Variklio problemų Z18XER: keitimas šilumokaičio tarpiklių

Šiandieniniame pasaulyje yra tiek daug degalinės, kuri gali pašalinti visas problemas, kurios iškilo į savo automobilį. Tačiau tai ne visada įmanoma padaryti pigus - dažnai už remontą privalo įdėti daug pinigų, o beveik pusė iš jų yra "darbas", tai yra sumokėti už paslaugas, kad jūs teikiamų. Žinoma, ne visi norės išleisti daug pinigų, kai jis gali padaryti kažką savo.

Per daug vairuotojų renkasi praleisti savaitgalį po gaubtu nuo savo automobilį, visada kažkas remontas, keitimas ir tobulinimas. Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys vienas labai įdomus variklis procesas. Z18XER. Keitimas šilumokaitis Tarpikliai - procedūra, už kurį gali būti reikalaujama su ne medžiagos daugiau nei šešis ar septynis tūkstančius. Bet iš tikrųjų, galite rimtai sutaupyti pinigų, išlaidų, jeigu šis pokytis sau. Žinoma, jei jūs tai ne melas, nei rankas, nei sielos, tai geriau pasitikėti specialistų, bet, jei esate ne pirmus metus vien renovuojant savo automobilį, galite išbandyti ir kovoti su pačių problema Z18XER variklio.

Keitimas šilumokaičio tarpiklius - gana sunkus uždavinys, todėl jūs turite pabandyti būti kaip, ypač jei jūsų variklis tarnauja jums ilgą laiką, ir jūs niekada išmontuoti.

įrodymas

Taigi, kai ji yra reikalinga variklio Z18XER ruonių pakeitimo šilumokaičio? Yra keletas požymių, pagal kurią galima nustatyti, ką jums reikia padaryti šį konkretų remontą. Svarbiausias iš jų - nemalonus kvapas salone. Tai yra kažkas, kad jūs galite pastebėti iš karto, tačiau yra ir kitų veiksnių, kurie rodo, kad problema, kai jūs turite bus tikrinti savo variklį.

Atkreipkite dėmesį į kitą pusę variklio, kuris yra montuojamas katkollektor skirta kontroliuoti išmetamų toksiškumą. Jei matote yra storas sluoksnis purvo, sumaišyti su sviestu, galite būti tikri - jūsų šilumokaitis tekėjo ir reikia remonto, o reikalauja savo variklis Z18XER atsargines šilumokaičio tarpiklius.

Bet ar tikrai reikia gaišti laiko dėl kažko remontuoti šią mašiną dalį? Gal tai dar geriau duoti jį į profesionalų prie degalinės rankomis? Norint atsakyti į šį klausimą, turime analizuoti, kiek kainuoja tai bus susiję.

remontas, kai

Kiek maždaug aptarnavimo stočių Z18XER ruonių pakeitimo šilumokaičio? Vištos save šio elemento yra maždaug keturi tūkstančiai, pakeičiant jas su ekspertais apskaičiuotų ne mažesnė nei šeši tūkstančiai. Be to, specialistai atsisako daryti tik darbą - nes toks gedimas yra susijęs su kitomis nemalonus stuff, pavyzdžiui, sunkus taršos bakas aušinimo sistema, kuri taip pat turi būti pakeistas (ekspertai nebandykite išplauti).

Taip pat iš karto tapo būtina pakeisti veržlės ir smeigės, kurie po daugelio metų naudojimo variklio, ir dėl šio gedimo tikrai pažeisti korozijos - kažkaip įsiurbti juos taip pat bus ne viena, todėl čia vėl yra nereikalingos išlaidos.

Kaip rezultatas, kainos svyruoja nuo dešimties iki penkiolikos tūkstančių rublių - yra tikrai įspūdinga suma, kuri nori palikti ne kiekvienas. Ir štai kodėl jums turėtų atkreipti ypatingą dėmesį į šį straipsnį.

Čia jūs išmoksite, kad šilumokaitis tarpiklių Z18XER keitimas - užduotis, su kuria jūs galite dirbti sau, praleisti šiek tiek daugiau laiko, bet sutaupyti padoraus dydžio. Natūralu, klojimas jūs vis dar turite pirkti, bet jūs galite juos rasti geriausia kaina, ir visa kita problemos gali būti išspręstos ranka, jei įmanoma, o tai dar labiau padidina energijos kiekį.

Kai laukia nemalonumai?

Ar tai standartinė procedūra Z18XER variklis? Keitimas šilumokaičio tarpiklių, remontas dalys - ne dažnai galima rasti panašių situacijų su kitais varikliais. Bet jei jūs turite ypač šį modelį, jūs nenustebkite, jei jūs taip pat srauto šilumokaitį. Pasirodo, kad daugelis varikliai šios markės paveikti šią problemą, ir jūs galite tiksliai žinoti, kada tikėtis panašų poveikį.

