Audi 100 C4 - legenda įleistas į užmarštį

Audi 100 C4 - ketvirtos kartos populiaraus sedano, iš pat garsaus A6 pirmtakas. Jis buvo pristatytas pasaulyje 1990 m pabaigoje, gamyba taip pat prasidėjo 1991 sausio Reikia pasakyti, Vokietijos bendrovė gavo gana protingai ir nelaukė už visą spektrą variklių užbaigimo pradžių ten buvo tik 2, bet daugiau apie tai vėliau.

Audi 100 C4 dizainas tapo daug labiau dinamiškas tuo pačiu metu daugiau sklandžiai, palyginti su ankstesnėmis kartomis. Kampai buvo beveik visiškai pašalintas iš koncepcija. Galiniai žibintai pradėjo dalytis tik vertikalioje skyriuje, o priekiniai žibintai gavo suapvalinti aptakams ir ne plokščia.

Tai sedanas buvo sunkiai reprezentacinės, tačiau išskirtinis surinkimo kokybė kartu su puikius medžiagos padėkite jį ant par su tokiais žinomais konkurentais kaip BMW 5 serija ir "Mercedes-Benz W124. Turiu pasakyti, kad tai gerai su jais kovojo už klientų pasirinkimą. Čia, out of the box siūlomų oro pagalves, vairo kolonėlė, kuris yra puikus "atsiėmė" smūgio metu, savarankiškai reguliuojamas saugos diržus su įtempikliais ir inkrustuotą tauriųjų miškai. Tai taip pat gali apimti oro kondicionierius, odinė sėdynių apdaila puikios kokybės, taip pat keturių pakopų sukimo momento konverterį, žinoma, tai yra tik pasirinkimo, nors kaina nebuvo per didelė. Apskritai, Audi C4 tapti puikus pasirinkimas žinovų Vokietijos kokybės. Pilnai cinkuotas, kuris suteikė iki trejus metus dažų ir 10 metų garantija - į kūną, buvo dar vienas svarbus veiksnys stumia pasirinkti Audi 100. atsiliepimai eiti apie tą patį, su bet taisyti pagal garantiją, yra beveik unikalus.

Dabar šiek tiek apie techninę pusę. Tarp variklių gali patenkinti įvairių konfigūracijų. Pavyzdžiui, ten buvo du dyzeliniai varikliai, jie turėjo 2,4 ir 2,5 litrų tūrio. Galia - 82 ir 116 "arkliai", atitinkamai, bet tarp klientų tokia įranga naudojama mažo paklausos. Benzino varikliai buvo pristatyti dviejų litrų in-line "Fours" (101 ir 116 arklio), penkių cilindrų 2,3 litro (133 "arklys") ir du šešių cilindrų. Paskutinis laimėjo tik nuostabų populiarumą, nepaisant jų kiekio.

Vienas iš šių užpildų buvo in-line, o antrasis turėjo V-formos išdėstymas cilindrų. Mažų skirtumų darbo apimtys (2,6 ir 2,8 litrai) buvo leista, norint pasiekti vienodą galios rodiklius (150 ir 174 litrų. S.). Bet tai dar ne viskas.

Netrukus po to, kai pristatymas buvo išleistas universalas (Audi 100 C4 Avant), kuri iš karto tapo didelė paklausa. Faktas yra tai, kad jis kartu puikios dinaminės savybės, kurios skolintos iš sedanas, su gera talpa (bagažo, kurio bendras pakrovimo suma buvo 1310 litrų). Ji buvo įkurta natūraliai viršų konfigūracijos, V8, kurio galia buvo du šimtai trisdešimt arklio galių.

Gamybos Audi 100 C4 tęsėsi iki 1994 metų viduryje, po to jis dingo visiems laikams. Jis buvo pakeistas dar patogus sedanas A6. Tai nėra būtina nurašyti "šimtai" iš jos sąskaitų ilgą laiką galima rasti Rusijos keliuose, nes jos populiarumas neturi ribų.