MAZ-5549 dėl įvairių birių prekių ir statybos transportu. Virsmo turi metalinį platforma su bagažinės. Tai gali būti saugiai naudojamas darbui su ekskavatoriai ir žemė juda. MAZ-5549 gamyba prasidėjo 1977 metais ir truko 5 metus. Jis pagamintas iš ankstesnių modelių pagrindu - MAZ-5335 - Minsko automobilių gamykla. Šis automobilis neturi tapti labiausiai vertas sunkvežimį, tačiau, nepaisant to, rasti tokį modelį gali būti dabartyje. Ir daugelis vairuotojų nori nuversti kalnus šiuo savivartis su visais savo trūkumais ir trūkumus. Norėdami pakeisti jį 1985 atėjo naują sunkvežimį - MAZ-5551.
Šiandien, pirkti MAZ-5549 gali būti už mažą kainą. Ypač toks automobilis yra patogu tiems ūkininkams, kurie nenori būti priklausomas nuo nuomotu transportu. Ir vairuotojas, žinoma, turėtų būti apdovanotas vikrumui rankų, tai yra, laiku teikti remontas. Automobilis sugenda dažnai, bet vis dar metams imtis savo rinkliava.
MAZ-5549: charakteristikos masės-matmenų
Minsko sunkvežimio ilgis - 7250 mm, plotis 2500 mm, o aukštis - 2720 mm. Svoris 14950 kg Dump. Keliamoji galia - 8000 kg. Įrašo į priekį pavara yra 1970 mm, galinė - 1865 mm. Bazė - 3950 mm. Prošvaisa - 270 mm. Kabina sunkvežimis MAZ-5549 metalo, dviviečiai ir linksta į priekį. Turi apvalią formą, tai yra pagrindinis bruožas sunkvežimis. Panoraminis stiklinis trūksta senų modelių, yra tik vėjas. Jis taip pat gali būti laikomas "lustas" Baltarusijos sunkvežimis. Kėlimo Kūno MAZ dirba su automatine pavara. Tūris metalo platforma užima 5,7 kubinių metrų. Vairo atsvaru forma yra iš esmės vertikalią padėtį ir turi ploną ratlankis, bet ji yra įrengta su GUR.
dinaminėms
Maksimalus greitis, prie kurio MAZ-5549 (savivartis), gali būti skirtingos, yra 85 km / val. Dėl tokio modelio yra gana aukštas rodiklis.
Įranga
Pagal šį pasą sunkvežimis mišrių ciklą sunaudoja 22 litrų 100 km, neįrengtas su turbokompresoriumi. Rezervuaro talpa iki 200 litrų dyzelino apimtis. Apsirengęs MAZ 5549 žiemą naftos pramonės 12, vasarą - 20. Variklis tarnauja kaip - YaMZ-236. Tai sunkvežimis yra įrengta su penkių greičių perdavimo ir pagrindinės pora su pavarų santykiu 7.24. Jis turi galinių ratų pavara važiuoklę. Perjungiamos grindų svirties. Jis išvysto didžiausią galią 180 AG 2100 aps / min. Didžiausias sukimo momentas yra 667 Nm esant 1500 aps / min. Suspaudimo laipsnis yra 16,5. Stabdžių sistema įrengta priekinių ir galinių būgno tvarką, taip pat pneumatine pavara. Sunkvežimis sugebėjo atskirti savo darbingumą. Žinoma, tai sunkvežimis iš praėjusio šimtmečio ir trūkumų daug, bet tai yra per anksti eiti į sąvartyną, vairuotojas vis dar naudinga.
Kalbant apie šių modelių - MAZ-5551, jis yra pagamintas iki šios dienos. Dėl šios plėtros parengė keletą variantų važiuoklės: dėl specializuotos įrangos ir sunkvežimių įvairovė. Traktoriaus nuo savo pirmtakų radikaliai skirtingų kabina. Modifikuotas radiatoriaus grotelės ir žibintai formos. Stiklas buvo panoraminis, o ne išsišakojęs. Nauja spoileris pasirodė ant stogo. Automobilis nustatyti naują kontrolės ir vairas.