Dažniausiai tai atsitinka po trejų metų veiklos, todėl galite būti tikri, kad naujas variklis nebus tokių problemų. Be to, vairuotojai sako, kad tai atsitinka dažniau po šešiasdešimt ar septyniasdešimt tūkstančių kilometrų. Pereinant paleisti ženklo vieną šimtą tūkstančių kilometrų tikimybė, kad jūs turite problemų su šilumokaičiu ruonių yra beveik absoliuti.

Taigi, jei turite tokia diską, tai geriausia pasiruošti problemos sprendimas iš anksto, kad bet kuriuo metu jums gali būti atliktas ant variklio Z18XER keitimas šilumokaitis tarpikliai. "Opel Astra H ir daugelis kitų populiarių automobiliai yra įrengtos šis variklis taip, kad šis įgūdis yra naudinga kiekvienas vairuotojas.

mokymas

Jei jūs paprašykite aplink automobilių forume, tai yra nustatė, kad variklis Z18XER keitimas ir valymas šilumokaičio tarpiklių praleidžia daug. Taigi, jūs taip pat galite išbandyti savo jėgas į jį, ir šis straipsnis padės jums.

Taigi, kiekvienas automobilio savininkas įrengta variklio duomenis turi būti šilumokaičio kontūro, dėl kurių jums surasti devynis skirtingus gumos pagalvėlės - tai yra jų, ir jūs turite užsisakyti. Be to, taip pat yra du metalo sandarikliai - vienas ant kolektoriaus, o kitas ant išmetimo vamzdžio. Iš viso, tai jums kainuos 2200-2500 rublių, o tai beveik dvigubai pigiau nei paprastai siūlomi paslaugų centrus ir degalines. Kaip matote, ekonomika jau dingo.

Bet ne tik nusipirkti tarpine, bet ir kitų dalykų, pavyzdžiui, riešutų, antifrizo agentas valymo aušinimo sistema ir aukštos temperatūros hermetiku. Visa tai taip pat reikalauja investicijų, tačiau ekonomika vis dar bus ten. Žinoma, jūs taip pat praverčia raktus ir atsuktuvus, bet jie yra ūkyje kiekvienas automobilio savininkas, todėl nėra prasmės dažyti detalę, kad ji turėtų būti naudojama.

Na, užvesti variklį Z18XER atsargines šilumokaičių tarpiklius. Procesų nuotraukos gali padėti jums išsiaiškinti, kas yra kas, bet daugeliu atvejų gali būti lengvai suprantamas be vizualinių medžiagų.

apdorojant variklis

Kitas bus aprašyta procesas apdorojant variklio Z18XER, pakeičiant šilumokaitis tarpikliai. Mes pašalinti nutekėjimą, švarus visa tai yra nešvarus - tai pagrindinis uždavinys šiame procese. Bet prieš jums, kad būtų galima išvalyti arba pakeisti, jūs turite padaryti daug veiksmų. Būkite labai atsargūs - įsiminti tvarka, kuria dalys buvo pašalintos, tik grįžti atvirkštine tvarka savo vietą.

Taigi pirmas žingsnis - grotelių pašalinimas, o po to, atlaisvinus ortakio apykaklę ir oro filtro langelį pašalinimas. Po to, jūs gaunate gana įspūdingą manevruoti taip, kad bus lengviau veikti. Nuimkite variklio dangčio tvirtinimo detalės užraktas, tada plovimo rezervuaras. Tada galite pašalinti oro įsiurbimo rezonatorius, tada atsukite ventiliatorius kalno.

Kai ištraukti patį ventiliatorių, gausite prieigą prie apsauginio ekrano kolektoriaus. Be to, jums reikia atsukti ir nuimti vamzdis masloschupa, gerbiant labai atsargiai - kuo greičiau išleisti vamzdis, jums reikės pakeisti bet kuris laivas, naftos teka iš ne nutekėjo ant grindų.

Kai alyvos nuotėkio, kištukas skylė su audiniu, kad jis neteršia, o tada gali ir toliau apdorojant. Dabar galite atsukti varžtus, laikančius teploekran ir švelniai ištraukite. Padaryti gana sunku, nes jūs turite įdėti daug pastangų, o ekranas gali būti sulenkta. Jei dėl to nerimaujate, - tai geriau praleisti šiek tiek daugiau laiko ir pastangų, ir nuimkite oro kondicionierius, todėl sunku traukti teploekran. Bet kokiu atveju, jums ištraukti jo - ir jums bus pateikiamas kolektorius.

Tai kur jūs praversti skysto klavišą riešutai aiškiai ne geriausios būklės. Jei bandysite atsukite juos jėga, ji gali nutraukti smeigės, kuri reikalauja labai daug laiko ir pastangų atkurti. Todėl geriau pilti savo skystis ir atostogos raktas bent dešimt minučių. Po to, tyliai pašalinti katkollektor ir pakeisti vamzdžiu paketą, kuris nebuvo skristi į purvą, ir jums bus paskutinis žingsnis - šilumokaičio pašalinimas. Yra tik viena rekomendacija - išleiskite aušinimo skysčio nuo radiatoriaus, nes kitaip jūs turite, gali kilti tam tikrų sunkumų.

