"Mercedes 123" - pirmasis modelis E-klasės ir pasaulinio garso grupės klasikinės vokiečių automobilių pramonės

"Mercedes 123" - tai vienas iš pirmųjų automobilių Mercedes, kurie atsirado dėl NVS keliai po Sovietų Sąjungos žlugimo. Tačiau net ir Maskvos olimpinių žaidynių vyriausybė nupirko tūkstantį kopijas taksi ir policijos. 1976 jis pradėjo šio modelio gamybą, o po 8 metų nustojo. Įdomu tai, kad taksi vairuotojai Vakarų Vokietija buvo taip atsidavęs šį automobilį, kad po gamybos jie surengė masinį streiką. Na, tai ne vienintelis įdomus faktas apie 123-asis "Mercedes", todėl jūs turėtumėte apie tai kalbėti daugiau.

Išorė ir kūnas

Įdomu tai, kad pradinis grupė surenka sedanas. Tačiau po metų, 1977 metais, visuomenė atidūs buvo jei kupė versija. Ir turiu pasakyti, organizmas pradėjo ieškoti palankiau ir rafinuotas. be langų rėmai Durys davė jam solidumo išvaizdą ilgiau, ir surasti "Mercedes 123" tapo daug veiksmingesnė. Tais pačiais metais, gamintojai išleido versiją vagono. Jo paskirta raide "T".

Galingiausia versija klasėje sedano pripažinta modelių 280 ir 280E. Ir ką galite pasakyti apie kupė? Jie traukia pirkėją kitais priekiniais optika. Lęšiai yra ne apvalios, bet stačiakampio formos. Ir dar užpakaliniai žibintai padengtą juostelės buvo matomas. Bet kitas skirtumas turėjo elito "Mercedes 123". Jo kūnas buvo toks pat kaip kitų versijų, tačiau oro įsiurbimo grotelės padengtas chromu. Be įprastų versijų jį buvo plastikinis, o ne dažytos.

salonas

Išorė - tai tikrai svarbu, bet ne mažiau svarbus yra vidinis. "Mercedes 123" - mašina, kuri gali pasigirti komfortišką vidaus apdaila. Be to, ekspertai bandė ir padarė viską labai gražiai. Net ir po beveik keturiasdešimt metų, tai galima teigti, su pasitikėjimu, kad viešnagė būtų tikrai gražus viduje šio "Mercedes". Triplex vairo kolonėlė, priekinis skydelis, pagamintas sportiško stiliaus, patogus kėdės ... net pasekėjų skydelio 123-asis, ty W124-tojo "Mercedes", gali atrodyti "sumažinus" palyginus su šia versija.

Populiariausias buvo sedano ir kupė. Dėl vagonų buvo žmonių, kuriems reikia automobilį didelėms šeimoms, nes šios versijos dažnai įrengtos kabinos 7 žmonių poreikis. Beje, automobilis yra ne tik patogi, bet ir funkcionalus. Bagažinė yra standartinis versija (ty sedanas) turi 500 litrų tūrį. Gana garbingas pav už šių metų automobilį.

transmisijų

Dabar turėtume atkreipti dėmesį į svarbiausias dalis Automobilio aprašymas. Ir tai specifikacijas. Kas yra pagal automobilio pavyzdžiui, "Mercedes 123" gaubtu? Dyzelinas - efektyvus, patvarus ir patikimas. Dauguma šių modelių yra įrengta tik tokių versijų. Patys "silpnas" padalinys gali sukurti 55 litrų talpos. a. Gana silpna figūra, žinoma, bet tai yra pirmasis modelis, tai yra, 1976, nepamirškite apie tai. Laikui bėgant, kūrėjai padidino vienetų, bei gauti iš jų yra gera idėja. Kas yra iš "Mercedes 123" galingiausių variklio rodikliai?

Taigi, galingiausias agregatas montuojamas ant iš 280E versija. Kaip jau buvo minėta, tai yra laikoma geriausia. Pagal šio automobilio gaubtu barškučiai 185 arklio galių 2,7 litro variklį. Tačiau, tai benzino versija. Iš dyzelinio variklio yra galingiausias versija Y Mercedes 300 D - trijų litrų jėgainės gali sukurti pajėgumą 122 litrų. a. Verta paminėti, kad visos versijos dirbti kartu su mechanine pavarų dėže.

Sužinokite daugiau apie variklių ir kuro (vartojimas ir tiekimas)

Automobiliai "Mercedes 123" gamintojai gali būti įrengta karbiuratorius kuro tiekimo, taip pat gerai žinoma, kad data įpurškimo sistema. Taigi, jūs turėtumėte kalbėti apie tai daugiau. Vieta benzininis variklis karbiuratorius - litro, 4 cilindrų, gali generuoti galia 94 arklio galios. Prieš "šimtai" šio automobilio pagreitina 12,5 sekundes, o maksimalus, kad jis gali pasiekti 160 km / val.

Taip pat yra versija su carbureted varikliu. Iš dviejų litrų tūrio, bet maitinimas bus daugiau - jau 109 "arklių". Karbiuratorius variklis su tuo pačiu numeriu "žirgo", kuriai būdingas 2,3 litrų talpos. Bet "vpryskovyh" (litrais, tas pats, kaip ir ankstesnės numeris) suteikia apie 136 litrų. a. "Šimtai" jis pasiekia 11,4 sekundžių, o maksimalus 166 km / val.

Jeigu mes kalbame apie ekonomiką, žinoma, atsižvelgiant į tai, dyzelinis laimi "Mercedes 123". Kuro sąnaudos šimtui kilometrų yra apie septynis litrus. Tegul dyzeliną ir išlaidas šiek tiek mažiau nei benzino, bet jis eina lėtai. Pavyzdžiui, A versija, veikia benzino suvartojimas padidėjo 13 litrų 100 km byloje.

išnaudojimas

Daugelis žmonių nori įsigyti šį legendinį automobilį, nerimauja dėl klausimų, susijusių su operacijos pora. Vis dėlto, automobilis nėra naujas, jūs niekada nežinote, ką gali kilti problemų. Na, rimti, kapitalinis remontas "Mercedes 123" gali kainuoti didelę sumą. Tačiau verta pažymėti dar vieną niuansą. Šios mašinos, ypač dyzelinių versijų - patikimas ir kokybiškas. Gamintojai prieš 30-40 metų dirbo gerai per susirinkimus ir davė pasauliui gerą, patvarų automobilį. Taigi, jei jums reikia praleisti, o kai remontas, tai bus gana kosmetikos. Su varikliu ir kitų svarbių dalių turi būti ne problema.

kaina

"Mercedes 123" tuo metu buvo verta gana brangus. Taip, ir šiandien jis gali kainuoti apvalų sumą. Viskas priklauso nuo automobilio būklės ir kiek jis paprašė ankstesnio savininko. Yra versijos 30 000 rublių, ir yra dešimt kartų brangesni. Jūs galite rasti dar "konservuoti» Mercedes ", ir šį automobilį, jei imamasi, kainuotų dešimtis tūkstančių dolerių. Galų gale, iš tikrųjų tai yra visiškai nauja! Tiesiog buvo nupirkta ir paslėpta, taip sakant. Tačiau toks "Mercedes" - retenybė.

Tačiau vidutinė kaina 123-kaip visuma bus apie 100 000 - 150 000 RUB. Dėl pinigų galite susirasti tiek dyzeliniams ir benzininiams versijas.