"Bugatti Veyron": techninės specifikacijos, kaina, atsiliepimai

Prabangus, galingas, brangus - trys pagrindiniai žodžiai, kurie gali apibūdinti šį automobilį kaip "Bugatti Veyron". Techninės specifikacijos šią mašiną yra stulbinantis. Ir nenuostabu. Tai hypercar iš garsiausių pasaulio kompanija, kuri tik neseniai tapo koncerno "Volkswagen" dalis.

nuostabi veiklos

Susižavėjimą - tai automobilio jausmas yra "Bugatti Veyron". Techninės charakteristikos keliuose atrodo neįtikėtinas žvėrį. 2010, tai transporto priemonė nustatė absoliutų rekordą didžiausio greičio (tarp serijiniu būdu pagamintos mašinos). Ir šis skaičius siekė 431 km per valandą. Atvykimas vyko liepos 4, 2010-ojo. 2013 metais, paaiškėjo, kad automobilis išjungtas greičio ribotuvas. Tuo serijinių versijų, žinoma, jis yra aktyvus ir veikia aplink 415 km / h. Jis skaičiuojamas pažeidimo, nes modeliai turi būti identiški vienas kitam. Bet vis tiek šis skaičius yra ryškus.

istorija

Kur turėtų pradėti įdomų pasakojimą iš "Bugatti Veyron"? Techniniai duomenys - tai pagrindinė diskusijų tema. Vienas tik galvoti, kad 90-ųjų pabaigoje (ty 1999), pasaulis buvo įvesta į mašiną 555-ies vieneto 6.3 litrų! Ir tai prieš 16 metų! Taip, nemaža šiuolaikinių automobilių negaliu net būti tapatinama su tokia pabaisa kelyje! Šis variklis buvo pastatytas pagal specialią formulę W18. Bet tai yra būtina kalbėti apie tai vėliau. Ir dar - keletas žodžių apie ankstyvoje kūrimo šio modelio.

Dauguma nuomonių yra aprūpintas su entuziastingų komplimentų dėl projektavimo ir interjero. Eksterjeras vystėsi italų studija pavadintas Giorgetto Giugiaro. Planas buvo sukurti sportišką išvaizdą, bet dizaineriai paaiškėjo, kad automobilis nėra agresyvus ir dinamiška, prabangus, rafinuotas. Tačiau nuomonės čia skiriasi - daug iš labai skonį išvaizda. Savininkai sako, kad viskas atrodo labai turtingas, brangus, išvaizdi. Ir, žinoma, interjeras. Odinis salonas, patogios sėdynės, kuo daugiau funkcionalus prietaisų skydelyje, idealiai dangos - salonas puikus, ir tai sunku ginčytis. Vairuotojai teigia, kad dėl šio automobilio tiesiog nesinori išeiti. Ir nenuostabu, nes jis yra tikrai didelis.

gerinimo procesas

"Bugatti Veyron", kurių specifikacijos net 90-ųjų pabaigoje vadinamas pagarbą ir susižavėjimą augo metams vis geriau. Po dvejų metų, pasaulis atsirado iš anksto serijos automobilį. Bet ji ir toliau tobulėti. Ir 2003 metais, pasaulyje pasirodė paruoštą automobilį "Bugatti Veyron Sport". Specifikacijos superautomobilis buvo kartų geriau nei jo pirmtakas.

Variklio galia yra net galėtų apskaičiuoti tiksliai. Bent 1 020 "arkliai", maksimalus - 1040. Pavarų neįtikėtinas - jis eina kiekvienam greičio dėl nežymaus laiką (0,2 sek!). Ir visi dėka dvigubos sankabos. Net tada, kai tokio perdavimo sistemos išėjimo vieno perdavimo skyriuje. Jie turi savo sankabą. Keista taip pat rodomas kitą skyrių tuo pačiu principu. Jei norite pereiti į kitą pavarą, reikia tik perkelti sankabą. Kadangi greitis jau parengė ir laiko praleidžiate ant jo nėra būtina įjungti. Kai tik automobilis pasiekia 220 km / h, jis akimirksniu spaudai hidraulinį modelį pasiekti prošvaisa 8,9 centimetrų. Kartu su šiuo kilimo ir sparno, tokiu būdu sukuriant būtiną prispaudimo jėga.

