Priėmimo vamzdis duslintuvas: Aprašymas ir savybės

Bet modernios automobilio įrenginys turi ištraukiamąją sistemą. Jis susideda iš kelių dalių, įskaitant katalizatorius, išmetimo kolektoriaus, išmetamųjų vamzdžių ir rezonatoriaus. Tačiau labai mažai žmonių paminėti tokius duomenis, kaip priėmimo vamzdžio duslintuvo. Vazos-2110 taip pat yra įrengta su juo. Kas yra šis elementas ir kaip ji veikia? Atsakymai į šiuos ir daugelį kitų klausimų, kreiptis į mūsų šiandienos straipsnyje.

ypatybė

Išmetimo Priekinis Vamzdžių yra neatskiriama išmetimo sistemos. Yra po to, kai aktyviojo elemento išmetamųjų dujų kolektoriaus ir į rezonatoriaus sudarytas iš metalinio pagrindo ir įdubimų ir iškilimų. Pastarasis negali būti pateikti dėl kiekvienos sistemos.

Kas yra priėmimo vamzdžio duslintuvo diametras? UAZ "Patriot" yra įrengta su 60-mm elemento. Skersmuo panašus į prieinama kitų komponentų sistema: išmetimo vamzdžio, Katalizatorius, ir pan. Skiriamasis bruožas išmetimo sistemos komponento - turintys du įėjimus, kurie yra sklandžiai vienas su kitu sujungti. Taigi, pirmasis išmetamosios dujos patenka į centrinę išleidimo kolektoriaus, o po to į Skaidaus įsiurbiamo vamzdžio. Be to, dujos, išsiskiriantys dėl tokios variklio persikėlė spaudžiama ant katalizatoriaus. Čia visų kenksmingų medžiagų afterburned, virsta vandenilio ir išleidžiamas į išorę. Galutinis elementas sistemos duslintuvo. Jis yra tas, kuris rūpinasi visais akustikos apkrova, švelninamasis garsus ir vibraciją. Tuo produkcijos turime švarią ir ramią išmetamąsias dujas. Beje, priimančios vamzdžio charakteristikos gali būti skirtingos. Ji yra įrengta su dviem ar daugiau įėjimo angų. Atsižvelgiant į skersmenį, gaunančioji vamzdis iš duslintuvo GAZ-3310 turi 51 mm dydžio. Paskirtis jie turi tą patį - išėjimo dujas iš rezervuaro į katalizatorius.

medžiaga

Priėmimo išmetimo vamzdis pagamintas iš skirtingų rūšių plieno:

• nerūdijančio;
• aliuminizuota;
• juodos spalvos.

Jie visi skiriasi kokybe ir kaina. Pažvelkime į juos.

nerūdijantis plienas

Toks priimantis vamzdis yra reti dėl jų brangumo. Nerūdijančio plieno paprastai gaminama uniFLOW duslintuvu. Jis atrodo toks draudimas yra labai įspūdingas. Veidrodis vamzdis - tai ne tik graži išvaizda, bet ir daug kitų privalumų daug. Tokiu būdu, reikia pažymėti, atsparumą korozijai medžiagos. Kadangi priėmimas vamzdis yra po automobilio apačioje, ji nuolat veikiami išorės veiksnių. Prie jos veikiami paviršiaus purvas, vanduo ir reagentų; gaminio viduje yra veikiamas aukštos šiluminės apkrovos.
Nerūdijančio plieno turi aukštą atsparumą šių veiksnių. Be to, atsižvelgiant į pagaminimo sudėtingumą, jo kaina kartais brangesnis.

Aliuminizuoto priėmimas vamzdis iš duslintuvo

Jis yra pagamintas iš įprasto plieno. Skiriamasis bruožas yra aliuminio danga skirta apsaugoti elementą nuo korozijos. Tarnavimo šių vamzdžių yra apie penkerius metus. Be to, gali būti įrengti su flexi žarna.

juodas

Vamzdis pagamintas iš įprasto plieno toliau jo neperdirbant, todėl gyvenimas dažnai neviršija dvejų metų. Pasibaigus šiam laikotarpiui, turi būti pakeisti nauju dalis. Kaina, lyginant su kitomis medžiagomis, žemiau esančiame tvarka.

