Kitas švedų šeimos automobilis - "Volvo 460 - pasirodė Europos keliuose 1989 m. Mašina iš pirmųjų minučių susitikimo parengė labai gerą įspūdį. Eksterjeras keturių durų sedanas išsiskiria malonės ir tobulumo linija. Jis priklausė projektavimo kategoriją D buvo sukurta 480-ojo modelio. Apskritai, "Volvo 460, kuri peržiūri buvo teigiami, paaiškėjo gana garbingas savo klasėje, o tai reiškia, kad iš karto tapo prestižinis automobilis. Visi vykdomosios ženklai buvo ten. Kai kietakūniai matmenys - skersinės Variklio įrengimas su priekinių ratų pavara. Standartinė Volvo 460 buvo gaminamas Nyderlanduose.
Automobilis plačiajai visuomenei buvo gerai gavo. Jis buvo paaukštintas iki modernaus dizaino kūno ir geros varikliu su 340 serijos bendro "Renault-Volvo gamybos, su keturių didžiausių dujų paskirstymo, 1,6 litro ir 83 AG galia Vėliau modifikuoto modelio nustatyti variklius 1,7 l 90 AG ir 2,0 L 112 ag Reikėtų pažymėti, kad variklių gamyba modelio asortimentą Volvo 460 buvo gana dinamiška, kalbant apie naujus variklius plėtrai. 1994 metais buvo pasiūlyta F8 Turbodiesel, 90 AG, kuri yra gerai pasitvirtinusi miestų manevravimo režimu.
Prieš Volvo 460 apskritai priminė hečbekas 440, tačiau gamybos naują automobilį žinoma gavo išskirtinių papildinių daug: stilingi užpakaliniai žibintai su tamsintais, pločio profilių apie šoninių panelių, daugiau šiuolaikinių posūkio signalo ir svarbiausia - dviejų buferių (priekinių ir galinių) yra suderinta kŪNO tAPYBA iR esate vienas su visa mašina. Tai bus žymiai papildo bendrą spalvą automobilio. Naudingų pasiūlymų dėl Volvo 460 1991 m pradėjo diegiant ABS ir priekines oro pagalves. Su pusė neveikia, bet klausimas nepašalinamas, darbas išvyko. Galų gale automobilis buvo paimtas iki priimtino lygio saugumą dėl diržų abiejų priekinių ir galinių keleivių efektyvumo, taip pat patogiai įsikūręs pagalvėlių užpildymo ertmės su specialiais atsparus smūgiams durų kraštų.
Važiuoklės Volvo 460, taip pat neliko nepastebėtas gamybos procese. Dėl mašina visą kelia nepriklausoma pakaba tipo Fersson, galinė pakaba buvo padalyta taip, kad spyruoklių ir amortizatorių. Krumpliastiebinėms vairo, iš vairuotojo mechanizmo Žinoma jaučiausi gerai, ji padeda išlaikyti automobilį geriau kryptį didelės spartos režimu ant bėgių. Stabdžių sistema "Volvo 460 dual-hidrauliniai, diskiniai stabdžiai ant priekinių ratų ir būgno gale. Tačiau per pastaruosius dvejus metus, automobilis buvo gaminamas su diskiniais stabdžiais ant visų ratų. Visos stabdžių vėdinama vienetai.
Interjero Volvo 460, kaip įprasta Volvo automobiliai buvo kukliai dekoruoti, ne maivymasis, bet visi prietaisai yra gerai skaityti, duomenys gali būti peržiūrėtas iš bet kurio atstumo. Konsolės, ten yra daug valdikliai: ne saugos diržo - raudona šviesa. Laisvai uždarytos durys taip pat stebimi. Perdega bet eksterjero apšvietimo dalis - tai yra signalas nedelsiant. Šis puikus aparatas buvo pagamintas, išleidimo buvo sustabdytas 1996 m aštuonerius metus.