Vazos-2110 siurblys: prietaisas ir keitimas

Siurblys - tai yra viena iš svarbiausių ir esminius informacijos, kuri yra įdiegta puikiai ant visų šiuolaikinių automobilių. Šis elementas yra siurblys priverstine cirkuliacija antifrizo į variklio aušinimo sistemą (OAM). Iki VAZ "šeimos" automobilių dešimtą ji yra visiškai uždara, su priverstine cirkuliacija. Ir šiandien mes pažvelgti, kaip pakeisti siurblį ant VAZ-2110, taip pat sužinoti savo prietaiso.

būdingas elementas

Visi automobilių pasaulyje atskirti dviejų tipų aušinimo skysčio siurbliai - mechaniškai arba elektra varomiems. Pirmuoju atveju jis yra varomas veleno arba alkūninio veleno vidaus degimo variklio, naudojant diržo perdavimo. Atsižvelgiant į elektros atveju visa tai daro vieną elektros variklį, kuris turi savo kontrolės sistemą. Nepriklausomai nuo rūšies ir dydžio mašina yra nustatytas priešais variklį, šis siurblys. Vazos-2110 yra ne išimtis.

Su informacija apie šios aparato prielaida, kad į išcentrinio siurblio tipo. Be to, elemento struktūra patenka į rotorių ir korpuso. Pirmoji dalis yra dažniausiai montuojamas ant koto su skriemuliu. Korpusas taip pat gali būti arba ketaus arba aliuminio. Jis turi specialius kanalus drenažo ir antifrizo išėjimo į sparnuotę. Tarp siurblio korpuso ir cilindrų bloko vidaus degimo variklis, pateiktas tarpiklį. Tai nėra nuotėkio iš aušinimo siurblio.

bėgikas

Sparnuotė arba sparnuotė - yra vienas iš svarbiausių elementų siurblio cirkuliuoja sistemoje antifrizo. Šis elementas yra menčių ypatingos formos rinkinys ir yra montuojamas ant pavaros veleno. Pastaroji yra korpuse dėl guolių. Diskas skriemulys yra priešingoje pusėje veleno.

Keitimas ir montavimas siurblio (VAZ-2110 ir 2112)

Pradėkime juos išmontuojant. Pirmiausia nuimkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus poliaus. Daugiau sujungti aušinimo skysčio nuo automobilio. Kad būtų patogiau, galite pašalinti adsorberių. Jo išmontavimas, neliesdami laidus ir žarnas. Tada pašalinti iš variklio gaubtus ir nustatyti I stūmoklį viršutiniame mirties taške poziciją (t.y., viena turi būti atliekamas, kai suspaudimo insultas).

Tada domkratą ir didinti transporto priemonės priekyje. Pašalinti tinkamą ratą. Tada išskleisti vaizdo įrašus ir velenas skriemulį. Tai daroma taip:

1. Pirmasis susilpnintas įtempimo volai, ir tada jie yra ekstrahuojamas kartu su krumplių. Būkite atsargūs! Po to, jums nereikia suktis alkūninį veleną ir velenai kaip stūmoklio gali streikuoti vožtuvus.

2. Atsukite velenas pavara. Atkreipkite dėmesį į dantų trapumą.

3. Ardyti skriemulį.

Kitame žingsnyje mes pašalinti plastikinį apvalkalą siurblio. Kaip vieną iš savo tvirtinimo varžtus apačioje turi gauti pagal automobilio. Apie mūsų akyse pasirodo siurblys. Vazos-2110, laimei, yra lengvai prižiūrimos, todėl pašalinti skysčio siurblys bus lengva. Pirmiausia turite pašalinti trys tvirtinimo šešioliktainis. Kitas, aušinamojo skysčio siurblys dedamas konteinerius. Tai naudinga mums Traukdami elementas, kaip ten bus neišvengiama nuotėkio antifrizas.

Ką reikia žinoti, kai diegiate?

Viskas iš mūsų automobilį sėkmingai pašalinti seną siurblį. Vazos-2110 toliau pildoma, naują narį. Tai gali būti padaryta be jokių specialių įrankių. Iš esmės, iš siurblio (VAZ-2110, 2112) atvirkštine tvarka, panašiai šalinimo diegimo, bet mes taip pat turėtų atkreipti dėmesį į kelis svarbius aspektus.

Pirma, kad naujoji dalis turi būti tepalą. Dažnai tai jau yra ten. Bet jei ne, įsitikinkite, kad naftos elementas. Antra, jei siurblys 2110-asis modelis turi popieriaus bloknotu, įdėti savo hermetiku ir laukti 10-15 minučių, kol jis išdžius. Tada galite nustatyti vietoje gabalas.

Kodėl mums reikia papildomos siurbliu ties VAZ-2110?

Labai dažnai, vidaus automobilių savininkai įdomu, apie tai, kaip įdiegti papildomas aušinimo skysčio siurblį. Kaip iš dviejų siurblių rezultatas gali žymiai padidinti šilumos efektyvumą vidaus degimo variklį tuščiąja eiga. Ir jei prieš barelį viryklė 1000 aps / min tik šiltas oras, tada po atnaujinimo eiti į saloną turės karštą srautą. Be to, važiuojant į aušinimo sistemos siurblio užtikrins gerą cirkuliaciją, kuri negalėjo būti pasiekta siurblys akivaizdoje.

Ypač svarbu montavimas pagalbinis aušinimo siurblys automobilių savininkų, gyvenančių šiaurinėse platumose, kur yra didelės galios viryklė trūkumas esant aplinkos temperatūrai minus 20-25 laipsnių Celsijaus. Ir todėl, kad mūsų automobiliai yra negalės tinkamai šildyti saloną per šią žiemą, įrengiant antrą siurblys - yra vienintelis veiksmingas būdas pagerinti situaciją. Beje, šis metodas jau seniai praktikuojama BMW automobilių ir "Mercedes". Taigi su papildomu siurbliu lyginti jūsų draugas bus vienu žingsniu arčiau užsienio gamybos automobilis.

Taigi, mes suprato, kaip išardyti siurblį. Vazos-2110 ir jo "brolis" modeliai 2111 ir 2112 turi panašią dizaino aušinimo sistemą, todėl šis gidas yra aktualus visiems tos šeimos transporto priemonėms.