Praktinis mokymas automobilio vairuotojas

Šiuolaikinėje visuomenėje, vairuotojų vaidmuo, ne tik kaip profesionalai Vienas iš svarbiausių ir populiariausių profesijų. Automobilį jau seniai nustojo būti prabangos, bet kaip transporto priemonių šiol užima lyderio poziciją tarp transporto rūšių. Reti šeimos išsiversti be automobilio, Vyrai skuba į darbą, vieta dažnai yra kelių dešimčių kilometrų nuo miesto A skubėti moteris į darbą, "drop" darželyje, o po juo - tai tiekimo į prekybos centrą kilogramas, studentai turi rasti laiko tarp institucijos ir nevisą darbo dieną neturi būti vėlu egzaminą ... Šiandien vairuotojai turi vairuoti automobilį didžiuosiuose miestuose su intensyvaus eismo, ant žvyrkeliai ir bekelėje, kalnuose, dykumose, žiemą ir vasarą, stulpeliuose ir didžiausiu galimu greičiu ir.

Daugiausia vairuotojų mokymas yra perteikti jiems praktinių įgūdžių vairavimo, be kurios neįmanoma užtikrinti veiksmingą ir be rūpesčių naudotis automobiliu.

Bet kokio mokymo komunikacijos teorijos ir praktikos, aiškumo, sąmonės, veiklą, sistemingai ir nuoseklumo, prieinamumo, tinkamumo vartoti asimiliacijos žinių ir įgūdžių principų esmę. Šie principai yra pagrindiniai ir mokydami vairuotojus. Mokymosi seka yra labai svarbi principas didaktikos, pagal kurį naujos mokomosios medžiagos parengto ankstesnio mokymosi tyrimas. Iš priėmimo nuolatinį mokymosi procesą seka, imtasi be šuolių. Persikėlimas į kitą skyrių programos, pramoniniai mokymo meistras žadinantis studentas anksčiau išmoko, todėl rengia perėjimą į naują.

Sisteminis - ne mažiau svarbus principas praktiniam mokymui. Jis yra į mokinių gebėjimų ugdymui svarbus.

Mokymo praktinio vairavimo automobilį plečiasi ir įtvirtina įgūdžius išmoko studentams teorinių pamokų ir iš karto paruošia juos dirbti pagal profesiją pagal arti realybės sąlygomis.

Mokymasis vairuoti taikomos pagrindinio principo - mokyti, ko jums reikia į vairuotojo savarankiškam darbui. Pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas perteikti studentams tvirtą vairavimo įgūdžius sudėtingomis sąlygomis, įskaitant nakties metu. Į mokymosi procesą iš studentų visapusiškai ugdyti nustatymo, drąsos ir iniciatyvos, instills asmeninės atsakomybės už elgesį greitkelio jausmą.

Studentai turi nuolat įteigti pagarbos jausmą dėl kitų transporto priemonių vairuotojų ir visoms kitoms transporto priemonėms, pagarbos jausmą pėstiesiems, kad numatymo pasireiškimą, susijusį su jų, stabiliai jų teisių pripažinimo.

Visi praktinis vairavimo mokymas, nuo pirmos iki paskutinės klasės, vyksta pagal griežtai laikantis ženklas su visomis taisyklėmis eismo, kuris pats savaime jau teikia eismo saugos reikalavimus. Paprastai į klasės vedliu pradžioje tikrina eismo taisyklių nuostatų, susijusių su pratybų atidirbti žinias. Ypatingas dėmesys skiriamas kelio ženklų žinių, kaip vienas iš labiausiai paplitusių priemonėmis nuo transporto priemonių judėjimą organizacijoje keliuose.

Kelio taisyklės visus požymius paaiškinimai, jų montavimas, aprėptis nustatyta labai trumpą formą ir sugrupuoti pagal įvairius kriterijus. Simbolių tyrimas šioje pateikimo sunku. Be to, taisyklės neturi rekomendacijų, kaip vairuotojas turi elgtis įvykdyti tam tikro ženklo reikalavimus. Į vairavimo pramonės mokymo meistras klasėje tikrina kelio ženklai besimokančiųjų žinių gilinti jų supratimą apie tikslą ir praktinio taikymo konkrečiose kelio sąlygomis.

