Vokietijos pilotas Hartmanas Erih

Visi yra susipažinę su sovietų pilotai žygdarbius tūzus, parodė savo didvyriškumą per Antrąjį pasaulinį karą. Tačiau mažai kas pasakyta apie tai, kad Vokietijos pilotai į jokiu būdu prastesnės mūsų aviatorių laikotarpį. Be to, Vokietijos pilotas Hartmanas Erih yra tūzas, turintys didžiausią skaičių pergalių pasaulio aviacijos istorijoje. Leiskite išsamiai aptarti savo biografiją.

jaunimas

Hartmanas Erih Alfredas gimė balandžio 19 1922 mažame miestelyje Wise į Viurtembergo žemėje. Jis buvo ne vienintelis vaikas šeimoje, būsimoji ACE turėjo jaunesnįjį brolį, Alfred, vėliau taip pat kovoti pilotas.

20-ųjų Hartmann šeimos nusprendė persikelti į Kiniją. Priežastis buvo kraštutinis skurdas, kurioje buvo Vokietijoje šeima išgyvena tuo metu sunkios ekonominės krizės. Tačiau jau 1928 m Hartmanas Erih, su tėvais ir broliu buvo priversti grįžti į tėvynę, kur jie apsigyveno Weil im Schönbuch miestelyje Viurtembergo.

Meilė aviacijai buvo Erichas kraujo, nes jo motina Elise Hartman buvo vienas iš pirmųjų moterų pilotų Vokietijoje. 30s, ji net atidarė savo sklandytuvas mokyklą, kad jos sūnus buvo sėkmingai užbaigtas.

Po vidurinės mokyklos Hartmanas Erih 1936 gavo nacionalinis institutas Politikos mokslo. Po trejų metų jis daro pasiūlymas mergina Ursula, kam jis susitiko, o mokytis vidurinėje mokykloje jau Korntal. Žinoma, ji negalėjo atsisakyti tokio įdomų ir perspektyvus jaunas žmogus kaip Erich Hartmann. Nuotraukos iš savo šeimos albumo galima peržiūrėti žemiau.

Pradžia paslaugą

Po Antrojo pasaulinio karo, ateitis pilotas Erich Hartmann nusprendė tarnauti Luftwaffe - Oro pajėgų Vermachto. Atsižvelgiant į tai, puikių pergalių iš Vokietijos tūzų jo noras pažadinti tik stiprėjo, o jis sėkmingai baigė savo skrydžio mokymą 1941 m.

Per pirmuosius mėnesius 1942 Erich vedė užsiėmimus ir instruktavimo vieną iš geriausių Vokietijos tūzų - Hogan. Šis faktas, be abejo, negalėjo ateityje neturės įtakos jo puikių rezultatų. Pirmaeilės svarbos turėjo savo klases kovotojas "Messerschmitt Bf109», su kuriais Hartmanas Erih susieta savo karjeros dalimi kaip pilotas.

Galiausiai, 1942 spalio, ateitis ACE buvo išsiųstas į Šiaurės Kaukazo dalis devintosios Squadron 52-naikintuvų eskadrilės (JV-52), kuri iki to laiko jau šlovę ir garbę, vadovaujamą jų vadas Dietrichas Grabakom.

Sėkmės kitą kartą

Netrukus čia buvo ugnies Erich Hartmann krikštas. Nieko herojiškas arba išskirtinis ateitis ACE nepadarė. Padaryti skrydį kartu su savo tiesioginiu mentoriaus Edmund Rossman, jis pamiršo, kad vyresnio amžiaus žmogus. Be to, Erich Hartmann lėktuvas patyrė staiga pulti Sovietų naikintuvas. Bet mes turime pagerbti jaunas pilotas - jis vis dar galėjo atsiplėšti nuo priešo ir įdėti savo fotoaparatą.

Vėliau daugelis ekspertų pareiškė, kad Erich Hartman tiesiog išsigandęs. Bet baimė būdinga beveik visiems pilotams, padarė savo pirmąjį Sortie, ir net tie, kurie tapo pripažinta ACE ateityje. Tačiau į kitą skrydį Erichas niekada išsigąsti perimti viršuje.

pirmoji pergalė

Tačiau, nepaisant tokio slegiančios pradžioje savo karinę karjerą, lapkričio pradžioje Hartman Erih galėjo įgyti savo pirmąją pergalę per ore priešą.

