Kur yra starterio relė, esanti VAZ-2114? Galimi suskirstymai ir jų pašalinimas

Taip pat galima paleisti automobilio variklį be elektrinio starterio. Norėdami tai padaryti, reikia gerai nuspausti automobilį arba pakviesti ką nors paimti į vilkimą. Bet, matote, ne visada su jumis salone yra keleiviai, kurie padėtų automobiliui su "stūmokliniu", o ne kiekvienas kovotojas vairuotojas sutiks tave nuvežti.

Deja, vietinių automobilių atveju visur kyla problemų su variklio paleidimu. Kalbant apie starterį, jis pats retai nepavyksta. Tačiau detalės, užtikrinančios jo darbą, dažnai nebeveikia.

и разберемся с его конструкцией на примере ВАЗ-2114. Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kas yra įtraukimo įtaiso paleidimo įtaisas, ir sprendžiame jo konstrukciją, kaip pavyzdį VAZ-2114. Be to, mes apsvarstysime jo problemas ir galimus kitų variklio paleidimo sistemos elementų gedimus, kurie turi panašių savybių.

Pradinio įrenginio konstrukcija ir kur VAZ-2114 yra paleidimo relė

"Keturioliktosios" starteris yra įprastas nuolatinės srovės variklis, kurį sudaro:

• Būstas;
• Keturių polių armatūra;
• Bendix (viršutinė sankaba);
• Atraminė (traukos) relė.

Prietaiso korpusas uždarytas su dviem dangteliais. Elektrinio variklio konstrukcijoje jam priskiriamas statoriaus vaidmuo. Viduje yra keturių polių armatūra (velenas su apvijomis), sukasi aplink jos horizontalią ašį. Velenas laikomas dviem atraminiais guoliais, esančiais variklio korpuse.

"Bendix" arba sankabos pralaidumas yra mechanizmas, kuris sujungia armatūros pavarą su alkūninio veleno smagračiu. Jis yra prieš rotorių.

? Kur yra starterio relė, esanti VAZ-2114 ? Jis yra tiesiai ant jo. Iš viršaus. Tiesą sakant, tai nėra įprastas mūsų požiūriu įtaisas, uždarant kontaktus. Jis atlieka dvi funkcijas vienu metu. Jis užsidaro armatūros apvijos kontaktus, taip pat įjungia bendix su pavara.

Retraktoriaus konstrukcija

Retraktoriaus relės paleidiklį sudaro:

• Plieninis korpusas;
• Ebonito kūno padengimas;
• Inkaras;
• Apvijų aptraukimas ir laikymas;
• Strypas su spyruokle ir kontaktiniu disku.

Veiklos principas

Išjungus uždegimą, armatūra dėl spyruoklės yra išplėstoje padėtyje. Bendix pavarų dėžė nėra sujungta su smagračio karūnu. Pasukdami uždegimo raktelį į antrąją padėtį, relės kontaktai įjungiami. Magnetinis laukas, kurį sukuria sugeriantis ritė, įjungia armatūrą. Ji juda atgal, suspaudžiant spyruoklę ir uždarant kontaktus, per kuriuos įtampa eina į starterį. Šio taško metu įtraukiklio apvija yra išjungta, o valdymo apvija yra įjungta.

Judant judesį, rankena juda kištuką kartu su rotoriaus velenu. Ji, savo ruožtu, perkelia bendicks, įtraukdama pavarą į sąveiką su smagračiu. Kai išleidžiame uždegimo raktelį, valdymo svirties įtampa nebegauna srauto ir armatūra grįžta į savo pradinę padėtį po spyruoklės įtaka. Šakutė tuo pačiu metu atjungia bendixo ir smagračio karūną.

Pažeidžiamos įtampos relės simptomai

Traukos relės kaltę galima nustatyti dėl šių simptomų:

• ); Įjungus uždegimą nėra jokio būdingo paspaudimo, esančio kartu su inkaro įtaiso judėjimu į galinę galinę padėtį (starteris neatsiranda, variklis neprasideda );
• Paspaudimas yra girdimas, bet trigeris neveikia;
• Įjungus relę, starteris paleidžia variklį, bet neišsijungia.

Jei, įjungę degimą, nustatėte, kad variklis neprasideda ir tuo pačiu metu yra vienas iš išvardytų požymių apie paleidimo įrenginio veikimą, pabandykite patys rasti problemą. Kai kuriais atvejais suskirstymas gali būti ant paviršiaus ir jį pašalinti užtruks tik keletą minučių.

