LAZ-699 - legenda!

LAZ - tikra legenda tarp autobuso, kuris buvo pakeitimų daug. Pagal šį modelį mes pristatome naujausius įvykius ir idėjas, kurios tapo ne tik patogi, bet ir tam tikrais būdais unikalus. Šis autobusas yra gana ilga istorija. Net ir šiandien galima pamatyti keliuose. Ir keistai pakankamai, nes didelė sėkmė ir populiarumas autobuso pagamintos net 2000-ųjų.

Pirmasis modelis pasirodė 1960 - LAZ-699 "Karpaty". Patyrė ilgą bazę, 34 minkšti krėslai, du liukai, skyrelis termosą, tualetas, šaldytuvas, radijas, atrama galvai. Pramoniniu būdu gaminama LAZ-699 tuo Lvovo gamykloje nuo 1978 m. Jos pagrindinis bruožas buvo tas, kad jis turi vagono kėbulo tipas su pagrindinės plokštės, manoma, ilgai Atstumas modelis turi tris duris (vairuotojas ir du keleiviai). didelis klasė autobusas. Pagrindinis tikslas - tarptautinių ir tarpmiestinių pervežimai.

699A "Karpatai-1"

Iš pradžių jis gaminamas tik tris modelius LAZ. Autobusas buvo beveik identiškas į ankstesnį vieną, bet su nuotolinio pneumoelectric pavarų perjungimo sistemos. Taip pat buvo keletas reguliavimo 699A apdaila skirtumai: 41 vietų, du su atlenkiamomis sėdynėmis, priekiniai, pašalinti tualetas ir drabužinė. Šis modelis buvo sukurtas valstybės ir gamyklos bandymas, sistema liko ta pati apšvietimo ir bagetai. Testai parodė klausimus apie tam tikrų komponentų ir tiltų patikimumo, todėl šio modelio gamyba buvo atidėta.

699N

Šie modeliai buvo pagaminti 1967 ir 1969 m (699A ir 699B), tai buvo tik viena jo rūšis variantų Laz. Autobusai šio modelio neturėjome progos nueiti į masinę gamybą, todėl sukūrėme variantus tos pačios klasės - 699N ir 695N, matmenys yra vienodi. Šiuo atveju 699N turi papildomą trečią keleivio duris per ratų bazė, todėl, kad ji buvo būtina padidinti statramsčiais priešingose langų angų storį. Įvairūs modeliai didelio priekinio stiklo, daugiau šiuolaikinio dizaino ir aukštos stiprumas organizmui. Dėl sandėliavimo plotų trūkumas, taip pat trijų eilių išdėstymo buvo nustatytas 31 vietų, ir apskritai, autobusų tilptų 74 žmonių.

Perkeltas kelių transportu dėl ZIL 375, įrengtas su spyruokle pneumatinė važiuoklė ir automatinio perdavimo. Dvejus metus (1972 ir 1974) modelio įrengtoji galia hibridinių vienetų DC traukos generatorius 512A, benzininis variklis ZMZ 53, akumuliatoriai ir traukos akumuliatorių 75kW DC variklio 308a. LAZ-699 įtaisytas pagalbinis produkcijos, o tai dar labiau tapo privalomi, ten buvo oro ėmikliai, orlaides. 699N turi naują ventiliacijos, bet ne orlaides. Autobusų gamyba buvo apribota iki 1976 iki 1978-ųjų.

