Vožtuvų reguliavimas "Reno Logan" (1,6, 8 vožtuvai) savo rankomis. Kaip reguliuoti vožtuvą į "Reno Logan"

Automobilių savininkai "Reno Logan" po garantinio laikotarpio pabaigos, susiduria su būtinybe savitarnai jų automobiliai. Viena iš būtinų procedūrų - ji prisitaiko vožtuvus. "Reno Logan" yra organizuojamas pakankamai paprasta. Tai reiškia, kad procedūra gali būti padaryta savo rankomis, o ne išleisti pinigus ant degalinės. Reguliavimas grandinės vožtuvo tarpas yra gana paprasta ir prieinama net tiems, kurie niekada neturėjo šiuo klausimu patirties.

Šie automobiliai yra parduodami versijų su variklių 1,4 ir 1,6 litrų. Yra dvi versijos 1.6 litro variklio. Ji yra 8-modelio sklendė ir 16-vožtuvas. Apie shestnadtsatiklapannom vieneto rankiniu būdu reguliuojamas tarpas nėra numatyta. Norėdami tai padaryti, yra langai į dizainą. Bet vosmiklapannike iš backlashes reguliavimas rankiniu būdu. Pažiūrėkime, kaip tai daroma.

Tikslas ir funkcijos

Įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai - vienas iš svarbiausių informacijos apie vidaus degimo variklį. Dėl jų degimo kameroje pasiekia kuro ir eiti į dujų išmetimo sistemą, sudegino produktus. Dauguma vožtuvo yra uždarytoje padėtyje darbo ciklo. Atidarymas vyksta gana trumpą laiką. Šie elementai yra dabar tam tikrus reikalavimus. Vožtuvai neturėtų kištis į degimo produktų produkcija. Kai jie atidaryti, jie atlieka savo užduotis su minimaliomis trinties jėga tiksliai atlikti savo funkciją, yra aktyvuota tam tikru momentu. Taip pat vožtuvas turi būti gerai apibrėžtą skirtumą. Tai apsaugo nuo dujų, o antroje kameroje išorę tuo mišinio uždegimo metu.

Kodėl reguliuoti?

Pirmiausia leiskite išsiaiškinti, kodėl reguliavimo vožtuvai. "Reno Logan" yra vožtuvas klirensas kompensaciją. Tai tam tikras atstumas tarp varžto ir reguliuoti disko lazdele. "Renault" specialistai teikia tam tikras spragas. Jie gali kompensuoti iš metalinių dalių plėtrą šildymo procesą.

Tuo atveju, nesavalaikis ir neteisingų koregavimo spragas ten yra pagreitinto nusidėvėjimo dalių ir variklių dalys rizika. Kai maitinimo ir kitos charakteristikos maitinimo bloko eksploatavimo yra per didelis parametrai patenka. Degimo kamera gali būti ne visiškai užpildyta su kuro mišinio į norimą mastu. Mažas tarpas veda į nuostolius degimo efektyvumui degių mišinio. Šiuo atveju suspaudimo bus mažas. Taip pat, ten yra vožtuvo lizdą erozijos ir susidūrimo pavojus.

Jei naudojate automobilį su Niedostosowany spragas, ji bus sukelti rimtų problemų laiko. Kaip pasekmė - brangaus remonto.

Dažnio veikimo

Kaip dažnai turi būti atliekamas koregavimas backlashes vožtuvai? "Reno Logan" pagal taisykles ir rekomendacijas gamintojo įkuriamas kiekvieną 80-100 tūkstančių. Km. Tačiau realybėje šie skaičiai yra gerokai mažesni. Norėdami šį automobilį miesto eismo sulaikymo firma, būtina išspausti visą galią ir sukimo momentą, kurios gali tik šio vieneto. Ši operacija nepraeina veltui variklio. Taigi, intensyvumo dalys stūmoklio.

Šioje operacijoje Rusijos realybė turi būti atliekamas ne rečiau kaip kartą per 60 tūkstančių. Km. Dėl būtinybės reguliuoti variklį pasakys pats savininkas. Kai variklis turi būti aiškiai girdimas trankyti būdingą tuščiąja eiga.

Normos klirensas varikliams "Reno Logan"

Prancūzijos automobilių rekomenduojama nustatyti atotrūkį nuo 0,1 iki 0,15 mm kiekvienam įsiurbimo vožtuvą. Vykdyti kainos yra nuo 0,25 iki 0,3 mm. Jei keičiate visus vožtuvus, tada jūs turite nustatyti pritrynimo spragas. Jie turi būti iš 0,20 mm iki 0,25 mm.

reikalingi įrankiai

Norėdami atlikti šį, turime standartinę įrankių rinkinys. Reikalingas replės, iš bandymų veda rinkinys, atviro tipo raktas - 13 ir 10, taip pat atsuktuvą.

