Automobilių GAZ-33.073: specifikacijos, nuotraukos ir atsiliepimai

GAZ-33.073 teisingai galima pavadinti legendiniu. Galų gale, jo gamyba nutraukta kai dvidešimt metų. Mašina pakeitė nebeaktualūs 53-ąjį veją. Automobilis gavo naują dizainą, salonas. Taip pat pagerėjo automobilio GAZ-33073 specifikacijas. Kokios automobilio ir kokie jos ypatumai? Apžvalga sunkvežimio GAZ-33073, nuotraukos ir techniniai duomenys - vėliau šiame straipsnyje.

ypatybė

Automobilių GAZ modelis 33.073 prasidėjo serijinė gamyba TSRS. Pirmieji egzemplioriai buvo išleistas '89. Tuo metu tai buvo galingas Išplėstinė sunkvežimis su įspūdingo dizaino ir geresnio salone. Po kelerių metų, Gorkio automobilių gamykla pradėjo gaminti dėl savo įvairių modifikacijų pagrindu. Taigi, ten buvo dyzelinis versija 3309, taip pat visi varantys ratai sunkvežimis "Sadko" su nuotolinio apsikeitimo padangų galimybė iš keleivių salono. Standartinė aparatas pagamintas iki vejos "Next" išvaizdą. Palaipsniui už GAZ-33073 paklausa sumažėjo. Rinkos pareikalavo naują sunkvežimį su moderniais techninių savybių.

dizainas

Pagrindas buvo priimti senas, 53-veją. Tai buvo jo rėmo naujas 33.073-dujos buvo pastatytas. Tačiau kabina buvo visiškai pasikeitė. Taigi, sunkvežimis gavo naują kampinis formos, įvairių groteles, Hood ir sparnus. Ratai yra vis dar tas pats. Bamperis - vis dar pagaminti iš metalo. Kūno buvo kitokia. Išleistas kaip ore platformų, ir įveskite "van" kūną. Nebuvo sunkvežimiai. Taip pat ant GAZ-33073 automobiliu pagaminto "vahtovki" Aplinkos tvarkymo mechanizmai (vacuum trucks, sniego įrankiai "polivalki" ir kiti) pagrindu. Kalbant apie dydžio, matmenys mašina yra ta pati. Taigi, 6,55 metrų ilgis, plotis - 2,38 m, aukštis - 2,35 m. Mašinos yra aukštos prošvaisa, kuris buvo 30 centimetrų. Tai leidžia automobiliui saugiai keliauti nelygiu paviršiumi. Mašina yra, puikų manevringumą, be to, kad bazė buvo monoprivode. Keliamoji galia automobilio GAZ-33.073, o taip pat penkiasdešimt trys, tai buvo 4 t. Pilnas sunkvežimių svoris - 7,85 tonos.

salonas

Iš senosios vejos nieko nepaliko. Kabina buvo sukurtas nuo nulio. Taigi, čia galite pamatyti 2-stipinų vairas, kuris yra montuojamas ant "Gazelės", prietaisų skydelio, panašiu į tą, kad ZIL-5301 ir ilgai jungiamoji grandis transmisijos. Paskutinis "migravo" ir ant vejos "Next".

Skiriamasis bruožas modelio 33073 - egzistavimas dviejų vietų. Anksčiau ant vejos buvo kietas trigubas "sofos". Viduje yra daugiau plastiko. Jo pirmtakas visa grupė buvo pagamintas iš metalo. Tačiau buvo padaryta jokių garso izoliacinės patobulinimai. Dar išgirsti apie "podkapotki" variklio kriokimas.

Ką buvo patobulinta?

Gamintojas pagerėjo Šildymo ir vėdinimo sistema. Taip pat vairo statiniai atsirado. Anksčiau vairuotojai turėjo paversti 20 colių ratus be jo. Beje, diskai buvo su fiksavimo žiedais. Vėliau jie buvo pakeisti Europos stiliaus ratus. Kitas pliusas - laisvos vietos. Salono tapo šiek tiek platesnis. Ir, žinoma, pasikeitė variklį. Apie tai bus aptariami toliau.