699RUR

Turizmo didesnis modelis su raide "P" pateiktą 1978 m pavadinime Bet jis pradėjo masė gaminti tik 83, kai mažinamas 697R klausimą ir galėjo visiškai pereiti prie autobuso LAZ-699. Ten buvo pokyčių ir patobulinimų į savo produkcijos (2002) pabaigoje daug. Pagrindinis bruožas šį modelį buvo iš pradžių iškėlė-radiatoriai, iki 1981 m montuojamas stačiakampius (Moskvič) žibintai ir mažų plakatus su raide "L" į dėžutę. Tuo 81-osios priekinių pabaigoje nustatė apskritos formos, o diapazonas tapo emblema iš didžiosios "L". Verta paminėti, kad 80-ųjų pradžioje, pagamintų net labai ribotą skaičių prabangių modelių LAZ-699. Nuotraukos šių rūšių gali būti lengvai rasti, yra valia, bet su jais susitikti kelyje yra beveik neįmanoma. Jie buvo naudojami tik civilinėse paslaugas, turėjo keletą papildymų. Tuo pačiu 80 visiškai atsisakyta aliuminio grotelės pabaigoje. Nuo 1993 m pašalinta vairuotojo duris, kai kurie modeliai turi ašys su diskiniais ratais.

699I

Nuo 1974 iki 1975, pirmieji du vienetų LAZ-699 buvo išleistas raide "i", kuri gavo oficialų pavadinimą "Ukraina-34". Žmonės jie yra žinomi kaip "Erdvė". Jie buvo sukurta astronautų prijuostė pristatymo. Pagrindinis sutvarkome durų, galiniai iškėlė stogą įdiegti oro kondicionierius. Salonas yra sandarus ir padalintas į nepriklausomų dalių:

• 8 sėdynės, šaldytuvas, telefonas, spinta, nuotolinio valdymo pultas Oro kondicionierius, stalai su magnetofonas, veikiančios sulankstomos kėdės, laisvų rankų mikrofonai, ausinės jungtis;

• Centras sėdynės 1, dulkių siurbliu ir skrydžiams kostiumai spintoje;

• 8 sėdynės, spinta rūbams bei skalbiniuose, stalas su mikrofonu ir telefonu;

• vairuotojo kabina.

Šildymo katilai atliekami skystį, kurie yra prijungti prie variklio aušinimo sistemą, maitinami standartine 12-voltų elektros tiekimo. eksploatuojant elektros prietaisus metu naudojamas 380/220 V

699P

Dar du modeliai LAZ-699 1974-1975-ųjų buvo atlikti Baikonuro. Jie taip pat pareiškė astronautus į svetainę. magistralės kūnas buvo baltos spalvos su žalios ir oranžinės spalvos horizontalias juostas, antra durys yra pagrindo ir nukreiptas į sandarią kabinos su siurbliu ir šepečiu. Daugiau atskiros durys atidarytos arba 9-lova skyrelis kartu (įrengtas WC, drabužių spinta, šaldytuvas ir bar) arba skyriaus 6 vietų už astronautų. Priekines duris leidžiama patekti į aptvertą stiklo kabinos su papildoma sėdyne už lydinčiu asmeniu. Viduryje buvo kitos durys. Autobusai yra įrengtos vaizdo ir radijo Casette, domofonai, radijo, lempos vaizdo ir fotografijos, VHF radijas, kostiumai vėdinimo sistemos, televizija, autonominė oro kondicionavimo, vandens šildytuvo ir variklio aušinimo sistema. Kūno visiškai užsandarinti: athermal stiklo paketas ir šilumos skydas stogas. Laive buvo du nepriklausomi elektros energijos tiekimo (24 ir 12B), generatoriai (800 ir 1200 W) ir baterijos (60 ir 150 val).

pilotas modelis

Galiausiai verta paminėti, kad ten buvo daug kitų eksperimentiniai modeliai, kurie nebuvo pradėti gaminti. Pavyzdžiui, 1969 metais viename kopija buvo sukurta 699B kaip LAZ-699RUR "turistų-2". Taip pat buvo patyręs modelis 699N dyzelinis variklis YaMZ 740. Apskritai, galimybės buvo daug, bet labai mažai galėjo gauti ant konvejerio dėl tam tikrų problemų, ar dėl jų specializaciją. Kairėje kelio keliauti tvirtus modelius, kurie leidžia patogiai įveikti labai didelius atstumus, tobula vėdinimo sistemos, šildymo ir sudėtingas pakabos konstrukcija.