Honda Vietnamas (2013) - Nauja versija Japonijos crossover

Krosoveriai mūsų gatvėse tampa vis daugiau ir daugiau, tačiau, atsižvelgiant į atšiaurių realybe, tai ne kaprizas, o būtinybė. Sunkumai, su automobilių stovėjimo aikštele, prasti keliai ir žiemos PUSNIS, kad automobilį aukštos klirensas geriausius transporto priemones. Ir kartais norite eiti į kotedžą ar žvejyba, kai kelias yra netgi blogiau, nei mieste, ir tada aukštis klirenso tampa labai svarbus. Bet tuo pačiu metu į miestą nori automobilis turi būti gražus ir akį traukiantis. Būtent šis automobilis - "Honda Vietnamas (2013). Nematau ant kelio yra neįmanoma, nes jis išsiskiria net prieš brangesnių kolegų fone.

Tai ketvirtos kartos automobilį, tokį ilgą gyvenimą sako jo priėmimo. Pirmasis kompaktiškas krosoveris pasirodė 1995 metais, ir nors jis buvo sutelktas į Amerikos rinką, tačiau ji greitai tapo aišku, kad europiečiai būtų neprieštaraujate pirkti panašų įrenginį, o po metų pereinamasis šiek tiek atnaujintas ir tapo patrauklesnė išvaizda. Tada ten buvo dar du Naujo dizaino sukūrimas, kaip rezultatas, iš kurių mašina pakeitė savo išvaizdą, įgyti naujų gerbėjų, ir čia yra buvo paskutinis modifikacija "Honda Vietnamas kelyje (2013). Pirmą kartą šis automobilis buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje, o tada jis atėjo į Maskvą automobilių parodoje, o tik 2012 pabaigoje, jis tapo prieinama platų vartotojams.

Palyginti su jos pirmtaką, nauja CRV tapo šiek tiek mažesnio dydžio, bet dėl to, kad kūno ir optinis formos atrodo didesnis. dizainas pagamintas automobilis labiau dinamiškas keitimas, atnešė agresijos ir sportiškumo dalį. Kai klirensas 165 mm ir 17-tidyuymovyh ratų "Honda Vietnamas (2013) galėtų lengvai atsistoti ant par brangesnių automobilių savo klasėje. Dekoratyvinis grotelės iš trijų chromuotų linijų karto daro vienetas yra įsimintina. Plastikiniai apsauga, protingai ant perimetro, bus sutaupyti remonto dalis, kurios visada kenčia įprastiniam naudojimui.

Gamintojas, taip pat ankstesnių rinkinių pristatytų į Rusiją, vieną automobilių benzininis variklis SOHC tūrio dviejų litrų. Šis keturių cilindrų su unikaliu shestnadtsatiklapanny i-VTEC sistemos, atsakingas už vožtuvų kontrolės. Dviejų tipų perdavimo: 6 greičių rankinis ir automatinis su sukimo momento keitiklis.

Europoje, "Honda Vietnamas (2013), taip pat pateikti su dyzeliniu varikliu, tačiau Rusijos gamintojai atsisakė tiekti šiuos automobilius, kaip visada, nuoroda į prastos kokybės dyzelino. Deja, tai ne pirmas kartas, kai mūsų piliečiai yra paliktas dėl šios priežasties.

Žinoma, bet automobilis turi atrodyti į bylą, o ne pasikliauti vien tik reklama, o ne išimtis buvo Honda Vietnamas. Atsiliepimai savininkai charakterizuoti teigiamai, pažymėdamas, gebėjimus ir kokybę apdaila. Keliaudami ilgus atstumus, dauguma pažymi efektyvumo mašina važiuojant greitkeliu. Gamintojas teigia, Degalų suvartojimas miesto ciklo 6,3 litrų tvarka. 100 km.

Automobilyje viskas yra labai aukštos kokybės už patogumą ir saugumą. Salonas džiugina ne tik medžiagos, bet ir funkcionalumą. Ant vairo yra mygtukai, reglamentuojančius Radijas, Autopilotas ir klimatą. Standartinė versija, visa informacija rodoma ekrano dydis 5 colių, o tiems, kurie nusprendžia imtis brangiau konfigūraciją, 8 colių jutiklinis ekranas bus pasiūlyta.

Aštuoni oro pagalvės bus išgelbėti tuos, kurie yra automobilių ir elektroninių sistemų padės išvengti rizikingą situaciją kelyje.

Apibendrinant, galima pažymėti, kad gamintojas galėjo laimėti gerbėjai Honda Vietname daug. Atsiliepimai apie automobilio neatliko neigiamą naštą. Tačiau tai gali būti du paaiškinimai: arba jis tikrai taip gerai, ar veikė pakankamai ilgai, kad aptikti įvairių defektų. Bet laikui bėgant, tik atsakymas bus akivaizdu visiems.