Reguliavimas ratų suvedimas. Kaip reguliuoti suderinimai. Budėjimo reguliuoti ratų suvedimas

Šiandien dėl bet kurio siūlomo degalinės reguliuoti ratų suvedimas. Tačiau automobilių savininkai gali atlikti patys procedūrą. Taigi jie mokosi geriau suprasti ir pajusti savo automobilį.

Be SRT, ar sau?

Mechanika vienu balsu sako, kad sukonfigūruoti Ratų suvedimas vien labai sunku. Iš tiesų taip nėra. Be to, nereikia per daug pasitikėjimo specialistų iš degalinėse, kurie teigia, kad savo automobilį nustatymai neveikia. Automobilių paslaugas siūlome kartu su transporto priemone ant stovo reguliuoti ratų suvedimas, ir remiantis prietaiso parodymus, atlikti profesionalią nustatymą. Tokiu atveju jums nereikėtų remtis profesionalumą. Kas yra tikrai kvalifikuoti specialistai vis mažesnis ir mažesnis. Vis dėlto yra burtininkai, kad kokybė gali atlikti šį darbą.

Jie yra be stendų pagalba galima atlikti tikslią diagnozę ratų suvedimo parametrai, įdėti teisingą diagnozę įvairių sutrikimų geometrinių savybių ir atlieka remonto darbus. Bet vairuotojai patyrę mieliau atlieka šias operacijas su savo rankas. Taigi galite gauti tikslesnį rezultatą. Ir tegul būdus, kuriais daroma korekcija, ratų suvedimas, yra gana pasenusi, bet vis tiek jie ir parodyti pakankamai tikslius rezultatus.

pasiskirstymas

Pagal šį variantą, jūs turite suprasti skirtumą tarp atstumų iš kai kurių sąlyginių punktų skirtumas. Šis kampas, kuris yra sudarytas, tiek vertikaliai sukimosi plokštumoje. Jei Strėlė kampu minuso, aukščiausias taškas ant vairo yra nukreiptas į vidų rato arka. Jei teigiamas, o priešingai - į išorę. Siekiant tinkamai sureguliuoti šį parametrą, reikia laikytis griežtų sąlygų. Svarbu, kad yra optimalus slėgio padangose. Sklandus ratai - taip pat iš statmenai garantija. Norėdami konfigūruoti užtrunka ratas turėjo normalų žaidimą ar laisvumą. Prieš pradedant diagnozę, būtina įsitikinti, kad visi pagrindiniai sąnarių ir komponentai pakabos sistemos buvo visiškai nepaliestas ir nėra dėvimi. Pakoreguokite žlugimą mažinant arba didinant tarpiklių skaičių. Jie yra tarp ekscentrinio stovo ir apatinės svirties ašimi. Dabar galite rasti specialių nustatomojo plokštės pardavimo reguliuoti gaubtumas. Jie tinka galinių ratų pavara automobilių vidaus gamybos ratų.

konvergencija

Šis parametras yra mašina ir varomojo rato sukimosi plokštumos kryptimi. Jūs dažnai galite išgirsti iš profesionalių mechanikų nuo tne kampas ratais ant tos pačios ašies sumos. Yra automobilių, kurie sureguliuoja ratų suvedimas ant kiekvienos ašies. Tiesa parametras nustatytas varantieji ratai - tai yra vienas iš svarbiausių veiksnių, lemiančių aparato stabilumui. Konvergencijos Pasirodo, iš tarp ratlankių krašto gale ir priekyje padėtyje skirtumų suma. Matavimai atlikti ties tarp tų pačių taškų ratlankio disko centro aukštį.

Jei duomenys neatitinka normalu, tada būtina atskleisti konvergencijos kampus. Patobulinkite gali vykti tik tada, kai tikrinant tvirtinimo svertų ir sukiojamu stovo patikimumą. Šis junginys turėtų būti kuo patikimesnė. Taip pat diagnozuota kamuolys montuojamas ant vairo strypų. Už gerą rezultatas to, užtikrinti montavimo Divkāju atrama ir švytuoklės mechanizmą patikimumą. Svarbu prisiminti, kad po bet remonto automobilio važiuoklė norite reguliuoti ratų derinimą. Tai daroma keičiant šoninio kelio strypo ilgį.

Custer

Šis kampas, kuri tęsiasi tarp vertikalios ir sukimosi ašies projekcija į konkrečias ratų ir išilginėje plokštumoje automobilio. Dėl to, kad išilgine mašinos dalyje polinkio yra suderintas greičiu. Tai reiškia, kad ji išeina iš savo ruožtu, jei jūs atleiskite vairą. Nepriklausomai nuo sukimosi kampas gali būti, vien transporto priemonė grįžti į tiesia į priekį. Natūralu, nes automobilis elgsis, jei reguliuojami kampai ratų suvedimas atliekamas teisingai. Tas pats elgesys gali būti stebimas, kai yra tinkamai sukonfigūruotas ratukas. Be įprastų transporto priemonių, šis kampas yra daugiau nei 6 laipsniais. Atletai lenktynių vairuotojų konfigūruoti šį nustatymą šiek tiek didesnis. Tai leis mašina stabilesnė. Taip pat ji padidina norą judėti automobilį tiesia linija.

Kodėl suderinimai?

