Apžvalga automobilio KAMAZ 4326

Sunkvežimis KAMAZ 4326 vidutinis tonažas aktyviai išnaudojami į krovinių ir keleivių vežimo (priklausomai nuo kūno) srityje. Skirtingai nuo savo brolių, jis turi dvi ašis išdėstymą su nuolatine keturių ratų pavara.

taikymas

Dėl puikios praeinamumą aktyvus Sunkvežimis yra plačiai naudojamas laukuose dujų gamybos ir aliejaus. Taip pat ji yra naudojama įvairių ekspedicijų, geologinių tyrimų. Apskritai, kur yra keliai ir blogai asfaltuotas kelias, Kamaz 4326 visada susidoroti su krovinių ir keleivių. Mažiau tikėtina, ji yra taikoma kelių maršrutų (šiam tikslui turėti automobilį, sunkiųjų, KAMAZ 5320).

civilinės modifikacija

Kama naujumas turi aukštą kontrolės galimybę. Iš pradžių buvo pastatyta kaip armijos sunkvežimio, kuris turėjo būti naudojamas karinėse operacijose, bet Kama automobilių gamykla vadovybė nusprendė pradėti serijinę "pilietinės" KAMAZ 4326. Iš jo kaina nebuvo labai prieinama įprastą Rusijos piliečio, todėl žiūrėt technologijų stebuklą mūsų keliai gali būti retos. Idealus naudoti jį - tai medžioklė ir žvejyba.

vairavimo kokybės

Dėka visų ratų pavara mašina jaučiasi įsitikinę keliuose, tai lengva judančias, duobes ir duobes. agility rodikliai taip pat aukštyje. Ir tai yra vienintelis atvejis, kai KAMAZ turi vairavimo efektyvumą taip, kad visi rodikliai viršija užjūrio "SCAN" ir "Dafov". Todėl ši mašina yra pritraukti daugiau investuotojų investuoti į šio modelio plėtros.

techninės charakteristikos

Kalbant apie specifikacijas, KAMAZ 4326 sunkvežimių įrengtas Turbodiesel variklis KAMAZ 740,11240. Jis atitinka visus ekologinio standarto Euro standartus 2. Jo talpa yra apie 240 arklio galių, darbo apimtis - 10,8 litro. Sukimo momentas esant 2200 apsisukimų per minutę - 834 Nm. Dėka šių savybių KAMAZ gali pasiekti greitį iki 100 kilometrų per valandą. Tuo pažaboti svorio 11,5 tonų mašina susitvarko apkrovų vos 3,5 tonų. Palyginimui, Gorkovsky DUJŲ 3307 yra pajėgi gabenti prekes sveria iki 4,5 tonos.

KAMAZ 4326 - degalų sąnaudos ir rezervuarų talpa

Kuro sąnaudos mišriomis yra apie 30 litrų 100 kilometrų. Jis sakė, kad tai yra labai didelis skaičius už tokio mokesčio automobilyje. Beje, užsienio kolegomis vartoti 1,5-2 kartus mažiau dyzelinio kuro. Bendras tūris iš mašinos tankų - 295 litrų. Jei įmanoma, jų talpa gali būti dvigubai, bet tai daroma tik degalinėse. Nors tai, kad jokių problemų skambinti į mišką arba žvejybos reiso, beveik trys šimtai litrų dyzelino yra pakankamai.

kabina

Deja, salono dizainas išliko nepakitusi nuo tolimų 70-ųjų praėjusio šimtmečio - tas pats apvalių žibintai, bamperis ir priekinio stiklo, kuris susideda iš 2 dalių. Viduje, taip pat nerasta jokių pakeitimų. Iki šiol, vidutinio KAMAZ 4326 gerokai atsilieka laike nuo jų užsienio kolegomis, nors vairuoti - bent aukštyje.