Auka dvidešimt pilotas tapo sovietų ataka lėktuvas IL-2, kuris visada buvo labai nepatogu ir pavojinga priešininkas Vokietijos pilotų. Bet Erich sugebėjo sumaniai tvarkyti. Jis galėjo priartėti prie priešo lėktuvus taip arti kaip įmanoma ir siekiant gauti jo aušintuvą. Ši taktika buvo mokomi jauni pilotai kovoti vokiečių ace Alfred Grislavsky. Vėliau pilotas Hartmanas pakartotinai naudoti šį triuką kovoje su šiuo prietaisų tipo.

Tačiau, kaip visada, buvo Nepatogumų tepalas. Atstumas artumą sudėjo orlaivių grojo žiaurus pokštas ir fragmentai jį užsikabinęs įrenginio Erich. Jis buvo priversti avarinio tūpimo. Tai buvo gera pamoka jaunam pilotui, kad jis toliau po stebina priešą iš arti, visada stengiausi kuo greičiau atitraukti savo lėktuvą iš kelio.

geriausių valandą

Po šio gana sėkmingai mūšyje, po daug nesėkmingų misijų. Taigi, Erich Hartmann per ateinančius tris mėnesius galėjo numušti tik vieną vienetą iš priešo.

Šis triumfas jaunas pilotas valandą vyko į mūšio metu Kurskas, vyksta liepą ir rugpjūtį 1943 m. Nepaisant bendro apverktinos rezultato Vokietijos karių mūšio, tai kai Ericas parodė labiausiai įspūdingų rezultatų. Po Kursko mūšiai paskos ant dešinės buvo nustatyta Rank - bandomąjį ace. Hartmanas Erih tik vieną dieną mūšio parodė neįtikėtiną rezultatą, numuštas, septyni priešo lėktuvus.

Ateityje, pilotas tik padidinti savo pergalių skaičių. Per rugpjūčio 1943 jis numuštas 43 sovietų lėktuvai, o jų bendras skaičius šiuo metu pasiekė devyniasdešimt.

stebuklingas pabėgti

Viename iš šių kovose vos išvengė nelaisvės Erich Hartmann. Atsiminimai parašė pats, pasakoja išsamiai apie incidentą.

Kai Vokietijos vairuotojas kovojo su sovietų pilotai jo lėktuvas didelė žala buvo padaryta. Po kito priešas aparatai išjudinti Hartman Erih, bumerangas fragmentai, kuriems savo automobilį. Tai privertė ace į žemę priešo teritoriją.

Erichas užsiima remonto savo lėktuvą. Bet tada jis pamatė, kad vieta, kur jis praleido remontas artėja būrys sovietinių kareivių. Vienintelis šansas pabėgti ir išvengti surinkimo buvo apsimesti sunkiai sužeistas. Hartmann pasinaudojo šia galimybe gerai. Jo vaidyba buvo tokia nepriekaištinga, kad Raudonosios armijos kariai manyti, kad Erikas yra mirštančios būklės.

Kariai pakrautas Vokietijos ace ant neštuvų ir išsiuntė sunkvežimiu į vienetą. Bet Erich, gerinant momentą, iššoko iš automobilio ir pabėgo. Ne kulka, kuria į Hartman, nereikia pasiektų tikslą, bet ironiška, jau Vokietijos pusėje priekyje, jis buvo sužeistas sarginiai savo kariuomenę, kuri priėmė Bėglys pilotas priešo.

Sunku spręsti, kaip tikra istorija papasakojo Erich Hartmann. Atsiminimai į pilotas yra vienintelis šaltinis, iš kurio pasaulis žinojo.

tolesnė pažanga

Nors Vokietijos kariuomenė pasitraukė toliau į Reicho sienų, Eric Hartman su kiekvienu kovos padidino savo asmeninių pergalių skaičių. Iki 1943 pabaigos jų skaičius buvo lygus beveik šimtas šešiasdešimt. Iki to laiko "Al pavyko gauti kaip atlygį Riterio kryžius - neoromantikais Vokietijos armiją.

Didžiulis skaičius Hartman laimi pasėjo abejonės sėklą savo patikimumu, net Vokietijos vyriausiosios vadavietės. Tačiau vėliau, Erikas galėjo įrodyti, kad toks įtarimus nepagrįstas. Pasibaigus 1944 kovo pradžioje priešų plokštumų skaičius numuštas vokiečių ace, viršijo du šimtus, nuo liepos 1 d pasiekė du šimtai penkiasdešimt.