Čia atėjo akimirka, dėl kurių variklis ir suprantama Z18XER - pakeisti Šilumokaičio tarpinėmis. Naftos presai? Akivaizdu, kad ištekėti? Nemalonus kvapas salone? Dabar, kad žinote, kaip ardyti variklis - tai laikas pakeisti tarpine.

Keičiamos pagalvėlės

Kai kuriais atvejais, variklis Z18XER antspaudas keitimas šilumokaičio, kurio parengimas buvo toks sudėtingas ir daug laiko atimantis, tai nėra būtina. Jie gali būti tiesiog nuplauti tinkamai ir įdėti atgal į vietą. Tačiau nereikia pamiršti, kad problema atsiranda bent po trejų metų eksploatavimo variklio, todėl net jei manote, kad pagalvėlės yra vis dar geros būklės, jūs vis geriau juos pakeisti, pamiršti apie šią problemą dar trejus ar ketverius metus, kaip minimalus.

Bet šilumos jums reikia dar gana skalavimo kruopščiai, ardyti dalimis. Vienintelis būdas jūs galėsite pakeisti visą esamą instaliaciją. Po to, tyliai rinkti šilumokaitis, grąžinti ją į vietą, ir tada žingsnis po žingsnio, atlikite atvirkštine tvarka ir surinkti variklį.

Atkreipkite dėmesį, kad neliko dalys, nes jie visi vaidina svarbų vaidmenį. Jei reikia - įrašo kiekvieną žingsnį ar padaryti nuotraukų per išardymo tada variklis gali būti ne problema surinkti atgal.

Tai viskas, jūs galite nustatyti savo variklio Z18XER, antspaudą pakeisti šilumokaitį, požymius žalą, kuri yra geriausiai matomas kuo anksčiau, buvo sėkminga ir jūs galite naudoti savo automobilį dar kartą.

riešutai

Na, visas procesas yra išsamiai aprašyta, ir jūs galite baigti skaityti straipsnį dabar, bet kai kurie svarbūs taškai bus aprašyta, yra verta atkreipti dėmesį į, jei jūs einate, kad jūsų gyvenimas būtų lengvesnis remonto procesą.

Ir pirmasis, kas bus aptarti - yra riešutai. Kaip minėta anksčiau, riešutai, po kelių metų naudojimo ir dėl naftos nuotėkio rūdžių ir pasukite rūgštus, todėl nerekomenduojama naudoti įprastus mygtukus jų atsilaisvinimo - galite sugadinti smeigtukai, kurie suteiks Jums įspūdingą dozę darbą.

Naudoti specialius įrankius, riešutai "otkisli" ir tada jums bus sugebėti atsukite juos be jokių problemų, sutaupyti dėl naujų pirkimo, taip pat išleisti daug mažiau laiko remontuoti. Tai labai svarbu, kai vertinamas atsižvelgiant į variklio pakeitimas Z18XER šilumokaičio tarpiklių atveju.

Radote naftos nuotėkį? Iškart eiti, kad gauti visi, kas buvo aprašyta aukščiau, ir pereikite prie remontui kuo greičiau - tuo greičiau tai padarysite, tuo mažiau turėsite problemų procese.

Naftos ir antifrizas

Su skysčių remonto procesas vyksta daugiausiai problemų. Jei turite šilumokaitis bus pašalintas, jums reikia išleisti antifrizą iš radiatoriaus - tai jau buvo sakyta. Faktas yra tai, kad jei jūs neturite, tada jis pradės pilti tiesiai ant grindų, ir jūs turite skubiai ieškoti talpa, kuri galėtų būti pateikti pagal srove. Tas pats taikoma ir naftos, kuri atsiranda, kai jums pakelti ragelio masloschupa. Ji bus gerokai mažiau nei antifrizo, maksimalus du šimtai gramų, tačiau tai bus daugiau nei pakankamai, kad dėmių visą grindų. Taigi iš anksto, paruošti indą, kuriame aliejus bus srautus, atsikratyti nereikalingų problemų.

Apsauginis kolektorius ekranas

Kitas klausimas, kurį verta ieško atskirai - tai kolektorius ekranas, kuris jau buvo minėta anksčiau. Pagrindinis taškas - yra tai, kad lengva sulenkti, todėl, jei persistengti, jis bus paleisti į rimtų problemų. Pasiekti ją labai atsargiai, nes jei veikia per greitai, kai perkomplektuoti tai bus labai sunku sugrįžti į ekraną vietoje ir pritvirtinkite.

išsiplėtimo indas

Išsiplėtimo bakelis pertraukos visada yra užteršti naftos emulsija, kuri yra būtina išvalyti, jei nenorite mokėti tūkstančių rublių už naują baką. Naudokite galingas ploviklis, tokių kaip balta Dvasia, ir nepamirškite aušinimo sistema. Neužtenka tiesiog išleiskite antifrizo nuo jo - taip pat verta plauti, nes tai po šios nesėkmės praėjusį aliejaus, sukietėja ir žievelės sistemos viduje.