo metu, be to, galite naudoti neoriginalias dalis, bet prieš tai geriau neteikti. Kas 5 tūkstančius kilometrų reikia patikrinti aparatą ir pakeisti reikiamas medžiagas. Yamaha Majestic 400 aliejus turėtų būti keičiamas dažniu, priklausomai nuo vidutinio važiavimo greičio.

Norint pakeisti alyvos ir oro filtrą, jums reikia pusė litro aliejaus, atsuktuvo, piltuvo ir raktų 12. Žinoma, nepamirškite apie konteinerį, skirtą darbui nutekėti. Pirmiausia reikia pašalinti tinkamą oro filtro dėžę - tai padės užpildyti aliejų. Iš karto galima pamatyti tris varžtus, o ketvirtas - po guminiu kamščiu, esančiu angoje. Po to jūs turite pradėti motorolerį ir palaukti kelias minutes. Dabar jums reikia rakto 12, su juo jums reikia atsukti varžtą iš kairiosios dalies motorolerio, karterio apačioje. Po to turėsite įdėti konteinerį, kuriame bus sujungtas darbas. Reikėtų nepamiršti, kad tai nėra rusiška automobilių pramonė, ir visos jungtys gali būti lengvai pažeistos, jei bus imtasi pernelyg didelių pastangų. Kad nesusidarytumėte pavojaus, galite juos pasukti "akimirkos mygtuku".

Po to galite užpilti šviežią aliejų. Jei pakeisite alyvos filtrą, reikės įdėti 200 mililitrų papildomos alyvos. Tada reikia įjungti uždegimą, paleisti motorolerį ir patikrinti jį, kad būtų išvengta nutekėjimo ir kitų dalykų. Prietaisų skydelyje paspauskite ir laikykite nuspaudę mygtuką "Alyvos keitimas". Jis užsidegs ir išeis, savininkas "praneša" aparatą, kad aliejus buvo pakeistas. Skaitiklis primins jums, kai reikia atlikti naują pakeitimą.

Oro filtro pakeitimas

Norėdami pakeisti filtrą, jums reikia dviejų "Phillips" atsuktuvų - storių ir plonų. Pirmiausia turite nuimti guminius antgalius iš vairuotojo ir keleivio pėdų, ir atsukite tris varžtus kairėje sklandytuvo pusėje. Po to, reikia ištraukti plastiką iš užtrauktuko ir sulenkti jį į šoną, patogumui, pritvirtinant jį nuleidus šoninį žingsnį. Tada eikite dviem varžtais iš "Yamaha" apdailos ir keturių varžtų, ant kurių pritvirtintas plastikinis dangtelis. Po to yra būtinas filtras. Oro filtras taip pat tvirtinamas keturiais varžtais. Tai yra stačiakampis, ir jis bus nustatytas tik teisingai. Jums reikia surinkti viską atvirkštine tvarka.

Transmisijos alyva taip pat keičiasi kas penkis tūkstančius kilometrų. Tinkama variklio alyva yra SAE 10W-40 arba 50, taip pat SAE 15W-40, SAE 20W-40 arba 50. Transmisija reikalinga 250 mililitrų. " Yamaha Majesty 400 " varikliu dirzelis turi bti pakeistas kas dvideimt keturi kilometrai. Praktiškai paaiškėja, kad diržas gali užtrukti ilgiau, tačiau nepraleiskite gamyklinių rekomendacijų, ypač jei ilgai važinėjate. Variatoriaus diržo kaina prasideda nuo pusantro tūkstančio rublių.

Tuningas

"Yamaha Majesty 400" jau yra labai gražus ir darnus įrenginys, tačiau kai kurių iš jų nepakanka, o išorė yra tiesiog nuobodi. Japonai yra labai populiarūs didelio masto motorolerių tuningai, kartais jie sukuria tikrą šedevrą, pertvarkydami automobilį taip, kad originalas nebūtų pripažintas. Dėl savo galios ir kokybės jis gali būti lengvai pritaikytas. Daug pavyzdžių galima rasti atitinkamuose šaltiniuose. Atsižvelgiant į variklio galingumą ir didžiulį greitį (nors gamintojas teigia, kad 125 kilometrų per valandą faktiškai šis skaičius yra daug didesnis), jūs galite padaryti viską iš to, jei savininkas nepatinka jau graži ir kieta išvaizda.

Rezultatai: privalumai ir trūkumai

Motoroleris turi daug privalumų. Tai puiki techninė charakteristika, dinaminis pagreitis ir atsparūs ir patikimi stabdžiai, kuriuos galima valdyti rankiniu būdu. Didelė ir patogi sėdynė, puiki apsauga nuo vėjo, apsauganti vairuotoją nuo oro sąlygų. Prietaisų skydelis yra lakoniškas ir informatyvus, bagažinės talpa su apšvietimu. Priekinė optika taip pat džiaugiasi puikiu apšvietimu.

