Nepriklausomas termostatas keitimas

Termostatas - prietaisas yra mažo dydžio, tarnauja kaip pastovioje temperatūroje vidaus degimo variklio paramos. operacijos metu, variklis sugeba blokuoti termostato antifrizo, taip neleidžiant jam patekti į radiatorių, kol ji šyla. Nors jis yra uždarytas, aušinimo juda siaurame rate dėl laipsniško šildymo variklio. Iš karto, kai vidaus degimo variklis temperatūra pasiekia 95 laipsnių, termostatas atsidaro, šildomas skysčio pradeda judėti į didelį ratą ir į radiatorius.

Termostatas automobilių reguliariai veikiami agresyvių skysčių ir, kaip pasekmė - nuo korozijos susidarymo. Termostatas patikrinimas gali būti atliekami taip: pagaminta variklio užvedimo ir sušilti iki optimalios darbinės temperatūros. Tada išjunkite degimą ir atidarė variklio dangtį, tada jums reikia paliesti Radiatoriaus žarna, pirmasis į viršų, tada į apačią. Šie du žarna idealiu atveju turėtų būti gana karšta. Jei vienas iš jų šalta, atitinkamai, tai neveikia ir reikia pakeisti termostato. Ji turėtų tuo pačiu metu pamatyti, jei nereikia valyti radiatorių, nes ji dažnai yra vienas iš perkaitimo priežasčių.

Nepriklausomas termostatas keitimas reikalauja keletą paprastų įgūdžių ir kitą rinkinį daiktų:

- marlės ar švarus tvarstis.

- plastikinės talpyklos: 1 ir 5 litrų.

- Atsuktuvas.

- "Allen" raktas.

Ir, žinoma, naujas termostatas.

Tik visą reikalingą pakeitimo buvimas gali būti atliekamas termostatą:

Ji turėtų būti dviejose vietose atjunkite oro įsiurbimo vamzdis iš oro filtro korpuso ir dešiniojo virpsto šalia priekinių žibintų. Po to, variklis turi atvėsti šiek tiek, tada atsargiai ir lėtai aušinimo sistemos slėgio yra sumažintas. Tai daroma palaipsniui, atsukdami kištuką iš bako.

Kitą, reikalaujama iš anksto paruoštas plastiko konteineriai. Penki litro supjaustyti į dvi dalis taip, kad apatinė dalis sudarė vadinamąjį "kalba". Reikia šį butelio dalis, būtina pakeisti apatinį kad termostatas modulis sandariai padengtos "kalba".

Baigęs šią paprastą operaciją galima pradėti atlaisvinkite varžtą termostato. Verta prisiminti griežtai seka šį darbą, būtina pradėti nuo apačios į viršų, tada - į vietą, į galą.

Žemutinė varžtas, įsikūręs žemiau poilsio, per atsuktoje keli posūkiai raktu. Įsikūręs ant varžto turi būti paleistas už vijų poros, o galinis - griežtai viena. Dėl šių manipuliacijų rezultatas veda į priešais plyšiai, per kuriuos plastikinis konteineris yra išsiliejęs aušinimo specialų liežuvio formavimosi. Jei reikia, galite paspartinti procesą, šiek tiek atidarius lizdą.

Po to, kai apie vieną litrą nusausintų aušinimo skysčio gali atsukti varžtus, o atidžiai veržli plokščio atsuktuvo į lizdą ir stumdomas termostatą. Tai turėtų būti daroma labai atsargiai, nes yra didelė tikimybė pažeisti termostato tarpinėmis.

Kartą per butelio būtų apie 3 l antifrizo, ji gali būti filtruojamas naudojant tinklelius arba tvarstis, o po to išpilamas į plastikinį visą butelį. Supjaustyti dalis vėl pakeistas termostatu, varžtai atsukti iki pabaigos, ir išmontuoti klaidingas termostatą. Naujasis įrenginys tiksliai nustatyti vietą, verta pažymėti, kad pavasaris yra įjungtas į variklį. Varžtai tada susukti ir Twist-off "dangtelis, leisdami orą, kuris yra ant žarnos, vedančio į krosnis. Po to, filtruotas antifrizas pilamas atgal į sistemą, ir visi susukti vamzdžiai, pakeičiant termostatas yra baigtas. Variklis gali pradėti tik po kruopštaus patikrinimo visų varžtų.