Praktinis vairavimo mokymas atliekamas individualiai darbo, konkrečią programą praktinių užsiėmimų. Kiekvienas pratimas turėtų būti suskirstyti į keletą užduočių, kurios, savo ruožtu, yra iš vienarūšių vairavimo technikų grupė. Taikymo sritis, turinys ir sąlygos vykdyti yra privaloma visiems studentams. Supaprastinimas mankštos ir atsipalaidavimo taisyklių kylančių sąmatas studentams turėtų būti laikomas programos reikalavimus pažeidžiant, pažeidžianti kvalifikuotų vairuotojų mokymus.

Pratimai yra tvarkomi tokia tvarka, kokia jie pasirodys programoje. Pratybų sąlygos, judėjimo maršrutai, kontrolės ir vertinimo standartai studentai supažindinami iš anksto. Prieš egzekuciją treniruočių meistras pramoninio profesinio rengimo praleidžia pavyzdinį rodyti savo metodus ir tikslus efektyvumą.

Studentai atlieka užduotis vykdo kelis kartus, o po to apmokyti funkcijų vykdymu, kaip visuma. Atliekant šiuos pratimus reikalauja iš mokinio magistro darbo, ir nustatantis vairavimo techniką vykdomi jų ankstesniuose pratimai.

Vairuotojo mokyklų studentai užsitikrino instruktoriams už visą laikotarpį. Perkraustymo studentus Kita meistro leidžiama tik mokyti apie kitų markių automobilių.

Švietimas kiekvienas gauna mašina valdymo užduotys ir pratimai eina nuo paprasto prie sudėtingo. Šis principas yra įtrauktas į mokymo programą, vėliau jis dislokuotas kiekvienam pratimui.

Pažodžiui iš pirmųjų sesijų rengimo metu dažnai sukuria situaciją, kurioje mokinys vairavimo dar nėra apmokyti. Tai natūralu. Iškart aplink jį negali išmokyti. Todėl, kai mokymasis yra būtina stengtis pasirinkti tokias sąlygas judėjimas į besimokančiojo kiek įmanoma buvo panašioje situacijoje. Tačiau tai gana sunku. Jau kai pirmieji pratimai tema "vairavimo keliuose," studentas yra priverstas kirsti sankryžą, laipioti ir eiti į pakalnę, susitikti dėl pėsčiųjų būdu juda sunkiųjų kelių, ir tt Mokymasis vairuoti automobilį tokiomis sąlygomis, tai yra planuojama vėlesniuose pratimai. Tuo tarpu čia, kad padėtų jam šių sąlygų turėtų ateiti kiekvieną kartą vedlį, kad laikas nurodo mokiniui, kaip elgtis šioje situacijoje.

Kiekviena vairavimo elementas, kiekvienas apibrėžia programą, mokymosi užduotis turi būti dirbti su studentais į vieną iš pratimų ir vėlesniais pratimus pagerinti įgūdžius.

Nuo pat pirmųjų pamokų iš Kvalifikacijos tobulinimas meistras moko studentus sekti kontrolės prietaisų nuorodas. Norėdami tai padaryti, jis periodiškai kelyje reikalauja ataskaitą apie konkretaus įrenginio, paaiškinimas neteisingus rodmenis, jų priežastis ir priemones, kurių reikia, kad juos spręsti parodymus.

pramoninio mokymo meistras - Centrinė figūra vairuotojo mokymo ir vairuotojų mokymo kokybė didžiąja dalimi priklauso nuo jo asmeninio pasirengimo, patirties ir ryšių atlikti savo pareigas. Savo darbe vadovaujasi pagrindinio mokymo programa. Kiekvienas seansas yra meistras atlikti pagal planą. Veikla paprastai sudaro įvadinė, dabartinės ir galutinio konferencijoje. Per indukcija vedlys nustato studentams užduotį ir primena apie saugumo priemones, jis tikrina eismo taisyklių žinias. Dabartinis instrukcija įeina ekranas užduoties arba įmonės, gaunančios, klaidų taisymą globojimo, išbandyti savo žinias ir įgūdžius. Per paskutinius instruktažas apibendrina pamokos pateikiamos papildomos užduotys.