Taip pat yra "Yamaha Majestic 400" trūkumų. Pirma, tai yra didelė visų dalių ir eksploatacinių medžiagų kaina, kaip ir visi "japonai". Galinio vaizdo veidrodžiai yra pritvirtinti prie vairo ir labai maži. Taip pat yra nedidelis klirensas.

Ekonomiškas

"Maxi-scooter" - tai kieta mašina, kuri yra patogi važiuoti, bet kaip apie ekonomiką? Žinoma, tai parodo pusę automobilio vertės pagal gamyklinius parametrus, tačiau vis dar yra gana daug, atsižvelgiant į tai, kad gali eiti tik du keleiviai. Tačiau benzino suvartojimas labai skiriasi priklausomai nuo greičio. Jei laikysite 90-100 kilometrų per valandą, motoroleris "valgo" iki trijų litrų šimtui, o greitis 160 šis skaičius pakyla iki 6-7 litrų.

Netgi Rusijos keliuose prietaisas gerai pasirodo, tačiau sąnaudos taip pat didėja, važiuojant blogu danga. Ekstremalioje karštyje ir lėtai važiuojant, variklio temperatūra šiek tiek pakyla, tačiau tai nėra kritiška: jis vėl sugrįžta įprastai, kai automobilis pagreitėja iki 50 kilometrų per valandą.

Benzininis motoroleris nėra pasirengęs, galite užpilti tiek 92, tiek 95. Dabar yra neoriginalių atsarginių dalių, todėl filtrų ir eksploatacinių medžiagų keitimas tapo pigesnis. Jei norite pakeisti, "Hiflo" oro filtrai yra tinkami. Savininkai pataria po dviejų su puse tūkstančio kilometrų paleisti filtro pašalinti ir smūgį, po kurio jūs galite saugiai eiti tą patį numerį. Po penkių tūkstančių reikia visiškai pakeisti.

Savininko atsiliepimai

"Yamaha Majesty 400" yra puikus "maxi" motoroleris. Priekinis stiklas apsaugo vairuotoją nuo oro sąlygų, leidžiantis apsirengti aušintuvu, tačiau keleivis nebus toks patogus, nes jo sėdynė yra šiek tiek aukštesnė. Tačiau erdvė dviems yra pakankamai gera, be to, sėdynė yra platus ir labai patogus, palaikantis nugarą. Nepamirškite patogios tūpimo, kad šis motoroleris galėtų judėti net per didelius atstumus be jokių nepatogumų.

"Yamaha Majesty 400" atsiliepimai sako, kad žmonės ne tik pasirinko šį konkretų įrenginį, nes ne daugelis motorolerių kelia realų susidomėjimą. Visi žiūri į greitą ir ramybę kelyje, sklandų braukimą ir visišką pasirengimą dabar, kad keleivis ir vairuotojas būtų pristatyti į kelionės tikslą su visais greičiais ir patogumais. Dėl labai blogo kelio, motoroleris kartais dūžo dugną.

Praktiniai maži dalykai

Centriniam žingsniui geriausia periodiškai tepti, o ne labai, bet mažą volą greta variklio, kitaip dėl savininko smūgių, laukiančių nemalonių šnipų. Daugelis šiuo atveju pradeda tikrinti amortizatorius, bet tai gali būti tik žingsnis. Patikrinkite, ar tai yra gana paprasta: jums tiesiog reikia nusikratyti motorolerio stovint. Jei triukšmas yra girdimas, šiek tiek žemyn nuleiskite centrinę šlauną ir vėl pakratykite dviratį. Jei žvilgsnis išnyksta, reikia volelį sutepti.

Kaip jau minėta, pagrindinis trūkumas yra galinio vaizdo veidrodžiai. Jie važiuojasi nevibracijai ir paprastai užtikrina pakankamą matomumą, tačiau yra ant vairo, o kai pasukate, vairuotojas akimirksniu praranda regėjimą, kas atsitinka. Keleivio sėdynė yra aukšta, o čia nereikia tikėtis apsaugoti priekinio stiklo.

Taip pat labai nepatogu yra keleivio pėdos, puikiai tinka šoninėse sienose, tačiau ne visi galės patogiai juos naudoti, o vairuojant tolimais atstumais tai ypač aktualu.

Beveik visi "Yamaha Majesty" ir "Yamaha Grand Majesty 400" motoroleriai nebuvo nusivylę savo pasirinkimu. Jie sako, kad gavo realų padėjėją, kuris ne tik saugo nuo blogo oro ir leidžia jiems patogiai judėti, bet taip pat taupo biudžetą dėl mažo kuro sąnaudų. Šis motoroleris tinka praktiškiems žmonėms, kurie mėgsta gamybiškumą ir gražią išvaizdą.