Savivartis MAZ-5551

Pradėta sunkvežimiai MAZ-5551 tuo Minsko automobilių gamykla datuojamas 1985 m. Tačiau, nepaisant pašėlusio tempo mokslo ir technologijų pažangą per pastaruosius 20 metų, automobilis yra sunku pavadinti senosios daugelyje pojūčių žodžio.

Taip, tai sunkvežimis neturi jokios specialios naujoviška "varpai ir švilpukai", tipiškas naujos kartos šių mašinų, tačiau jo populiarumas vis dar didelis. Pakanka atkreipti dėmesį į bet kokį statybos projektą ir apylinkes: matysime nepakeičiamą atributą beveik kiekvieną statybvietėje - savivartis MAZ-5551.

Kas išskiria Minskas "stumbras" iš savo bendraamžių, kurie gamina kitus namų gamintojų komercinių transporto priemonių, o ypač KAMAZ ir ZIL? Palyginkite kabinos suteikia akivaizdų plius naudai MAZ - kabina gerokai erdvesnis nei paskutinis. Pagal projektavimo ypatybes laipteliai ir turėklai, prieiga prie jo, kaip vairuotojo ir keleivio yra daug lengviau ir patogiau. Prietaisų skydelio yra kompaktiškas, tai yra gana informatyvus. Kalbant apie vairuotojo ir keleivių komforto sąlygas, čia viskas apgalvota pakankamai optimaliai. Kabinos stogo yra įrengta ventiliacijos angos, pridėti savitarnos geras apšvietimas ir šildymas. Vairuotojo sėdynė yra sumontuotos pneumatinės koregavimo sėdynės padėtį sistemos. Pažymėtina yra trečiosios sėdynė kabinos vienetų KamAZ yra viduryje tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių nebuvimas. Yra dokumentų ir įvairių namų apyvokos reikmenų lentynėlė. Kabina įrengta su dideliu užpakalinio vaizdo veidrodžius su šildymo sistema, kuri padidina vairavimo saugumą per mašina kompiuteryje. Sistemos kėlimo ir nuleidimo kabinos turi hidraulinę pavarą.

Iki trūkumus yra standus kabinos nusileidimą dėl nusidėvėjimo trūksta taškų jos tvirtinimo prie rėmo nėra įrengta pneumatinių reguliavimas Sėdynės keleivio sėdynės padėtį sistemoje. Be saulėtu oru, prastai prieinamos vaizdo suvokimas kai kurių šviesos rodytuvai elementų.

Kalbant apie kelių veiklos sunkvežimių, šioje srityje, mes galime drąsiai teigti, kad šiuo atžvilgiu lygus tarp panašios pagrindinių parametrų vidaus gamybos automobiliams nėra.

Net tada, kai pilnai pakrautas mašina lengvai pasiekia 90 km / h greitį. judrumas beveik nepriekaištinga šiai sunkvežimio tipo. Dizainas funkcijos priekinė ašis kartu su vairo stiprintuvu galima savivartis be pernelyg didelių sunkumų atsiskleisti kelių ir teritorijų vietovėse su labai ribotais matmenų erdvę. Pati vairo yra minkštas ir leidžia vairuotojui pasukti "Vairą", o ne prašymą dėl šio reikšmingų pastangų.

Darbas stabdžių sistema nesukelia jokių nusiskundimų iš vartotojų.

Į MAZ-5551 techniniai duomenys visiškai atitiktų pagrindines normas ir taikomų tokių transporto priemonių standartų. Ratų formulė Automobiliai - 4x2.

Įrengtas kaip standartinė YaMZ-236M2 180 AG Jis turi puikią reputaciją, įrodyta per metus įvairių prekių transporto priemonių iš įvairių gamintojų.

Perjungimo dėžė 5 pavarų. Talpa sunkvežimis - 10 tonų.

Nauja savivarčiai sunkvežimiai MAZ-5551, kaina svyruoja tarp 1,200,000 - 1,400,000 Rusijos rublių. Jų įgyvendinimas atlieka įmonių Minsko automobilių gamykla dilerių tinklą.