Kas yra PPC

Daugelis žmonių gali būti įdomu, kas yra PPC klausimą? Taigi, jei jūs sakote, sausą kalba, pavarų dėžė yra skirta pakeisti sukimo momentą, kuris yra perduodamas į varančiuosius ratus alkūninio veleno. Ir jei jums atrodo iš newbie perspektyvos į ką PPC, ir ką pakeisti pavarą klausimą, ten yra sudėtingumo daug. Pavara perjungimo yra poreikis, kad susidarė, nes į tai, kad sukimo momento charakteristika vidaus degimo variklio skiriasi netolygiai. Galite palyginti vidaus degimo variklis su elektros varikliu.

Pagrindinis skirtumas tarp jų su mūsų požiūriu yra traukos, tai yra, atsižvelgiant į elektros energijos kaitos greičio sukimo skaičių. Variklis turi didelį sukimo momentą važiuojant nedideliu greičiu. Pagrindinis puslapis krinta nepanaikina. Ši charakteristika yra palankesnės už visą mašiną pradėti ir vėliau plitimo metu, kai didelė jėga yra būtina įveikti inerciją, tai geriausias laikas turi didžiausią įmanomą sukimo momentą. Vienodas Pasiūlymas reikalauja už daug mažesnį sukimo momentą priežiūra. Bet kuriuo greičiu nuo elektros energijos variklio gali likti praktiškai maksimalus ir naudojamas visose operacinėse beveik visiškai, t.y. eismo sąlygų jis tinka idealiai.

Jeigu mes kalbame apie vidaus degimo variklio, visa tai gana skirtingai, važiuojant nedideliu greičiu jo pajėgumas gerokai sumažėjo, o sukimo momento vertė pasikeičia tiek į naudingumo skaičių ribas. Traukos charakteristikos tokio variklio vargu ar net patenkinama. Tačiau kiti rodikliai elektrinės su panašiu varikliu aiškiai pranašesnis už elektros varikliu. Kadangi dizaineriai buvo priversti taikstytis su tokiais defektais, automobilis buvo aprūpintas mechanine pavarų dėže juos įveikti. Taigi, kas yra PPC? Ji skirta izmeniyat pavarų santykiu, kuris yra prieinamas tarp variklio ir pagrindinių ratų.

Analizuojant "PPC - Kas yra" klausimą reikėtų pasakyti, kad skiriasi vertė sukimo momentą galima gauti per krumpliaračių įvairių dydžių naudojimui. Jei galite pateikti tarpinę pavarą tarp vergo ir šeimininko, bus pakeisti sukimosi kryptį lemia, kuri suteikia mums atbulinę pavarą. Pasirodo, kad kiekvienas Pavarų dėžė: Automatinė, robotų, mechaninis Variator ar tarnauja suteikti optimalų variklio veikimo režimas skirtingomis sąlygomis, keičiant perdavimo skaičių tvarką.

Bet perdavimas yra mažesnis ir didesnis etapas. Nuo nuolatinio pradžios, pagreičio, greičio nepilnamečiams vėliau iniciatyva arba kelyje ieško aukščiausiojo sukimo momentas pasiekiamas esant vidutinio dideliu greičiu, tačiau tai nėra būtina greitųjų plėtrai. Į šį režimą judėjimas teikia mažiausias rung į pavarų dėžė, kurios turi mažą pavarų santykį, o tai reiškia, kad net ir esant dideliems greičiams nuo automobilis judės lėtai.

Vienodas Pasiūlymas dideliu greičiu galima pasiekti tik tuo atveju, aukšto dažnio rato sukimosi, taip pat išlaikant variklio greitį optimaliai diapazone. Tai įmanoma dėka aukštesnių pavarų, kurios turi mažiau perdavimo skaičius. Automobilis bus panašus greičių variklis smarkiai važiuoti greičiau, kol jis pasiekia maksimalų greitį. Tačiau, Top Gear automobilio negali judėti važiuojant nedideliu greičiu, ir gauti judėti į priekį, nes ji neprivalo varantiesiems yra sukurta sukimo momentą ir vilkinti patį automobilį. Taigi, jums turėtų būti aišku, kad tokio patikrinimo metu, ir kodėl jis reikalingas automobilyje.