"Volga" (mašina): istorija, modelis specifikacijos

"Volga" - automobilis, kuris buvo gaminamas iš Gorkio automobilių gamykla, dėl kurių modeliai yra tas pats vardas GAZ. Pirmoji mašina buvo išleistas 1956 metais, pastarasis buvo išleistas 2010 modelių "Volga" buvo naudojami paprastiems piliečiams, taksi paslaugas, kaip oficialūs transporto priemonių valstybinių institucijų, kai buvo padaryta specialiai užsakė tokių organizacijų kaip KGB.

Kurti automobilį

Pirmasis "Volgos" - GAZ-21, kuris pirmą kartą buvo išlenda 1956 m. Net ir tada, jis buvo nuolat naudojamas filmo, o šiandien jį galima rasti šiandienos juostos. Laikui bėgant, daugelis tarptautinių festivalių ir parodų davė užtarnautą apdovanojimus būtent automobilius šios markės. Tuo metu, automobilis priklausė aukščiausios klasės, bet teko vidutiniškai išlaidos, kurios leido jai pirkti net labai turtingi piliečiai Sovietų Sąjungoje.

Laikui bėgant, tapo aišku, kad labiausiai Portretų ir nepaprastas tuo pačiu metu automobilis yra "Volgos".

Kaip pradėti pasakojimą "Volga"?

Automobilių "Volga" (net iš pirmųjų modelių interjeras buvo labai patogus ir jaukus) po ilgą vystymosi laikotarpį prieš potencialūs pirkėjai pasirodė gana atnaujintą formą. Tuo metu, dizainas ir specifikacijos jo pirmtakas - "Pergalė", visiškai atitinka su jo amžininkų poreikius. Tačiau iki 50-metų jos įregistravimo dienos, ir šis klausimas liko neišspręstas su varikliu - jis gerokai atsilieka savo charakteristikomis iš pirmaujančių pasaulio vienetus. Kaip rezultatas, jis pradėjo kurti naują automobilį (tai atsitiko 1953). Po metų su pirmasis prototipas nuriedėjo "Volga". Automatinis ir mechaninis - jam yra dviejų tipų perdavimo buvo sukurtos.

Techninės naujovės laiko

Atsižvelgiant į technines charakteristikas automobilio "Volga" (apžvalga iš automobilio yra labiau orientuota į savo bendrųjų pokyčių), matome, kad tarp įdomių niuansų ten VSK. Dėl tepimo sistema, kai paspausite ant konkretaus pedalo naftos siunčiama naftos linijas. Faktas yra tai, kad, nors kaimo vietovėse, kur daugiausia vienas didelis visureigio vairuotojas dažnai nutraukė keletą pakabos elementai. DSS padeda išvengti tokių nemalonių akimirkų. Tačiau vienas svarbus trūkumas sistema buvo, kad ji tekėjo, paliekant pėdsakų aliejaus ant šaligatvio. Laikui bėgant, iš DSS naudojimas atsisakė.

GAZ-23

Istoriškai susiklostė, kad beveik visi valstybės valdžia SSRS ėjo tiksliai "Volga". Kai techninės specifikacijos nebuvo patenkinti savo reikalavimus. Todėl gamintojas laikomas kiekvieną komentarą, todėl gaminant "Volga" modelio patyrė dramatiškų pokyčių. Iki 1962 m 160 ag variklis buvo įdiegta naujų mašinų, paimti iš "Žuvėdra". Automatinė pavarų dėžė ir vairo buvo dedamas į specialų modelį GAZ-23, kuris yra paprastai šalies gyventojas buvo neprieinami. Taip yra dėl to, kad šio modelio klientas tapo KGB. Automobilių pasverti 100 kg daugiau nei pagrindinio įgyvendinimo variante. Jo maksimalus greitis - 160 km / val. Iki 100 km / h automobilis įsibėgėja per pažodžiui 16 sekundžių. Pokyčiai stabdžių sistemos nebuvo.

GAZ-21: Pirma serija

"Volga" automobilių modelis GAZ-21, pirmas serijos buvo išduotas per pastaruosius dvejus metus. 1956 m surinkimo linija krito pirmieji trys automobilio modelį. Iki tų pačių metų pabaigoje buvo gaminamas tik 5 kopijas. Tik nuo 1957 jis pradėjo didelio masto gamybą.

Modelių markės "Volga", pirmasis serijos automobilių, už visus išleidimo metus skaičius pasiekė 30 tūkst. Kopijų. Iki šių dienų "Volgos su žvaigžde" originalioje konfigūracija yra nepasiekė, dauguma išlikusių automobilius antrą arba trečią serijos. Tai paaiškina, kodėl didelės paklausos ir tokių retenybė mokestį.

Labiausiai pastebimas bruožas šios serijos yra tai, kad prietaisų skydelis yra šiek tiek neįprasta - jis nebus gauti išpurkštas arba bet kokia medžiaga. Šioje būsenoje, jis buvo artėja prie 1958 m. Kai kurie modeliai turėjo ne monotoniškas spalvos, tačiau įranga kainuos šiek tiek brangiau.