Kuri pasirinkti?

Dažniausiai priėmimas vamzdis iš duslintuvo - aliuminizuoto. Tai kainuoja daug kartų mažiau nei plienas. Kai tai yra labai atspari korozijos ir temperatūros pokyčių. Vairuotojai nepatariame gauti vamzdelį iš įprastos juodo plieno be tolesnio apdorojimo. Kai kurie gamintojai jau padengtas jai dažų sluoksnį. Bet mes turime suprasti, kad po kelių mėnesių, vamzdis bus prarasti patrauklią išvaizdą: aukšta temperatūra, purvo ir vandens bus atlikti darbą. Ir tai yra gana sunku pašalinti. Net jei turite tarpiklis priėmimo vamzdį Duslintuvo atsukite varžtus neįmanoma: jie imasi stiprų skonį į žemę. Vienintelis būdas - sumažinti dangtelį malūnėlis. Kaip nerūdijančio nuleidimo vamzdį, tai gali būti 10 metų. Vienintelis dalykas - tai kaina ir prieinamumas rinkoje. Dėl kai kurių priemonių, pavyzdžiui detalė turi pirkti pagal užsakymą.

sutrikimai

Kaip nustatyti, ar gedimas priėmimo vamzdis situaciją? Patikimiausias būdas - tai vizualinė apžiūra. Kadangi elementas yra gana sudėtingoje vietoje, be lifto tai nėra diagnozuoti. Todėl daugelis vairuotojų nustatyti gedimą "ausų". Jei išmetimo garsas tapo garsiau, pasirodė nereikalingos vibracijos, o salone yra degimo kvapas, greičiausiai, elementas yra iš tam. Bet tai ne visada praduria vamzdį. Galima deginti per priekines išmetimo vamzdžio bangą sugeriančios nepageidaujamą vibraciją ir gali būti taikoma aukštos temperatūros apkrovoms. Todėl, esančių šių simptomų išvaizda yra kad būtų galima pakeisti, kad išmetamųjų dujų vamzdžio ar banguotumą jame.

Kaip pakeisti?

Norėdami pakeisti apgailėtinos dalys reikės rinkinį iš veržliarakčiai ir keltuvas (Rack, stebėjimo pat). Be to, naujojo vamzdžio, taip pat reikia tarpiklių rinkinys. Senas vienkartinis kompresas.

Taigi, priekinės dalies apačioje randame mūsų vamzdis (paprastai varžtais bent 13). Mes nustatyti veržlę su viena ranka, su kita atsukite varžtą. Jūs galite naudoti universalų lubrikantą WD-40 palengvinti atsipalaidavimo. Jei tai neįmanoma atsukti tvirtinimo imtis rankų šlifavimo ir supjaustytus varžtus (tada nepamirškite įsigyti naujas). Mes paėmė vamzdį, mes valyti į sudeginimo vietą ir įdiegti naujus elementus.

Kalbant su gofruota pakeitimo, paskutinis turi būti suvirinti į vamzdį ertmę. Žinoma, tai yra lengviau nusipirkti naują elementą į kolekciją (ypač jei jūs turite jį, pagamintas iš nerūdijančio plieno, kuris nėra "patraukti" paprastas suvirinimo aparatas).

Naudingi patarimai

Rekomenduojama procesas sumažinti prilipti prie varžto suktis paviršiaus riziką grafito tepalu arba "Litol". Šie tvirtinimo detalės bus daug lengviau pašalinti nei žalias. Šiuo pakeitimo tvarka yra baigtas. Galite paleisti variklį ir patikrinti naujojo vamzdžio kokybę. Nuo ji neturėtų ištekėti. Priešingu atveju, jūs turėtumėte patikrinti varžtai sandarumą. Jei ketinate pjauti gofruotas ir įdiegti naują, atkreipkite dėmesį į jo ilgį. Dydis turėtų būti 20-40 milimetrų tas pats (kaip bus sumažinti ir dėl paties vamzdžio dalis).