Technika. Specifikacijos GAZ-33.073

Pagal sunkvežimio gaubtu yra 8 cilindrų carbureted variklį nuo Zavolzhsky variklių gamykla. Variklis buvo žymėjimo 5231.10 (anksčiau ant vejos 511-ąjį varikliu). Įrenginys turi aliuminio bloko ir galvos, vožtuvo mechanizmą ir OHV tipo skystą aušinimo sistemą. Variklio dar Sumažintai - turėjo suspaudimo laipsnis 7,6 kg ir dirbo ant 76-ojo benzino. Maksimali galia - 124 arklio galių. Darbo apimtis - 4.67 litrų. Didžiausias sukimo momentas - beveik 300 nm. Kuro sąnaudos - 20 litrų 100 kilometrų. Tačiau praktikoje skaičius siekė 25, kad šiandienos realybė yra nepriimtina 4 tonų krano. Tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kad nebėra veikia GAZ-33073. Svoris sunkvežimio yra didelis, o krovinių skyriaus tūris - mažas. Kažkaip pritaikyti mašiną šiandienos kelių transporto rinkos reikalavimų, "Čaika-Servisas" pratęsti rėmo 5 ir 6 metrų. Taigi, sunkvežimis tampa pelninga. automobilis taip pat yra įrengta dujų įrangos. Čia nustatyti kaip metano ir propan-butano balionų. A įrangos daug buvo eksportuojama į Baltarusiją, kur jis yra naudojamas iki šių dienų.

dyzeliniai variantai

Taip pat veja iškėlė Baltarusija variklis MMZ D-245 (taip pat galima rasti sunkvežimio ZIL "jautis"). Tai yra in-line keturių cilindrų su turbokompresoriumi ir tiesioginiu kuro įpurškimo sistema. Variklis turi 125 arklio galių išvestį. Darbo apimtis - 4,25 litro. Suspaudimo laipsnis yra daug didesnis nei variklio karbiuratoriaus - 17 kgf. Be to, energijos įrenginys turi didesnį sukimo momentą (417 nM). Jis jau buvo galima su "apačios". Kuro sąnaudos, palyginti su ankstesniais 4 litrų mažiau. Įrenginys atitinka standartus "Euro-3" emisijų standartą. Beje, tas pats variklis buvo įdiegta daug traktoriams ir kombainams.

transmisija

Abi vejos versijos dirba mechaninė pavarų dėžė 5 žingsniai. Ji buvo paimta iš 53-vejos modelį. Kaip ir anksčiau, nebuvo sinchronizatorių, verčia vairuotojus pereiti prie peregazovkoy greitį.

sustabdymas

Sunkvežimis naudojamos suspensijos klasikiniu schema - spyruoklė semielliptical spyruoklių. Visą montuojamos teleskopinių amortizatorius. Galinis Be pagrindinių lakštai montuojami papildomi spyruoklės. paskutinis montuojamas ant specialių plokščių. Viršuje ir apačioje pavasario skliaustuose įrengtos guminės pagalvėlės, kurios yra suvokiama ir sušvelnino smūgį ir neleido lakštai judėti į priekį.

vejos šiandien

Didžiausioji modelis 33.073 populiarumas atėjo 90. ir 2000-ųjų pradžioje. Su šviesos-Duty Truck serijos išleidimo "Gazelė" paklausa ant vejos pradėjo kristi. Juk pagrindinis tikslas šiame sunkvežimių - miesto transportas. "Gazelė" tapo konkurentas už jį. Su mažesnės kuro sąnaudos ir techninės priežiūros išlaidų ji yra lengvai vyksta visuose teismuose ir kitose kabinos ir plyšius. Vejos savo ilgą bazę per gremėzdiškas ir nepasotinamas. Todėl masinės gamybos modelio buvo nutrauktas 2009 m. Dabar modelis gaminamas mažomis serijomis, ir tada valstybinių struktūrų. Šio modelio atgimimas tapo vejos "Toliau". Tai naujas sunkvežimis, kuris yra aprūpintas gamykloje 7 metrų kūno ir šiuolaikinės rėmo. Jo pagrindinis tikslas - tarpregioninis transportas, su kuria automobilis pasižymi.

išvada

Taigi, mes suprato, kuri yra GAZ-33073 specifikacijos, dizainas ir interjero. Naudokite šį sunkvežimių komerciniais tikslais dabar nuostolinga, per pasenusi konstrukcija. Nors vienu metu mašina yra aktyviai naudojamas žemės ūkio sektoriuje ir miesto transportu.