GAZ-21: Antroji serija

Automobiliai, kurie buvo išleisti nuo 1958 iki 1959, populiariai vadinamas "pereinamasis" ir gimė 1959-1962. - "antroji serija." Modelis "Volgos" naujos kartos turėjo daugiau išorinių pokyčių nei vidaus. Sparnai įgijo kitą formą dėl to, kad didėjantys ratų arkos. Iš esmės, jei atidžiai, jūs pastebėsite, kad GAZ-21 dizainas tapo panašus prototipas 55-metų. Mes negalime pasakyti, kad iš automobilio modernizavimas buvo visiškai sustabdytas, tačiau pokyčiai buvo nedideli ir nėra rimta - techninės specifikacijos nepasikeitė, iš keleivių salono išvaizda išliko tokia pati.

Atšvaitai, atnaujintas prietaisų skydelis ir kitos naujovės atsirado tik į 1959 m. Jei suskaičiuoti visus modelius, kurie buvo išleisti (ir įrengimai), galite tiksliai pasakyti, kas buvo nuo surinkimo linijos, daugiau nei 140 tūkstančių. Kopijų.

GAZ-21: Trečia serija

Atlikti pirmosios kartos dizaino sukūrimui gamintojas nėra laikomas racionalus sprendimas, todėl mašina atsirado prieš auditoriją šiek tiek perkeisto forma. Charakteristikos "Volga" yra praktiškai nepasikeitė - tik bamperis buvo pasikeitimas, kūnas, buvo pridėta tam tikrų apdailos elementų.

Laikui bėgant, automobilio išvaizda labai pasikeitė. Modelis, vadinama "trečiojo serijos" nuo surinkimo linijos prasidėjo po 1962, ir jie turi mažai panašus į originalią versiją.

Iš mašinos išvaizda nuolat modernizuoti, bet ir techninės pusės gamintojo nepamiršo. Palaipsniui, įrenginys tapo galingesnis, banalūs svirtis amortizatoriai buvo pakeisti teleskopines, ir versija, su automatine transmisija yra iš gamybos.

GAZ-24: Pirma serija

Iš pirmo serijos automobilį "Volga" GAZ-24 plieno bamperis, kuris buvo chromuoti numerius, kūno stalinės lempos su atšvaitais atsilieka sofa sėdynės, susidedantis iš 3 dalių, durys, ar veikiau jų plokščių su vertikalioje padėtyje modelio, prietaisų skydelyje funkcija juoda įrengtas pagal odos pakaitalas.

Gamintojas nuolat veikiami mašina keletą nedidelių pakeitimų, kaip antai 1975 automobilių prarastą sankabos automatine ventiliatoriaus įjungimo (dėl nestabilaus veikimo). Šiek tiek vėliau, galinis veidrodis buvo šiek tiek kitokios formos, kamieno turi daugiau patikimą ir patogų pilį, kaspinas spidometras buvo pakeistas standartinio rinkimo.

GAZ-24: Antroji serija

Automobilių "Volga" GAZ-24 buvo atliktas didelių pokyčių per 1976-1978. Išleidimo mašinos su šiais pakeitimais gali būti vadinamas antros serijos išleidimo.

naujos kartos buferių gavo "iltis", žibintus, tinka vairuoti rūke vietose, žibintai su atšvaitais. Salono taip pat pasikeitė. Metalinės elementai, kurie kažkaip grėsmę keleivių sveikatai, buvo padengtas apsauginiu plastiko pamušalu ant durų ten buvo gulsčiai nuotrauka. Gamintojas pridėta statinius diržus, kad tai buvo būtina pašalinti porankiai. Sėdynės turi naują (pagerėjo) apmušalai GAZ-24 modeliai. "Volgos", antros kartos automobilį, gaminami keletą metų - iki 1985 m.

GAZ-24: Trečia serija

Trečiosios serijos produkcija buvo paženklinta naujų atnaujinimus, kurie buvo radikalesnis ir dideli. Naujos kartos automobilio - GAZ-24-10 - rinkoje atsirado viduryje 1980.

Šį kartą, gamintojas nusprendė, kad būtina palaipsniui įvesti naujus elementus. Visiško pasikeitimo procesas įvyko 1970, kai jis buvo pakeistas groteles, iki 1987 su praėjusiais metais jau parengė atnaujintą sedanas, kuri kartu keletą papuošalai ankstesnes versijas automobilių prekės ženklu "Volga". Mašina gavo pavadinimą (neoficialus) GAZ-24m.

Trečiasis serijos įtraukti ne tik pirmiau modelį, bet ir GAZ-2410. Ši galimybė buvo naudojamas Serviced valstybinių institucijų :. ligoninės, mokyklos ir tt Jis buvo sukurtas, jis yra beveik nuo 1976, o supratau, buvo tik 1982 metais iš tiesų, po kurio laiko tapo aišku, kad šis modelis bus naujų automobilių įkūrėjas pagal "Volga" vardu. Automobilis buvo gaminamas iki 1992 metų ir vėliau buvo pakeistas iš esmės panašus į susirinkimus, bet pagal pavadinimą GAZ-31029. Skirtumas tarp jų yra tik įrenginio tipą ir kūno formos.