Kaip sukonstruota priekinė pakaba?

Priekinė pakabos ranka yra kiekvieno šiuolaikinio automobilio važiuoklės valdymo elementas. Tai užtikrina visų jėgų prijungimą ir perdavimą į transporto priemonės kėbulą.

Ši dalis yra prietaisas, sujungtas vienu galu prie rato, o antrasis - prie kūno. Dėl šios svirties ratai važiuoja vertikaliai, taip pat perduodamos jėgas prie rėmo.

Šiuo metu yra keletas panašių įrenginių tipų:

• Išilginė priekinė pakaba.
• Skersai.
• Įstrižainė.
• Šerdis.
• Trikampis.

Kur įdiegta?

Paprastai šis mechanizmas montuojamas ant automobilių su nepriklausoma pakaba. Faktas yra tas, kad ši važiavimo sistema neturi ryšio tarp ratų, kaip ir priklausomai nuo to (ratai yra sujungiami skarda, taigi jie judinami savarankiškai vienas nuo kito). Mūsų atveju pakaba tvirtinama, kad yra įvairių svirčių, jungiančių pakabinamą transporto priemonės dalį su ratais. Taigi visi elementai yra tarpusavyje susiję.

Beje, šiuolaikiniame pasaulyje vis daugiau gamintojų atsisako naudoti priklausomą sustabdymą, nes jis nėra toks patikimas kaip antroji. Todėl ši technologija išliko tik vidaus automobilių pramonei.

Ir atgal prie svertų. Dabar daugelis dizainerių susiduria su daugelio jungčių schemomis, kurios užtikrina puikų padangų kinematinę savybę, stabilumą ir gerą automobilio valdymą. Vienas ratas gali būti sumontuotas dviem ar net keturiomis svirtimis. Tačiau kuo daugiau elementų bus viename diske, tuo sudėtingesnis ir brangesnis dizainas. Todėl automobilių gamintojai stengiasi užtikrinti, kad ant vieno rato būtų ne daugiau kaip keletas tokių mechanizmų.

Kada automobilis turi pakeisti priekinę pakabos svirtį ?

Šis elementas gali sugesti bet kuriuo minutę, todėl kelyje nėra jokių problemų, turėtumėte reguliariai diagnozuoti nurodytą dalį tinkamumui. Laimei, jūs galite nustatyti jo nusidėvėjimą savarankiškai. Be to, visas darbas nepriims jums penkių minučių. Norint sužinoti, ar priekinė pakabos ranka tinkamai veikia arba ne, reikia sumontuoti rutulinį jungiamąjį svirtį taip, kad įstrižainės dalis palenktų vyrių kaištui. Po to įdėkite nustatymo pirštus į išorines ir vidurines angas. Jei tai daroma be vargo, priekinė pakabos ranka yra geros būklės. Jei pirštai patenka į skylę tik pastangomis, dalis yra deformuota ir turi būti pakeista. Galite eiti ir kitaip - ištaisyti seną. Šiuo atveju įsigyjamas remonto komplektas su visomis reikalingomis dalimis ir atliekamas remonto darbas.

Kiek yra automobilio priekinės pakabos svirtis?

Šio prietaiso kaina tiesiogiai priklauso nuo automobilio prekės ženklo. Taigi, priekinės pakabos VAZ "devintosios" ir "dešimtosios" šeimos svirtis kainuoja apie šešis šimtus rublių. Apie importuojamą "Renault" tą pačią detalę kainuos ne mažiau kaip 3 tūkst. Rublių.