Kas yra droselio daviklis ir kaip jį reguliuoti?

Droselis yra sudėtingas struktūrinis purkštuvas ir įsiurbimo sistema iš benzino variklių. Pagrindinis tikslas prietaiso - šis oro tiekimas į vidaus degimo variklio su siekiant optimaliai dozė oro-kuro mišinio reguliavimas. Visos jos savybės, ši dalis primena vožtuvą - kai jis yra uždarytas, spaudimo lygis sumažėja iki vakuumas, ir kai ji yra atidarytas, tada slėgis atitinka įsiurbimo sistemą.

Kiekviena iš šios rūšies detalė yra įrengta speciali elementas, ir jis yra vadinamas droselio daviklis. Ši, iš pirmo žvilgsnio, mažas atsarginių dalių vaidina svarbų vaidmenį vidaus degimo variklio valdymo sistema. Ji rodmenys iš jos vožtuvas įveda tinkamą oro kiekį už visiško degimo benzino kameroje. Ir jei daviklis (TPS) ateis į kaltės dėl plokštėje automobilio žibintų raudoną lempą, kuri perspėja apie artėjantį problemų tvarkyklę. Be to, tuo atveju, sudužus dalis gali būti vertinamas daug kitų veiksnių, ty daug:

1. Dusulys uždegimo.
2. Padidėjo kuro sąnaudos
3. Didelis sukimosi dažnis tuščiąja eiga.
4. Atsižvelgiant į automobilio plitimo pradeda staigiai stabdyti.

Ir jie taip pat sako, kad droselio padėties daviklis turi būti remontuojami. Tačiau tam, kad būtų ištikimi savo prielaidų (kaip šie veiksniai gali reikšti ir kitus sutrikimus), pirmiausia turite patikrinti techninę būklę dalių. Prieš jums tai padaryti, jūs turite užtikrinti, kad droselio daviklis uždarytas. Tada jums reikia išjungti degimą ir atjunkite iš dalies jungtį (šiuo atveju tai nėra būtina paspausti akseleratoriaus pedalas). Tada patikrinkite laidumo būseną dviejų jutiklių terminalus. Jei taip nėra, tai reiškia, kad ši dalis turi būti patikslinta.

Būtina pradėti procesą su pašalinimas gofruoto vamzdžio, kuri užsiima orą į įsiurbimo kolektorių. Laimei, droselio daviklis 2110 yra panašaus dizaino visiems kitiems modeliams VAZ ir todėl tai, kaip reguliuoti apibendrintas.

Taigi, mes turime reguliuoti išleidimo vožtuvo varžtą. Norėdami tai padaryti, atidarykite jį visiškai ir staiga atleiskite. Jei padaryta teisingai, išgirsite šiek tiek paspauskite smūgį. Po to reguliuoti atsarginis ir "paspausti" tol, kol mūsų vožtuvas nenustoja užkąsti. Kai tai atsitiks, jums reikia vėl priveržkite varžtą su veržle. Visi atvartas yra koreguojamas.

Jutiklis, atlikite šiuos veiksmus: tegul varžtus ir tada taikyti multimetrą. Su juo reikia įdėti vieną zondą į kontaktų tuščiosios eigos, o antrasis - tarp langelio varžtu ir pati vožtuvą. Po to įjungti kūno dalių tol, kol įtampa nekeičia vožtuvo atidarymo. Kaip matote, reguliuoti jutiklį ir vožtuvas yra ne taip sunku, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Po šių instrukcijų, jums bus lengvai galės taikyti šias žinias praktiškai visų eismo sąlygomis.