Tinkama pusiausvyra: apkrovos charakteristikos - ilgis, plotis ir aukštis vagono

Fura - tai didelis sunkvežimis, skirtas gabenti didelių gabaritų krovinius. Šis pavadinimas yra kilęs iš Vokietijos Fuhre - Maitinimo apkrovos. Anksčiau todėl vadinamas platus ir ilgas vežimėliai padarytas arklių ar jaučių. Autokrautuvo aukštis buvo savavališkas. Priklausomai nuo gabenamų daiktų specifiką, granulės į krepšelius gali būti pašalintas arba atvirkščiai padidinti.

Kodėl vagonas?

Su automobilių pramonės plėtros pradėjo naudoti šį žodį kaip didžiųjų traktorių puspriekabių vardu. Šiandien ši transporto priemonė yra naudojama vežti prekes tolimais atstumais. Paprastai krautuvai naudojami didelių įmonių ir pramonės įmonių.

Jie yra patogus tuo, kad jie gali tilpti dideles apkrovas, kurio apimtis yra 120 kubinių metrų. Ir priekabos su tentu, kilnojami vienetai gali būti gana skirtingi - specialios tvirtinimo patikimai juos pašalinti. Dėl transportavimo urmu prekes ar statybinės medžiagos dažniausiai naudojami specialūs bortiniai priekabos ilgas, su sukauptų pusių, padidina vagono aukštis.

transportavimo specialios įrangos ir negabaritinių krovinių dlinomery naudojamas su gelžbetoninių rėmeliai metu.

Specifiškumas prekių

Visi gabenami kroviniai yra skirstomi į klases ir tipus. visų pirma tarp jų yra:

• pavojinga;
• didelis;
• greitai genda.

Kiekvienam iš šių tipų turi savų taisyklių ir reikalavimų transportu. Krovinių pervežimas, jei vagonas aukštis leidžia, gali būti unifikuotus arba urmu. Unifikuotus Transportas - daugiau patikimos galimybė siųsti.

Dėl bet kokių judančių elementų pasirinktas tam tikra tinkama transporto priemonė su specialia įranga. Pagal transportuotą vienetų charakteristikas - jų tūrio, masės, temperatūros sąlygoms laikymo ir pakavimo metodą - nustatyti puspriekabę tipą.

Vagono matmenys: iš krovinio tipą ir jo matmenų pasirinkimas

Daugelis transporto įmonių išsinuomoti modernią Sunkvežimių nuoma. Šiandien siūlomų sunkvežimių pasirinkimas yra labai įvairus. Tačiau populiariausi yra:

• puspriekabės;
• Atšaldytos Kūno ir puspriekabės;
• "Traukiniai" arba evrofury;
• izoterminiai kėbulai;
• platforma didelių gabaritų krovinių;
• atviros platformos;
• Kėbulo tipas «Džiumbo».

Sunkumas, ilgis, plotis ir aukštis transportą, gali kisti priklausomai nuo tipo ir modelio. Pavyzdžiui, standartinis "priekaba" gali atlikti nuo 16 iki 25 tonų. Ji apims nuo 22 iki 33 palečių. Naudinga apimtis šiuo atveju gali skirtis nuo 60 iki 120 kubinių metrų. Ši transporto priemonių tipas yra puikiai tinka daugumos tipų krovinių gabenimo, išskyrus pavojingas, gendantys ir ilgai.

Bet už didelių gabaritų krovinių platforma (nepaisant to, kad ji gali trukti nuo 20 iki 40 tonų) yra mažai tikėtina, nors bus naudojama transporto pakrauti padėklų - paprastai jis juda negabaritinių vienetų, konteineriai, statybos mašinų ir specialią įrangą. Sunkvežimio aukštis nuo žemės iki krovinio gali daugiau nei trijų metrų viršuje.

Teisingai pasirinko automobilį - kokybės ir patikimas pristatymas Garantija.

tipų bolshegruzov

Vienas iš labiausiai paplitusių rūšių yra bortinis puspriekabė bolshegruzov. Jie yra naudojamas, kai transportavimo vamzdžius, metalo sutvirtinimo medžiagomis.

Be tenovannogo puspriekabė gali būti laive arba metalo smeigės į jų vietą. Tokiu sunkiųjų transporto nieko tinkamo dydžio ir temperatūros sąlygomis. Dėl skiriamųjų bruožų dizainas, šioje pusiau patogu natūra vykdyti pakrovimo ir iškrovimo operacijas. Vagono 20 tonų aukštis yra paprastai 2,45 metrų. Labai dažnai palapinė rėmas pašalintas, kai vežant tam tikras prekes. Tada priekaba naudojamas kaip atvira platforma.

Pervežti birių krovinių (žvyras, smėlis, grūdų ir kt.) Naudojimas ilgų puspriekabės įrengtos pakreipiant iškrovimo platforma. Savivartės puspriekabės gali iškrauti vieną ar trijų pusių.

Vežant greitai gendančių produktų, vaistų ir spalvų, paprastai naudoja izoliacija priekabos arba puspriekabės.

Su specialiais tanklaivių, gabenančių naftos produktus. Jie yra įrengta su dvigubomis sienelėmis, tarp jų tarpas yra užpildytas su nedegia medžiaga.

Kūno «Džiumbo» tipas turi didelę vidinis tūris. Dėl savo specialios konstrukcijos ir dydžio sunkvežimių, jie yra labai erdvus. Skiriamasis bruožas čia yra neįprasta forma A Broken Frame ir sumažinta galinius ratus. Sunkiojo krovinį transporto, kurių svoris pasiekia daugiau nei šimtas tonų, naudokite ypatingą žemo profilio platforma Thrall, turintys daug krypčių.

Vagono dizainas

Dideli transporto priemonės, skirtos sunkiems kroviniams vežti ilgais atstumais, yra sudarytas iš dviejų dalių: krovininis vilkikas ir puspriekabe. Jie jungiami specialiomis guolių ir jungčių. Pusiau - tai ne mechaninė savaeigė transporto priemonė. Jis paprastai juda į autotraukiniai sudėtį.

keliamoji galia sunkvežimiai

Svoris lemia pusiau Priekaba Sunkvežimis ašių skaičių. Turinti institucija vieną ašį, skirtas vykdyti, sveria iki 2 tonų, ir du ašys puspriekabę yra galime pervežti iki 8 tonų. Polyaxial puspriekabė skirta krovinį, kurio daugiau nei 20 tonų svorio.

Sunkvežimio aukštis nuo žemės į viršų, jos ilgis ir plotis nustatyti naudingų apimties transporto priemones. Vidutiniškai, jis svyruoja nuo 60 iki 96 kubinių metrų. Puspriekabė gali turėti pneumatinis arba lakštinė lingė suspensija. Antrojo įgyvendinimo varianto yra dažniausiai naudojamas bekelės sąlygomis.

Sunkiojo krovinių

nusiminimas transporto priemonės su kroviniu yra nustatomas pagal du kriterijus: bendras svoris ir ašies apkrovos. Yra specialios taisyklės dėl šių kriterijų. Jei bent vienas iš jų yra viršijamas, apkrova yra lygi sunkiasvoris. Savo transportu reikalauja specialų leidimą vežti ir papildomų saugumo priemonių teikimą. Yra tam tikri reikalavimai dėl vagono aukštis.