Kai įdėti žiemines padangas? Ką daryti žiemines padangas?

Automobilių padangos, nepriklausomai nuo markės, yra vienas iš svarbiausių komponentų vairuotojo ir keleivių saugumą. Nusidėvėjusi ar unseasonably pažymėtus spinduliai gali sukelti ne tik problemos valdymą, tačiau nelaimingų atsitikimų priežastis. Norėdami to išvengti, svarbu ne tik žinoti, kada įdėti žiemines padangas, o kai vasara, bet ir suprasti įvairių tipų padangas įvairių temperatūrų ir oro sąlygų elgesį. Šios žinios padės pasirinkti tinkamus šlaitus už pirkinį.

Tipų padangas ir jų skirtumų

Visi automobilių sezoninių paskirties padangų skirstomi į šias rūšis:

• vasarą - važiuoti ant bet kokio kelių paviršių pavasarį ir rudenį tipo;
• Žiemą - naudoti žiemą;
• Sezonas - universalus ištisus metus naudoti;
• Kelių Racing - vairavimo ant sausos ar šlapios kieto kelio paviršiaus;
• greitis - yra naudojamas sportinių automobilių, ir turi aukštą trauką;
• universali greitis - patobulinta versija universalus padangos, todėl galima vairuoti ant sniego ir ledo

Pastarieji trys spinduliai yra dažniausiai naudojamas automobilių sporte, ir vairuotojai yra naudojami labai retai. Todėl mes sutelkti dėmesį į labiausiai susipažinę su mumis padangų, kurios galima įsigyti bet kuriuo specializuota auto parduotuvė.

vasarinės padangos

Vasaros ir žiemos padangos yra gana skiriasi vieni nuo kitų sudėties, tankio ir poringumo. Be to, jie turi skirtingus modelius ir pado sritį. Žieminės padangos yra standžios konstrukcijos, kuri suteikia maksimalų sukibimą. tam tikros trinties judėjimo metu kyla tarp šlaito ir kelio paviršiaus, dėl kurių padangų temperatūros padidėjimas. Dėl to gumos tampa minkšta ir elastinga.

Paprastai Protector vasaros spinduliai turi paprastą piešinį. Jo pagrindinė užduotis yra vandens šalinimas važiuojant šlapia kelio. Pagal tokių savybių IPB visiškai netinka naudoti esant žemai temperatūrai.

Visiems sezonams padangos

Tai pačiūžų natūra tiems, kurie nenori įdomu, kai įdėti žiemines padangas, o kai - metus. Visiems sezonams padangos leidžia juos naudoti įvairiems temperatūros režimams. Tačiau šis sprendimas reikalauja daugiau trūkumų nei privalumų.

Be to, tik vienos vsesezonki naudojimas - atsarginių vasarinės padangos žiemą nereikia. Vietoj to, kad vairuotojas apvalina padangų nusidėvėjimą, papildomą triukšmą važiuojant ant sausų, kietų kelių nestabilių elgesio spinduliais aukštos ir žemos temperatūros. Be to, vairuotojai, kurie nori agresyvią kelią vairavimo, būtina atsisakyti aštrių pradžios ir stabdymą.

Visiems sezonams padangos tiks vairuotojai, kurie nesinaudoja privačiu transportu žiemą ar tvarkingas vairuotojams, kurie neturi išnaudoti savo "Iron Horse" už ilgesnėse kelionėse ekstremaliomis sąlygomis. Šiuo atveju vasarinės padangos Pakeisti žiemą ir atvirkščiai, yra tiesiog neprotinga.

Ypač žieminės padangos

Žieminės padangos yra retesnis, nes jos poringumas. Jis yra daug minkštesnė nei vasarą, kuri gali žymiai padidinti sukibimą su danga net ledinis kelyje.
Žieminė padanga protektoriaus turi sudėtingesnį modelį, leidžianti išėjimo iš ratų ne tik vandens, bet ir sniego srutų. Jo išsiplėtusios plotas taip pat yra skirtas užtikrinti maksimalų sukibimą.

Ką daryti žiemines padangas?

Žieminės padangos galima suskirstyti į du tipus: Dygliuotos ir "Velcro". Pirmasis yra rampa prie darbinio paviršiaus, kuris yra specialiai įdėti metalines spindulių. Šios padangos yra idealus važiuojant apsnigtus takus ir bekelėje, tačiau ant šlapios arba ledinis paviršiaus tai geriau nenaudoti. Iš žieminių padangų įrengtos smeigės testus, šiomis sąlygomis, parodė didelę stabdymo kelio pailgėjimą dėl riboto traukos su keliu.

Geriausias sprendimas žiemai su mažai sniego ir važiuojant mieste yra "Velcro". Ši padanga tipas vadinamas trinties. Jie turi specialiai pasirinktą gumos mišinys, kuris leidžia prisitaikyti prie įvairių temperatūros sąlygomis. Mažas apsauga taikoma visam darbo paviršiui, sugeria ir kanalizacijos vandenį būtų prisasyvayas į kelio paviršiaus. Stabdžių bandymo žieminės padangos ir Velcro dygliuotos padangos, laikomos ant ledo esant -15 ⁰ C temperatūroje, parodė, kad trinties pačiūžos tikrai turi pranašumą. Tačiau, didinant temperatūrą indikatorių 0 ⁰ C naudingų spindulių.

