Automobilių bosas turi būti koreguojamas profesionaliai

Šiuolaikinį automobilį beveik neįmanoma įsivaizduoti be geros garso sistemos ir padoraus boso. Paprastai standartinio pavyzdžio mašinos negali pasigirti gero garsumo, taigi geriau dirbti pats. Garso sistemos kūrimo metu galbūt pagrindinė užduotis yra sukurti mašinoje vadinamąją garso sceną, kurioje vaizdai bus aiškiai lokalizuoti ir tobulai sutelkti. Paprastai žemųjų dažnių srities gale buvimo vieta žymiai apsunkina garsą . Jei neteisingi parametrai yra nustatyti neteisingai ir nustatytas netinkamas dažnis, bendra melodija gali sugadinti ir mažo ar vidutinio nuotolio instrumentų garsas skleisti aplink kajutę. Ar tai galima išvengti? Kaip įsitikinti, ar automobilio bosas buvo teisingai įdiegtas?

Garso teorema

Teoriškai paprasčiausias būdas yra įdiegti žemųjų dažnių garsiakalbį jūsų kabinos priekyje. Tik tokiu atveju spinduolis bus šalia vidutinio ir aukštesnio garsiakalbio garsiakalbių, o garso scenos išlyginimas bus daug paprastesnis. Gana dažnai tai būtent tai, ką jie daro. Profesionalai puikiai supranta visus šio sprendimo pranašumus. Jie netgi pasirengę priimti tam tikrus sunkumus, pavyzdžiui, gana sudėtingą neramios formos korpuso kūrimo procesą. Tačiau, įprastas muzikos mylėtojas toks uždavinys yra už jo įgaliojimų ribų. Ar tai reiškia, kad mes turėtume būti patenkinti žemų dažnių garsiakalbiu, kuris vis dažniau pučia ir išleidžia nesuprantamus bosus į automobilį? Žinoma, ne.

Ar gyvenimas mažesnis nei 100 Hz?

Jei nenorite įdėti žemo dažnio garsiakalbio į automobilio kamieną, tuomet jūs turite atidžiai apsvarstyti, kas vyksta automobilyje, kai dažnis yra mažesnis nei 100 Hz, ir, žinoma, tiesiog pasinaudokite šiais klausimais, kuriuos garsiai suvokia mūsų gamta. Akustikos mokslininkai pažymi, kad rajone, žemiau 700 Hz, įjungiama laikina garso šaltinio lokalizacija. Galų gale tai lemia tai, kad mūsų smegenys suvokia skirtingą akustinio signalo atvykimo laiką į dešinę ir atitinkamai į asmens kairę ausį. Jei toks poveikis nepastebimas, atrodo, kad klausytojas mano, kad garso šaltinis yra tiesiai priešais jį, o skirtumas žymiai padidėja, palyginti su centru. Ši lokalizavimo schema gerai veikia viršutiniame ir žemutiniame viduryje.

Ir dabar pažiūrėkime, kas įvyks diegdami garsiakalbius. Kokį bosą automobilis išduos technikas? Vidurinių dažnių metu prasidės garso bangos. Jie pasklinda per automobilį, atspindės nuo salono sienų ir pradės sąveikauti vienas su kitu. Kadangi dažnių ribos sumažėja, bangų plitimas pradeda mažėti. Tačiau neapsimokime visų šių procesų fizikoje, pakalbėkime apie labiau prieinamus ir suprantamus dalykus.

Koks turėtų būti žemųjų dažnių garsiakalbio atveju?

Kad bosas galėtų eiti į automobilį tikrai aukštos kokybės ir giliai, ypatingą dėmesį reikia skirti žemųjų dažnių garsiakalbio korpusui. Automobilių garso specialistai nerekomenduoja pirkti gatavų ir pigių dėžučių, kurie yra gausūs rinkose. Šie dėžės paprastai yra pagamintos iš labai plonos faneros, kurios tiesiog netinka dirbti su galinga žemos dažnio garso atkūrimo įranga, nes toks atvejis operacijos procese greitai pradeda vibraciją ir drebėjimą. Iš tiesų, kokybės dėžutė gali būti pastatyta naudojant stiprią, vienodą ir kietą medžiagą. Tai geriausia šiuo atveju naudoti MDF ir HDF. Turėkite omenyje, kad korpuso sienelės turi būti ne mažesnės kaip 2 centimetrų storio, jei yra daugiau - tai dar geriau.

Kuo storesnis, tuo geriau

Idealiu atveju priekinė siena turėtų siekti 70 milimetrų, o šoninės atramos - 40 mm. Siekiant dar labiau sustiprinti konstrukcijos stiprumą, reikėtų naudoti tarpias tarp sienų. Kūno įsigijimas, būtinai išmeskite jį. Jei atsakydami girdite garsų atsakymą, toks dėžutė neveiks, tačiau jei garsas yra slopinamas, tai būtent tai mums reikia. Nepamirškite įsigyti tokio dėklo ir įdėti jį į automobilį. Su juo jūsų automobilio bosas bus prisotintas ir tikrai kokybiškas. Tačiau tai dar ne viskas. Atminkite, kad tokie atvejai gali būti garso iškraipymo šaltiniai, ypač jei nesėkmingi skaičiavimai buvo atlikti dizaino metu.

Šiek tiek apie kajutę

Norint gauti gerą bosą, nepakanka susikurti elegantišką žemųjų dažnių garsiakalbių gaubtą, taip pat būtina tinkamai sureguliuoti filtro padalijimo dažnumą. Nesėkmingas dėžutė gali tapti šaltinio garsu, apie tą patį atsitinka su laisvomis dalimis, kurios yra automobilio interjere. Nepamirškite apie tai, kai rengiate automobilį garso sistemos montavimui. Žinoma, automobilio bosas 2013 m., Tai yra "šviežiame", dar nesuvokė, kokie Rusijos keliai yra, lengviau įdiegti nei automobiliu su rida. Jame yra mažiau prastai sumontuotų dalių, naudojamos sudėtingesnės ir sudėtingesnės medžiagos, todėl garsas yra labiau prisotintas ir gilus.