Praktika rodo, kad dažniausiai meistrai Inservice mokymo mokymo leisti tris metodines klaidas. Kai mokymo visus būsimus vairuotojus sumažinti ištaisyti savo klaidas iš automobilio ant kelio tvarkymo ir duoti šiek tiek laiko ir parodyti paaiškinimus. Kita labai domina kalbėti, tikrinti žinias eismo taisyklių. Trečia, bando sužinoti punktualus vykdymą dėl vairavimo taisykles, nuolat kištis į mokinių veiklą ir tokiu būdu suteikti jiems baimė, vangumas ir netikrumą.

Žinoma, mokymo vairavimo technikų įgyvendinimas turėtų prasidėti trumpu paaiškinimu ir ekrane. Kai pradinis mokymas yra įvykdyta tik tuomet, kai vairavimo techniką, kiekvienas priėmimas ekranas yra privalomi. Vėliau, kasybos įranga, dažnai apsiriboja paaiškinimus, be ekrano. Kaip pastabas studentams per savo darbo valandų už vairo, yra poreikis atsižvelgti į jų laipsnį pasirengimą ir charakterio įvykdyti priėmimus. Per pirmąjį laikotarpį mokymo pastabas aparato judėjimo metu, labai dažnai nepasiekia studentų sąmonę, ir todėl nenaudingas. Kai studentas įgis vairavimo įgūdžius, tokie komentarai pasiekti tikslą, o jei priėmimas dažniausiai atliekami teisingai ir kad taikomos pastabas tik dar labiau pagerinti priėmimą, jie turėtų laiko tinkama.

Kai klaidos studentų iš darbo, pirminio mokymo metodus žinoma (pavarų perjungimą, paaiškėja, atbulinės eigos ir tt) patartina sustabdyti automobilį vietoje padaryti visas klaidas. Kuriant metodus atliktų važiuojant dideliu greičiu ar esant nepalankioms vairavimo sąlygoms (lenkti judėjimą Kėlimo, smėlio ir tt), kur greitis nuostolių neįmanoma arba priėmimo našumą jei studentas įgūdžių, būtinų norint įteigti apskaičiuojant ir įvertinant eismo situaciją, laiku komentarai kapitonas ir jo patarimai dėl važiavimo kryptimi yra labai naudinga.

Galiausiai, iš vairavimo intervencijos kapitonas yra būtinas tik išimtinais atvejais, kai studentų veiksmai gali sukelti arba sukėlė avarijos kūrimą. Po šios stotelės yra absoliučiai būtina. Švietimo leidžia save suprasti savo klaidą ir nusiraminti. Tada ramiai ir nuodugniai analizuojant studento veiksmų meistras praleidžia, kokių konkrečių pažeidimų jis padarė, ir tada paaiškina, kaip tai buvo būtina imtis veiksmų. Tik po šio vedlio leidžia pradėti judėti, ir toliau mokytis.

Atliekant mokymas pameistrystės meistras visada turi būti pavyzdys studentams, kurie linkę daugiausia jį imituoti. Be sugebėjimo asmeniškai valdyti pavyzdinį automobilį, kapitonas visada turi būti tvarkingas; išlaikyti geros būklės ir švarus automobilis; Nėra nukrypimas nuo esamų kelių eismo saugumo taisykles, vairavimo taisykles ir procedūras, skirtas naudoti automobilio jiems paskirtoje. Purvinas, nekomplektinės transporto priemonės; nepodtyanuty išvaizda meistrai, netinkamo transporto priemonės - yra aiškūs požymiai prastos vairuotojų mokymas.