Nėra įtraukiklio spragtelėjimo

Paspaudimo nebuvimas gali rodyti, kad į jį nėra įtampos, arba su įtraukiklio apvija. Pirmiausia mes patikriname laidus. Norėdami tai padaryti, vizualiai patikrinkite teigiamą laidą, kuris eina į relę iš akumuliatoriaus, o tada iš laido, esančio uždegimo jungikliu. Jei įmanoma, patikrinkite įtampą naudodami voltmetrą (multimetrą), pritvirtindami teigiamą zondą prie relės gnybto, laido, kuriuo eina į bateriją, ir neigiamą į "svorį". Įrenginys turėtų nurodyti akumuliatoriaus įtampą. Jei šis rodiklis yra mažesnis, skelbime turite ieškoti problemos.

Jei relė yra įjungta, įjunkite variklį tiesiogiai be uždegimo jungiklio. Norėdami tai padaryti, atjunkite laidą nuo jo ir atsuktuvu uždarykite relės kontaktus (laidą prie akumuliatoriaus ir išėjimo į starterį). Ar tai veikia? Išardykite uždegimo kontaktų grupę.

Yra paspaudimas, bet starteris negrįžta

Jei, įjungus uždegimą, jūs aiškiai girdite relės paspaudimą, problema greičiausiai pačiame starteryje. Galbūt šepečiai buvo dėvimi, arba viena iš apvijų buvo pertrauka. Bet kokiu atveju papildoma diagnostika be prietaiso išardymo yra neįmanoma. Jei yra apvijų pertrauka, paleidimo įtaisą galima bandyti atstatyti, pavedant jį apvijos specialistams. Jei situacija su juo paprastai yra bloga, geriau pirkti naują starterį 2114. Jos kaina svyruoja nuo 3700 iki 5000 rublių.

Įjungus relę, starteris paleidžia variklį, bet neišsijungia

Tokiu atveju problema turėtų būti nagrinėjama relės apvijų arba jos mechanikoje. Tiksli prietaiso diagnostika galimas tik po jos išmontavimo. Dažniausiai tokio sutrikimo priežastis yra pavasaris, kuris dėl savo "nuovargio" negali stumti inkaro į priekinę padėtį.

Kaip pakeisti įtraukiklio paleidimo relę VAZ-2114

Dabar pereikime prie traukos relės "keturioliktosios" išmontavimo ir keitimo proceso. Iš karto nurodysime, kad šiuo tikslu geriau ištraukti starterių komplektą. Taigi lygiagrečiai galėsite patikrinti savo šepečio bloko ir guolių būklę. Taigi, relės keitimo procesas yra toks:

1. Iš akumuliatoriaus pašalinkite neigiamą gnybtą.
2. Mes atjungiame laidus nuo relių gnybtų ir nuo starterio šepečio bloko išvesties.
3. Mes atsukame starterio tvirtinimo varžtus prie sukabinimo karterio. Mes jį paimame iš sėdynės.
4. Mes pasukame relės tvirtinimo varžtus.
5. Mes atjungiame relę nuo starterio, įdiekite naują į savo vietą.
6. Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Kitos relės

и как его заменить, мы разобрались. Šiuo atveju, kai VAZ-2114 yra ant paleidimo relės ir kaip jį pakeisti, mes jį išrūšiuoti. Tačiau variklio paleidimo sistemoje yra dar viena detalė su panašiu pavadinimu. Taip, jis taip pat vadinamas "starterio relė". Tik papildomi. Ir jo funkcija yra visiškai kitokia. служит для обеспечения безопасности всего пускового механизма. Papildoma starterio relė užtikrina viso paleidimo mechanizmo saugumą. Be to, šepečiai ir armatūros apvijos degins beveik kiekvieną kartą, kai pradėsite.

? Jūs vėl paklausite, kur VAZ-2114 yra starterio relė ? Pirmieji "keturioliktosios" modeliai buvo įrengti variklio skyriuje viršutinėje dalyje, skirtoje variklio skyriui ir interjerui atskirti. Naujame "VAZ-2114" ten nėra. Ir kai kurie "ekspertai" su putomis prie burnos įrodo, kad "Samaros" šeimos automobiliuose -2 visai nėra.

Tiesą sakant, yra papildoma relė, kuri yra tik po vairo kolonėle. Pakanka nuimti plastiko dangčio apatinę dalį ir jus nedelsiant pamatysite. Tai tradicinė keturių kontaktų relė su ženklu 98.3777-10, apsauganti starterio grandinę. Jei turite problemų su maitinimo bloko paleidimu, nepajėgi tai patikrinti.