Kaip reguliuoti vožtuvas: paruošimas darbui

Taigi, valdymo vožtuvas ( "Reno Logan" 2004 m taip pat) visada atliekamas tik ant šalto variklio. Prieš operaciją rekomenduojama sugriežtinti timing belt drive, jei jis stringa.

operacija srauto

Vožtuvų reguliavimas "Reno Logan" su savo rankas prasideda su cilindro galvutės dangtelio pašalinimas. Jums reikia turėti įrankių rinkinį. Pirmas dalykas, susuktų varžtus, laikančius oro filtrą. Visi keturi iš jų. Toliau išmontuoti L-formos vamzdis, einanti nuo filtro į vožtuvo dangčio. Tada nuimkite oro filtro korpusą. Kitas žingsnis yra atjungti uždegimo žvakės laidą ir pašalinti vožtuvo dangtelį. Pastaroji remiasi aštuoniais varžtais.

Po to, turėtų pakelti automobilio priekyje iš vairuotojo duris ir įjunkite pavarų ketvirtą pavarą. Paaukštintas vairas pasukti, kol reduktoriaus rato paskirstymo velenas laiške F. atrodo būtina laikytis pirmąjį cilindrų vožtuvą. Laiške bus rodomas beveik iš karto, kai vožtuvas pradeda judėti. Tokiu atveju, viena pilna eilė iš automobilio veleno rato taip pat daro vieną revoliuciją.

Tada išmatuokite pirmą cilindrą klirensą. Atlaisvinti veržlę ir varžtą spaustuvo reples. Išmatuoti spragos yra specialūs zondai. Suvedus reikiamą atstumą Tvist ant automobilio "Reno Logan" vožtuvas reguliavimo varžtų. Taip pat rekomenduojama, kad vėl patikrinti nustatymą naudojant matuoklį. Paskutinis šią spragą turėtų judėti tik nuo taikymo tam tikro jėga į jį. Pati operacija daroma dėl trečiojo cilindro. Jei pereikite alkūninio veleno dar pusę apsisukimo, tada jūs galite reguliuoti ketvirtoje cilindro spragas. Tada - ant sekundę. Be to, jums reikia alkūninis velenas už visą savo ruožtu ir vėl patikrinti kiekvieną spragą. Jei viskas vyks gerai, variklis gali būti renkami.

Tai nėra būtina, kad nesilaikys šio vožtuvo reguliavimas į "Renault Logan". Aptarnaujant automobilį, jūs visada turėtų veikti pagal gamintojo instrukcijas.

"Reno Logan" ir "HBO

Kaip automobiliams, varikliams, kurie paleisti dujas, čia automobilio savininkų ir gamintojų SND įranga požiūriai skiriasi. Gamintojai moderni klasė "Euro-4" aparatūros teigia, kad su šiais nustatymais automobilio "Reno Logan" reguliavimas vožtuvas dujų nėra būtina, nes antgalio tikslūs ir nepasenę. Visa operacija sistemos yra valdomas elektroniniu būdu. Vairuotojai teigia, kad reguliuoti tarpus reikia daryti šią operaciją ir turėtų būti dažniau. Pavyzdžiui, daugelis atliekame nustatant kas 20-30 tūkstančių kilometrų. Kalbant apie trūkumus, tai yra laikoma, kad 0,15 mm suvartojimo norma. Išmetamųjų dujų - 0,30 mm. Priminti, kad šie parametrai yra tinkami propan-butano.

Naudingi patarimai

Greitai ir lengvai atskleisti pirmojo cilindro TDC stūmoklį, pirmiausia padėkite ant akių kameros. Tada skriejikas jį taip, kad du kulnas rokeris, kuris reguliuoja sklendę gali atsiremti į pakaušį prie veleno.

Reguliavimas procesas gali būti labai supaprastinta. Po to, kai nuimkite dangtelį nuo ties veleno gale smagračio, rasite etiketę kvadratiniais gabaliukais. Vieta pagaminti emalio bus nukreiptos į viršų, kai pirmoje cilindro stūmoklis yra montuojamas viršutiniame mirties taške. Norėdami perkelti veleną Vairuotojai nerekomenduojama įtraukti ketvirtą ir penktą pavarą. Po to, kai reguliuojantis ventilis pirmą cilindro yra baigtas, perkelti į išleidimo vožtuvo ketvirtojo cilindro. Posted ratas dar labiau pasukti ir reguliuoti spragą. Kaip papildomą pagaminti reguliavimas vožtuvai? "Reno Logan" yra koreguojamas antroje cilindrą. Ši procedūra yra panaši į operacijų ant žemės. Dėl kokios schemos yra koreguojamas vožtuvai? "Reno Logan" yra koreguojamas naudojant šių algoritmą - 1-4-2-3. Kiekvienas paveikslas - tai serijinis numeris cilindrą.

išvada

Štai kaip ji reguliuoja sklendes. "Reno Logan" (1,6, 8 vožtuvai), gali tarnauti savo rankas. Tiesą sakant, ši operacija yra tikrai paprasta, ir ji gali paleisti bet entuziastas lygį - ir naujokas, ir patyręs. Savęs reguliavimas - tai geras būdas sutaupyti pinigų. Po degalinės šią paslaugą užima nemažai.