Reguliavimas tai suteikia automobiliui daugiau stabilumo. Pagerina valdomumą. Taip pat stačiu kampu sumažinti slydimo tikimybę. Ir net jei visi kampai yra veikiami teisingai, tada padangos nebus taip intensyviai drabužiai ir sumažinti kuro sąnaudas.

Kai reikia koreguoti?

Nustatymas yra būtinas, jei kai juda mašiną nuolat užima vienos ar kitos pusės slenkamuoju. Poreikis konfigūruoti sakė nusidėvėjimo padangas tik vienoje pusėje, arba netolygaus susidėvėjimo. Jei tai galinis pavara automobilis, papildomai patikrinti, ar reikia koreguoti Camber pirštą galinių ratų. Vaizdinė diagnostika protektoriaus priekinės ašies rekomenduojama atidžiai patikrinkite bulvarinė būklę. Svarbiausias jos krašto. Kai latakai kraštas tas pats, tai yra geras ženklas ir nėra jokios priežasties nerimauti. Jei viena iš lovio kraštai aštrus, o kita yra normalu, tada problema yra.

Tačiau, svarbu tik tada, kai ramus būdas vairavimo. Koregavimas taip pat reikalingas, jei yra keletas tam tikrų manevrų sunkumų.

Reguliavimas Ratų suvedimas su savo rankas: kaip

Yra keli metodai, kurie yra tinkami suderinimas ratų suvedimo. Pavyzdžiui, galite naudoti lazerinis žymeklis. Yra įrodytas būdas su teleskopiniu valdovas ir Plumb. Šis koregavimas Ratų suvedimas su savo rankas bus švenčiama, negali būti labai tikslūs, tačiau visų šių priemonių yra ne visiems.

Prieš pradėdami

Prieš jums pradėti, jums reikia patikrinti kai kuriuos dalykus.

Įsitikinkite, kad įdiegta kiekvienos krypties identiški padangos. Diskai turi būti taip sklandžiai. Be to, vairas yra nustatytas tiesiai į priekį, o tada patikrinkite apsisukimų kairę ir į dešinę, skaičių. Siekiant patikslinti pateiktą rezultatą, visa pakaba yra būti veikianti. Ir pagaliau - padangų slėgį. Ji turi atitikti gamintojo parametrus.

Pradžia: žlugimą

Jei esate ratų suvedimas iš priekiniuose ratuose, tada jie dedami į priekį. Be to, viršutinė ir apatinė taškas padaryti ženklą. Tada kreipėsi į sparno Plumb ir išmatuoti atstumą tarp smegenų ir ratlankio.

Jums reikia įvirsta automobilį į priekį taip, kad ratas pasikeitė 90 laipsnių, ir toliau būtina atlikti tuos pačius matavimus. Dirbti būtina išardyti ratą. Taip pat, sukimo varžtus, jungiančius sklendę į vairo Golonka. Tada perkelti CAM atstumą, gautas matuojant. Štai ir viskas - reguliuojamas kampas. Dabar mes visi turėtų atsitraukti ir vėl atlikti matavimus. Normalus išlinkis už priekinių ratų automobilių daro -1 / + 1 mm. Kai galinio ratų pavara atveju - + 1 / + 3 mm.

Reguliavimas konvergenciją

Sąlygos yra tokios pačios, kaip ir tuo atveju, su ankstesniu reguliavimu. Atsižvelgiant į būtinus įrankius, jums reikia kreidos ir teleskopinis asortimentas. Dabar jums nereikia pažymėti išorę ir vidų rato, beveik arti ratų. Tada linija taikomas dviejų galų etiketės. Be to, žymeklis yra suderintas su nulinės linijos dėl masto ir registruojami. Po to, kai automobilis valcavimo priekį šiek tiek iki to momento, kai valdovas yra ne perkelti atgal.

Matavimai bus parodyti, kaip jums reikia koreguoti trauklės. Jei tarp ratų skaičius yra mažesnis, strypas sutrumpėja. Jei skirtumas yra didesnis, tada jie pratęstas. Yra speciali rankovė reguliuoti strypų ilgį.

Koregavimas STR: kainos

Ar suderinimai su savo rankas ant VAZ-2106 - tai įprasta procedūra. Bet su šiuolaikinių automobilių užsienio gamintojų, ypač prabangių modelių, tai geriausia kreiptis į specialistus. Štai ką gamintojai rekomenduoja daryti. Tikslumas ant stovo bus labai didelis. Pavyzdžiui, Maskvoje, daugelyje stočių padaryti suderinimai. Kaina lengviesiems automobiliams nuo 1500 iki 2000 p. Jei tai visureigis ir verslo klasės, o išlaidas nuo 2000 iki 2500 p.

Sunkvežimiai šią procedūrą laikykite kaina nuo 2200 iki 2500 p. Taigi, jei yra bent šiek tiek patirties, tai geriau reguliuoti savo suderinimai. Už paslaugos kaina, gal mažos, bet dažnai koreguoti, jei reikia, tai gali sukelti gana tvarkinga suma.

išvada

Taigi, mes sugalvojome, kaip padaryti savo reguliavimo procedūrą už automobilio ratų derinimą. Nustatymai gali būti atliekami su minimaliu įrankių rinkinį. Šios žinios praverčia už bet vairuotojas.