GAZ-32.213 - iš vidaus automobilių pramonės pasididžiavimas

Projektavimo ir statybos modelį istorija apima daug veiksmų. Nuo Sovietų Sąjungos dienų, Gorkio automobilių gamykla buvo absoliuti lyderė vidutinio tonažo sunkvežimiai gamybai. Jos produktai yra aktyviai naudojamas visuose ekonomikos sektoriuose. Vidutinės "veja" yra būtinos kiekvienoje transporto įmonėje. Pabaigoje 80-ųjų pasirodė labiau mažų privačių kooperatyvus, kurios užsiima prekybos veikla. Už bet kokią parduotuvę reikia sunkvežimį ar autobusiuką.

Tai buvo tuo metu, kai buvo iškeltas klausimas apie mažą furgoną įsteigimo, nes ne kiekvienas gali turėti didžiulį ir valgus GAZ-53. Gorkio Dizainas biuras pradėjo kurti visiškai naują asortimentą lengvųjų sunkvežimių, o tada žmonės bus įgyti "Gazelės" slapyvardį. Iš pradžių jis planavo sukurti laive "GAZELEC Ajaccio", tačiau 1996 metais, Gorkio augalų pradėjo masinę gamybą mikroautobusas GAZ-32213. Ji turi tokias pačias savybes ir tą patį apkrova (1500 kg). Ir akimirką jis įgijo daug populiarumo.

GAZ-32213 - charakteristikos

Mikroautobusai išjungti diržo kūno į skirtingų variantų. Jie buvo krovinių ir keleivių vagonai. Yra 2 variantai iš salono aukštyje kūno, taip pat trys variantai dėl keleivių vietų skaičių.

GAZ-32213: specifikacijos ir matmenys

Mikroautobusai skiriasi tarpusavyje ir charakteristikas - mašina yra baigtas su trimis variklių variantais (visi jie veikia benzino ir AI-92). Taip pat "Gazelė" teikia šias vienetų: UMZ-4215 ir ZMZ modelių 4025 ir 4026. Jie dirba kartu su dėžė 5 laipsnių. Kai kūno ilgis yra 5,5 metrų ratų bazė 2,9 metrų. Mikroautobusas turi bako talpa yra 70 litrų. Vidutinis kuro suvartojimas Gorkovsky stebuklas yra ne daugiau kaip 12 litrų 100 kilometrų.

maršrutinio taksi

Verta paminėti, kad į pirmąją vietą automobilių sukurtas kaip įmonių transporto mikroautobusų. Tačiau dėl savo mažos kainos ir paprastumo aptarnavimo naują GAZ-32213 buvo plačiai naudojami privačių firmų, užsiimančių maršrutiniu transportu. Netrukus jis sukūrė didesnę versiją "Gazelle", su dideliu skaičiumi keleivių sėdynių, idealiai tinka maršruto eismas (modelis 2705).

Privalumai ir trūkumai

Tarp "Gazelės" privalumus reikėtų pažymėti savo manevringumu ir palengvinti administravimą (nepaisant to, kad trūksta galios stiprintuvo). Dėl pailgos variklio dangčio, turi lengvą priėjimą prie variklio. Kabina turi puikią apžvalgą ir reguliuojamas vairas aukštį. Labai patikimas stabdžių sistema. Trūkumai yra prastas kūrinys, dažnai variklio perkaitimo vasarą, prastos kokybės plastikinių kaladėlių elementai (jie tiesiog išlydyti oro temperatūrai virš 30 laipsnių Celsijaus). Salone yra pakankama ventiliacija. Sankabos diskas turi būti pakeista beveik kiekvieną sezoną (kas 10 000 kilometrų).