Šiuo metu Europos teatro karo karas įvedėte US Air Force. Ir dabar jis yra JAV orlaiviai, daugiausia "Mustangs" buvo pagrindiniai oponentai Vokietijos pilotas.

Tačiau šlovę turi dvi puses monetos. Kai 1944 rugpjūčio mėn pergalių Erich skaičius viršijo tris šimtus, jis tapo gyva legenda, sėkmingiausi ACE visų laikų. Jis padarė mus galvoti apie Vermachto vadovybės, kad jo mirties atveju, šis faktas labai demoralizuoti vokiečių armiją. Todėl buvo nuspręsta pasitraukti iš legendinio piloto srityje aktyviai kovoja. Su dideliu sunkumų, Hartmann sugebėjo apginti savo teisę būti priešakyje.

karas užbaigimas

1945 pradžioje, Erich Hartmann buvo suteiktas komandą apie eskadrono nuorodą. Jis yra gerai įrodė save šioje padėtyje.

Jo paskutinis kova vokiečių ACE laikomos, 8, 1945 Tiesą sakant, jau po pasirašymo Vokietijos perdavimo, nuo Čekoslovakijos mieste Brno. Tą dieną jis numuštas Sovietų naikintuvas. Tačiau, suprasdamas, atsparumo beprasmiškumą, galiausiai Hartman su savo vieneto likučiai buvo priverstas pasiduoti JAV ginkluotųjų pajėgų padalinys.

po karo,

Po Antrojo pasaulinio karo pabaigos, atsižvelgiant į tarp nugalėtojų susitarimus, Erich Hartmann įteikė amerikiečiai į Sovietų pusėje kaip kareivis, kuris kovojo prieš Raudonąją armiją.

Sovietų Sąjungos Hartmann jis buvo nuteistas dar 10 metų už karo nusikaltimus. Ir tada 25 metų organizuoti maištą kalėjime. Tačiau 1955 metais legendinis ACE buvo išleistas pagal dvišalį susitarimą tarp SSRS ir Vokietijos dėl belaisvių repatriacijos.

Iškart po grįžti namo Hartmann susigrąžino karinę tarnybą kaip su pareigūnu. Jis buvo paskirtas vadas eskadrono. Iš garsaus ace atsistatydinimo paliko 1970 metais, nors ji ir toliau dirbti po instruktorius orlaivių.

Mirtis pasivijo Erica Hartmann rugsėjo 19, 1993, ne 71 metų amžiaus.

Asmenybė išskirtinis ACE

Hartmanas buvo būdinga jo kolegos kaip bendraujantis ir linksmas žmogus. Jis greitai pilamas į nauja komanda ir visada patiko pagarba ir užuojauta bendražygius. Ne kiekvienas žmogus gali taip laimėti kaip Erich Hartmann. Nuotraukos, kad mes turime rasti, dar kartą patvirtina įrodymų savo bendraujantis pobūdžio. Jie beveik visada jis yra parodyta, šypsosi ir linksmai, dažnai su draugų kompanija.

Kolegos davė Hartmann žaismingą pravardę "Bubi", kuris reiškia "Little Boy". Priežastis buvo jo žemo ūgio ir tai, kad jis pažvelgė jauna jo amžiaus.

Erich Hartmann niekada patiko įsitraukti į ilgą eikvojimo oro mūšių, pirmenybę veikti staigiai ir greitai, bet ne iš arti. Po streiko, jis bandė pabėgti kuo greičiau, mūšyje, negali būti padengta fragmentai sudėjo orlaivių arba aplenkė kitų vairuotojų priešas. Galbūt būtent dėl to, šią taktiką Hartmanas galėjo pasiekti tokį įspūdingą skaičių pergalių.

Pasiekimai ir svarba

Šiuo metu daugelis karinių istorikai ir biografai tyrinėti karjeros tokio išskirtinio pilotas, Erich Hartmann. Nuotraukos, dokumentai, atsiminimai yra pagrindinis Pagalba šioje sudėtingoje darbo.

Erich Hartmann pelnytai nešiojo iš didžiausių Ace visų laikų titulą. Iš viso II pasaulinio karo, jis dalyvavo 802 oro mūšiuose, iš kurių 352 lėmė pergales, kad vis dar neprilygstamą rezultatai. Tuo pačiu metu buvo jį 1404 momentu.