įranga

Specifikacijos "Bugatti Veyron" lemia ne tik jos variklio, bet ir kiti įrenginiai. Taip pat reikėtų pažymėti. Apie šį automobilį, įrengti visiškai unikalus, ventiliuojamus stabdžių diskus, pagamintus iš specialios medžiagos - uglekeramiki. Be to, jie yra įrengti aštuonių stūmoklių apkabos. Kai mašina pasiekia 200 km / h, sparnas yra aktyvuotas stabdymo metu. Jis veikia kaip oro stabdžiu natūra. Įdomu tai, kad padangos do rankiniu būdu apvija iš kelių gumos sluoksnių. Tai mašina yra pilnai sustojo (jei jis buvo juda didžiausiu greičiu), ji reikalauja dešimt sekundžių.

Prieš "šimtai" šio automobilio pagreitina per 2,5 sekundes. Iki 200 km / h - 7,3. Iki 300 km / h - 16,7 sekundes, gerai iki 400 km / h - beveik minutę (55,6 -ų). Šios specifikacijos "Bugatti Veyron" yra ne tik malonumas. Jie yra nuostabi. Pakanka prisiminti, kad kai kurie šiuolaikiniai automobiliai iki "šimtai" gali būti disperguoti maždaug 15 sekundžių.

kaina

Kaina ir specifikacijos Bugatti Veyron - dvi temos, kurios yra labiausiai įdomu gerbėjai automobilio. Nereikia galvoti ilgai realizuoti - šis automobilis nėra prieinamos visiems. Europoje, nuo atidarymo "Bugatti Veyron" 2009 kaina buvo apie 1,4 milijono eurų - ir tai nėra galutinis ir tik pradinė kaina! Labiausiai lojalūs pigiausių versijų kainą kartu su mokesčių siekė 1,65 mln. Taip, šis automobilis - ne tiems žmonėms, kurie mėgsta skaičiuoti pinigus.

išskirtinis 2008

"Bugatti Veyron": techninės specifikacijos, kaina, dizainas, interjero automobilio - visa tai labai įdomus ir vertas dėmesio. Tačiau, yra keletas įdomių faktų, apie kuriuos jums reikia žinoti. Įdomu tai, kad 2008 m pasauliui pristatė mašina sukurtą bendradarbiaujant su mados namai pagal Hermes (Prancūzija) vardu. Ir šis automobilis yra vadinamas "Bugatti Veyron" FBG nominali Hermes ". Kas ypatinga apie tai? Ratai su 8 stipinais, pagaminti iš specialaus poliruoto aliuminio. Kitas grotelės pagamintos iš lengvo lydinio. Jie atrodo kaip raidės H, uždėtų vienas ant kito. Interjero paviršiai yra tiesiog puošnus. Jie yra pagaminti iš aukštos kokybės odos jaunų veršelių. Be Beje, atsekti firminį stilių Prancūzijos mados namuose. Tai, iš tiesų, yra šio modelio bruožas.

Naujos versijos

Galiausiai verta pasakyti keletą žodžių apie iš 2010-ųjų pradžioje versija. Tai dar galingesnis ir išvaizdi Bugatti Veyron. Apžvalga iš transporto priemonės charakteristikos gali įrodyti tai iki galo. Bet tai nėra pakankamai jaustis visą mašiną pranašumą. 1200 arklio galių - neįtikėtinas skaičius. Variklis tapo galingesnis 200 AG. a., priešingai nei ankstesnio modelio! Turbonagnetali buvo atnaujintas, plius visiems kūrėjai atnaujino gamybą ir padidino Intercooler, pridedant efektyvumą. jie taip pat žymiai pagerėjo aerodinamines savybes. Nors, žiūrint į ankstesnę versiją, netyčia kelti klausimą: "Kur geriau?" Bet gamintojai galėjo likti tik 2014 m. Tai tada buvo sustabdytas šio modelio išleidimo.

Galiausiai verta papasakoti daug įdomių taškų pora. Pavyzdžiui, dešimt taikomas radiatorius aušinimo variklį. Ir visi automobilio modeliai, be standartinio uždegimo raktelį į kitą. Būtina išversti į didelės spartos režimą transporto hypercar. Pastarasis, beje, yra sustabdytas ties 375 km / h ženklo. Vienas dalykas - šis automobilis yra ne Rusijos keliai ir eismo kamščių.