T-50 - Dėl penktos kartos naikintuvas. Charakteristikos rusų naikintuvas "T-50

Netrukus karinių oro pajėgų Rusijos Federacijos gaus naujausią kovotojas iš 5 kartos T-50. Lėktuvas yra brangi, apie $ šimtas milijonų remiantis šiandienos valiutos kursą, o vidutinis mokesčių mokėtojas gali labai gerai būti paprašyta apie išleidžia tokią didelę sumą pinigų, tinkamumo.

Kodėl mums reikia PAK FA, ir kitus klausimus

Ar man reikia Tai ne pigiai "žaislas" mūsų karinės, ar jis turi skubiai reikia ir kas bus jos vaidmuo užtikrinant taikų dangų virš mūsų šalyje? Kas priešo lėktuvų susitiks įtariamųjų ir galimų oro kovose? jei jis gali gauti iš jų nugalėtojas ir kas yra tokio rezultato tikimybė? Kokie iššūkiai turi būti sprendžiami tai "priekinės linijos aviacijos kompleksas", ir net daug žadanti? Kokie jos savybes ir specifikacijas? O kas pradėjo kitą karinės oro lenktynių etapą? Paskutinis klausimas, ir gali būti raktas reaguoti į visų kitų.

Lenktynės ore

Ginklavimosi varžybos vyko žmonijos istorijoje amžinai. Privalumai kariuomenė, kuriai priklauso tobuliausia pavyzdžiai menas, jei ne šimtu procentų, tai bent jau gerokai paveikti rezultatas karas. Nuo vidurio keturiasdešimtmetis, prasidėjo sparti reaktyvinių lėktuvų. Vienas po kito kaitaliojasi kartos naikintuvais, kurių kiekviena skiriasi nuo visų ankstesnių geriausių techninių savybių: aukštėjimo sparta, lubos, manevringumo, kalibro ir laive lagaminai šaulių, buvimą ir skaičiaus įvairių tipų raketų, aptikimo ir navigacijos priemonėmis sumos. Visi kartos, kol jis buvo penki. Dėl paskutinis iš jų yra JAV F-22 ir F-35, Kinijos J-20 ir rusų T-50. penktos kartos naikintuvas iš išvaizdos gali būti atskirti nuo orlaivio, kol visai neseniai buvo manoma, paskutinį žodį aviacijos technologijos.

Išoriniai skirtumai

Taigi, kas yra apraiškos Išplėstinė Interceptor orlaivių? Pirmasis ir pagrindinis skirtumas tarp jų yra daugiau kampinis formos, neįprastas po gražių sklandžiai siluetas PPG, "Sabres", "Phantoms" ir "sausas", kurie visi naudojami pastarąjį dešimtmetį. Žinoma, estetika nėra kaltas. Išorės kontūrai sudaryti iš susikertančių tam tikru kampu plokštumų, dėl gebėjimo atspindėti radarų spinduliuotės paviršių taip, kad kiek įmanoma labiau, jie negrįžo į anteną radaro ir nuėjo kažkur į šoną. Tie patys reikalavimai kaip diktuoja nesant ar mažinimo ginklų dėl išorės apkrovos, kurios dėl sudėtingų geometrinių formų "šviesa" ypač ryškus. Žmonės supranta, šiek tiek į orą, ir pažymėti trečiąjį pagrindą, ant kurio gali būti išskiriamos penktos kartos naikintuvai. PAK FA, T-50, nes jos užsienio kolegomis, Šiuolaikinio turi besisukantį traukos vektoriaus. Jei išversti techninis terminas bendros kalbos, tai reiškia, kad purkštukai yra besisukanti apie išilginę vidurio linijos dviejų ar trijų plokštumų. Atsižvelgiant į poilsio penktos kartos kariniuose orlaiviuose turi maždaug tą pačią struktūrą kaip ankstesnio modelio.