Kai įdėti žiemines padangas?

Tai retorinis klausimas nėra vieno atsakymo. Kai automobilių savininkai daro, sutelkiant dėmesį į šildymo sezoną, kitas pradžioje - nuo perėjimo prie žiemos laiko, kiti laukia pirmojo sniego.

Geriausias variantas yra pakeisti padangą stabilizuoti vidutinė paros temperatūra nuo + 5 + 7 ⁰ C papildomos aušinimo rampos važinėti vasarą nesaugiai - jie tampa standus ir jų sukibimas su kelio paviršiumi blogėja. Su šio susitarimo ir padangų gamintojų. Būtent ši temperatūra, savo rekomendacijas, signalizacijos gumos kaita.

Ir bet kuriuo atveju tai nėra būtina laukti, kol sniego kritimo. Pirma, tai yra papildomas pavojus veiksnys, ir, antra, dėl padangų eilė per šį laikotarpį nebus leidžiama tai daryti per vieną dieną.

Savybės veikimo žieminėmis padangomis

Pradedantiesiems vairuotojams bus svarbu sužinoti ne tik apie tai, kur įdėti žiemines padangas, bet kai jos veikimo funkcijas sąlygomis šalto ir blogo oro. Be to padangos mažėjant temperatūrai tampa griežtesnė, slėgis jame lašai. Taip yra dėl fizinio gebėjimo bet kokios medžiagos mažėjo ir plėsti. Oro padangose - ne išimtis. Mažėjant temperatūra turi būti patikrintas ir, jei reikia pumpuoti rampos. Žemas padangų slėgis ne tik kenkia veikia gebėjimą žiemą transporto priemonę, bet ir veda prie perteklinio kuro sąnaudas.

Kai diegiate žieminės padangos turėtų atkreipti dėmesį į nusidėvėjimo laipsnį. Jie paprastai turi priekinių ratų pavara Priekinių padangų dėvėjimąsi centru, ir užpakalinę - šonuose. Norėdami plėtra buvo vienodas, rekomenduojama kas 8-10 tūkstančiai žmonių. Km pertvarkyti juos.

Vasaros padangos

Su žiemos pabaigoje, kai neskuba vairuotojai pakeisti padangą vasarą, bijodami jų greito susidėvėjimo. Iš tiesų, švelnios žiemos padangos susidėvi labai greitai važiuojant asfalto paviršiaus pagal padidėjusios temperatūros sukelia trinties poveikio. Bet čia reikėtų pažymėti, kad oro sąlygos pavasario pradžioje mūsų platumose dažnai keisti ir net balandį šalnų, jau nekalbant apie kovo sningant. Taigi neskubėkite čia reikia. Tai geriau laukti stabilios vidutinė paros temperatūra 10 ⁰ C, taip pat susipažinti su apžvalginiu prognozę kitą mėnesį. Jei oras leidžia, galite saugiai "pakeisti batus". Ir iš staigaus kritimo temperatūra ar sningant atveju susilaikyti nuo planuojamos kelionės.

Kaip geriausia laikyti padangas?

Dalis vairuotojų nori naudoti dvi diskų: vienas su žieminėmis padangomis, kiti su vasarą. Tai savaip patogu, ir jūs galite pakeisti ratus sau. Pirma, tuo metu, kai jums reikia pakeisti padangas, neturi klausimą dėl padangų servisas mokėjimo stočių įrašo. Pakanka turėti po ranka lizdą ir rato raktu. Antra, padanga įdėti diskų, nebus deformuojamas sezoniniu sandėliavimu.

Tačiau yra keletas niuansų. Toks sprendimas būtų taikomos tam tikros sąlygos. Pirmasis - kai diegiate ratai baigti juos reikia atidžiai patikrinkite, ar deformacijos. Pasilenkus arba krekingo diskas gali sukelti avariją. Antra - reikia ratai subalansuotas. Kitaip, negali būti vengiama problemų su automobilio važiuoklės. Pažeidus balanso rato sukimosi metu generuoja vibracijas, kurios palaipsniui sumažintų ir guolio stebulę. Ir, žinoma, nepamirškite apie į padangų slėgį. Jei jo figūra yra ne pakankamai, jums reikia naudoti siurblys arba kompresorius.

Be autobusų diskus taip pat gerai išsaugotas. Pakanka juos vertikaliai ant grindų, po to išdėstė ir jūsų padangos saugiai dolezhit iki kito sezono. Jokiu atveju negali būti pridėta be autobusų diskų horizontaliai vienas ant kito arba sustabdytas.

Be to, nereikia laikyti rampos ant atviros gatvėje. Saulės ir žema temperatūra kenkia poveikis gumos. Jei neturite garaže ar kitose panašiose vietose, tai geriau naudoti saugojimo gumos paslaugas specialiųjų tarnybų. Yra papildoma sąlyga padangų ir patikrinti, ir padės "keisti batus."

Nepriklausomai nuo padanga gali būti įdiegta į jūsų automobilį, nepamirškite apie greitųjų režimu. Apie žiemą kelių yra svarbesnis nei kokybės ir būklės gumos ir priežiūros ir dėmesio vairuotojui.