medžiagos

Išvaizda technologija neleidžia spręsti daug kitų variantų, kurie nėra į akis. Nauja penktoji kartos kovotojas, T-50 ne tik pagamintas iš titano ir aliuminio lydinių, tam tikru mastu (beveik pusė), jo konstrukcija pagaminta naudojant plastiko kompozicinės medžiagos. Technologinė pažanga atvėrė kelią cheminių produktų naudojimo polimerų dalių gamybai, kurios anksčiau buvo gaminamas tik iš metalo. Tai iš karto išspręsti daug problemų: tapti mažiau svorio, korozijos gamybos rizika taip pat sumažėjo, tačiau pagrindinis efektas buvo mažo matomumo oro gynybos sistemas. Polimerinės grandinės iš sklende Geras, aušinimas aukšto dažnio spinduliuotės. Naujausi pasiekimai šioje srityje buvo naudojamas T-50 medžiagų gamyba. penktos kartos naikintuvas bus super manevringas, tylus ir turi viršgarsiniu greičiu savybes. Todėl jis turi būti lengvas, stiprus, ir atspindi kiek įmanoma aukšto dažnio spinduliuotės.

"Raptor" - "pirmasis bandymas"

Amerikiečiai buvo pionierius įvesti penktųjų kartos kariniuose orlaiviuose principus. Jie taip pat paragavo pirmuosius karčių vaisių patirtį.

Žemas radaro parašas, kuris tapo šiuolaikinės karo būtinybė, lėktuvas dizaineris sukūrė daug problemų. Idėjos apie aerodinamikos turėjo būti peržiūrėtas, kuris žymiai pablogėjo skraidančius savybes. Pažeistas ir ilgaamžiškumą. "Raptor" atlaikyti mažiau streso nei "Phantom", buvęs "šaltiniu" iš JAV oro pajėgų per savo Vietnamo karo (4,95g / 0,8 max F-22 prieš 5,50g / 0,8 max prie F-4E ). Greitis taip pat mažesnis nei orlaivių skirta pabaigoje 50s, ir gavo kovinį patirtį 60s.

Kuklus ir skrydžio charakteristikos dėl pateikimui vnutrifyuzelyazhnyh rankas būtinybė. PPG, "Phantoms" ir "Tomcat" atliekami raketas po sparnais, ir beveik visi vidaus erdvės jie užėmė elektrinę, kuro bakai, įgulos kabinos, aviacijos elektronikos ir kitų kritinių komponentų. Aišku, papildoma apimtis kenkia aerodinamiką. Tai reiškia labai rimtų pasekmių. Jei "Raptor" bus dar galima rasti, o jo varžovas kliudė raketą, tada viskas, kas liko pilotui išstumti ją iš anksto. Pabėgti nuo smūgis mažai galimybių.

Verta JAV lėktuvas apie 350 mln. Viena valanda skrydžio, atsižvelgiant į veiklos sąnaudas ir darbo sąnaudų bandomųjų "išsitraukia" 44 000 $. Tai brangus. «Raptor» F-22 jau pašalintas iš gamybos.

Kinijos "Black Eagle"

Kinijos naikintuvai pradėjo statyti su vienos kartos vėlavimo. Tuo Liaudies aviacijos pramonės nuosavo dizaino aušros nebuvo, kopijuoti sovietinius lėktuvus. Todėl savo "Stealth» J-20 Kinų kukliai nurodo ketvirtos kartos, net pasaulinius standartus Tikėtina atitinka penktadaliu. Apie "Čengdu" yra mažai žinoma, tačiau sprendžiant pagal jų išvaizdą, ji iš esmės išlieka idėjų tarybiniai projektuotojai vežėjas.

Nepavyko, projektas "MiG-įkvėpė 1,44 Čengdu Orlaivių Industry Corporation inžinieriams sukurti panašų kompozicinę schemą. Iš Rusijos orlaivio "Black Eagle" yra taip pat vadinama J-20, gavo ir varikliai. Dėl penktos kartos naikintuvas T-50 konstruktoriai CB "sausas" dviguba grandinė su keičiamo elektrinių dviejose plokštumose traukos vektoriaus. Detalės yra nežinoma, tačiau du traukos variklius kurti iki 18 tonų, kurios, žinoma, daugiau nei J-20.

Kitas Amerikos

Devintojo dešimtmečio pabaigoje Jungtinėse Amerikos Valstijose pradėjo ambicingą programą atnaujinti Marine Corps. Norėdami pakeisti "Hornet» F-18 reikia naują lėktuvą, kuris turi keletą iš naujos kartos orlaiviu funkcijų. Užduotis buvo komplikuotas dviejų ieškinių Pentagonas: jūrų laivu pervežamo galimybę ir kuo mažesnėmis sąnaudomis. Jis laimėjo konkursą lėktuvą sukūrė Lockheed-Martin F-35 "Lightning" ( "Žaibas"). Savo skrydžiu ir veiklos, taip pat kovinių savybių jis pripažįsta net klasės Rusijos "Su-35 perėmėjų. T-50 penktos kartos naikintuvas, labai pranoksta jį beveik visais atžvilgiais.

Kaip identifikuoti lyderį?

Šiuo metu ties geriausių šiuolaikinės Interceptor pasirinkimas prizai teoriškai galėtų reikalauti tris lėktuvus. Tuo pačiu metu tai nėra lengva palyginti penktos kartos naikintuvas pati orlaivį. net F-35, T-50, F-22, J-20 ir yra pavyzdžiai viršų paslaptis, jų konstrukcijų detales yra valstybės paslaptis, ir spręsti jas tik fragmentiškai informacijos, kurios nutekėjo į spaudą, per savo parodų šou. Vis dėlto, tam tikrų išvadas galima padaryti.

Palyginimas "sausas" su "Raptor"

Dėl trūkumas techninė informacija, prasminga naudoti paprastas būdas vertinimas, geometrinis. PAK-FA yra didelis, palyginti su "Raptor", todėl jos ginklų įlankoje gali turėti daugiau raketų ir vadovaujasi bombas. Tai, apie (y F-22 12 ir 4, atitinkamai) paskelbė duomenis, kuriuos ji nešioja fiuzeliažo 10 SD ir 6 po sparnais. Tuo pačiu Vakarų ekspertai į slaptas su išoriniu sustabdymo pablogėjimo, tačiau Rusijos inžinieriai miglotai užsiminė, kad turi technologiją "Plasma-Stealth" išlyginti šį trūkumą. Teisėjas, kurio kovotojas iš 5 kartos geriausias, ir gali būti radialiai kovoti naudojimas. T-50 galima padengti 5,5 tūkst. Km, o F-22 yra tik 3,2 tūkst. Km. Orumas "Raptor" pasirodys specialioje sistemoje šilumos išsklaidymo takas, taip pat radarų veikia optimaliai talpa spindulių. Abi šios funkcijos sunku aptikti infraraudonųjų spindulių ryšiu. Ji taip pat turi aukštą viršgarsinį kreiserinis greitis (macho 1,8, kaip T-50), todėl jam greitai atvykti į oro kovos scenos. Kas toliau?

Tariamas kova

Manevringumas Rusijos penktos kartos naikintuvas T-50 yra daug geresnis nei Amerikos, F-22 Interceptor. Tai galima palyginti su visais kitais parametrais, lemia šiuolaikinės oro kovoti sėkmės, sprendžiant iš karinės patirties pastaraisiais dešimtmečiais. Šiuo atveju, buvo sukurta abu lėktuvai išspręsti įvairias užduotis, įskaitant išpuolius prieš antžeminius taikinius. Skirtingai nuo Amerikos "kolegų" Rusų T-50, penktoji kartos naikintuvas taip pat galėtų būti Supersonic ir atakos lėktuvų, o "Raptor" Prieš šaudymo poreikį mažinti greitį.

Be sumenkinti iš Amerikos Interceptor privalumus, galima daryti prielaidą, kad oro kovoti atveju, visi kiti dalykai būtų vienodi, sėkmė lydės Rusijos lėktuvai dažniau nei amerikietis. Ekspertai net vadinamas apytikslės santykis galimų nuostolių: vienas iš keturių. Praktiškai, šis skaičius yra dar geriau nėra patikrinta.