Trankyti ant vairo lentjuostė: kaip pašalinti?

Daugeliui vairuotojų viena iš transporto priemonės eksploatavimo problemų yra trankyti vairo lentjuostė, kuri atsiranda su tam tikra laiko tarpą. Problema kyla ne dėl prastos statybos kokybės. Priešingai, jis pats savaime yra labai patikima, todėl veikia tik transporto priemonė netinkamai provokuoja tokį kaltės išvaizdą. Be to, žemos kokybės vidaus keliai veda įrodė nenaudingas bet mechanizmas net aukštą patikimumą.

Gedimas kuri yra tiesiogiai susijusi stovo, yra parodyta kaip trankyti arba auto creaking operacijos metu. Atsirado beldžiasi į vairo lentjuostė gali ne tik neigiamai paveikti automobilio kelyje elgesį, bet ir sukelti avariją. Todėl šiame straipsnyje mes pažvelgti ne tik kaip pašalinti pasibelsti į stovo, bet sutrikimo priežastis. Taip pat vairuotojams mes skyrius, kuris bus aprašytas metodus didinti vairo tarnavimo laiką.

Veikimo mechanizmo principas

Kartelė valdymas susideda iš šių komponentų:

• stovo;
• įrenginiai;
• vairavimo velenas;
• vairo mechanizmas;
• patarimai.

Iš šio įrenginio veikimo principas yra toks: kai vairas yra įjungtas į krumpliaratis vairo veleno perduodama kaip jėga. Tai, savo ruožtu, varo vairo lentjuostė. Stovo užduotis yra konvertuoti sukamasis judėjimas į linijinės.

Priežastys nesėkmės

Pagrindiniai principai eksploatuojant prietaisą, suprasti priežastis, kodėl yra trankyti vairo lentjuostė, nėra taip sunku. Dažniausiai, gedimas priežastys gali būti:

1. Švietimas tarpelis vietose sužadėtuvių elementų vairo. Taip yra dėl visų pirma, kad būtų netinkami vietos kelių statybai, kad tiesiog negali atlaikyti dideles apkrovas ir nuolatinis žirgais ant automobilio ant kelio.
2. Kaip dėvėjimosi rezultatas kris į purvą indėlių, kuris veda į korozijos. Gautas rūdžių sumažina užduoties kokybę ir judėjimo metu pradeda atsirasti smūgių.

prevencinės priemonės

Ištrinti bendra išvaizda yra gana sunku trankyti vairo lentjuostė, bet jūs galite (jei jums sekti paprastas taisykles). Tarp pagrindinių prevencijos spaudai:

• Pilnas nepaisymas SHARP stabdymo ir prasideda (žinoma, jei nėra avarijos rizika), taip agresyviai manevrai daug nusidėvėjimo vairo mechanizmo.
• Neturėtų būti naudojamas kaip atjungimo nuo bordiūro, jei stovėjimo aikštelė, nes mažas ratas streikų vėliau ji veikia labai blogai.
• Tas pats taikoma ir pradeda pažaboti ir panašūs sunkiai neįveikiamų kliūčių.
• Įveikti Grama į duobes forma, iškilimų, gulėti policininkai, turėtų būti minimalus greitis. Tai nėra būtina vadovautis taisykle: ". Daugiau greitis - mažiau mazgelių" Bet greičiu guzas - tai sunkus smūgis į vairo.
• Nuolatinis stebėjimas iš ruonių ir dulkinių į vairo pavarą.
• Diagnostika už menkiausią ženklas bėdą apraiška.

Paprastas remontas procedūra

Apie tai, kaip pašalinti vairo stovo garsą dėl bet kurios iš mašinų klausimą, kad atsakymas yra gana paprastas: jūs turite padaryti griežtinti reguliavimo varžtą. Šis veiksmas, žinoma, bus tam tikrą laiką perkelti automobilį be jokių problemų. Bet kartais stiprus griežtinimas varžto veda prie sutrikimų valdyme, ty blogėja atsakymą vairo. Posūkiuose, sukite į dešinėje pusėje vairas bus labai sunku, ir, kaip rezultatas, dalyvaus vairavimo ir dideliu nuovargiu diskomfortą.

Efektyvus būdas pašalinti smūgių

Norėdami pašalinti pasibelsti į vairo lentjuostė, pakanka pašalinti veleną. Išmontavimas atliekamas pagal ką montuojami ant automobilio. Gali būti paprastas krumpliastiebio mechanizmas mechanizmas arba stiprintuvas valdymo blokas su stiprintuvo.

Jei pirmojo tipo mechanizmo, pakanka atsukti tvirtinimo kilpas vairo, ir tada likti susikabinę. Jeigu yra jėgos, automobilių vairo , pirmiausia turi būti nusausinti ir išimti aukšto slėgio vamzdelis. Verta pažymėti, kad nepriklausomos remonto stiprintuvo buvimas yra gana sudėtinga ir reikalauja patirties tokiam darbui ir padėjėju buvimą.

Po išmontavimo veleną reikia pradurti. Nes ji yra pašalinama pėdsakai korozijos ar vystymosi. Pažeisti elementai yra atstatyta ir apdorojami ploną sluoksnį chromo. Tada visi elementai kruopščiai poliruoti.

Šie darbai pasižymi dideliu tikslumu, todėl, kad tai yra įmanoma pratęsti vairo lentjuostė gyvenimą. Jei yra korozija nuo pjedestalo mechanizmą, detales negali apsieiti be visiško pakeitimo. Bet kuriuo atveju, atsikratyti problemos, kaip įmanoma, tačiau reikia atlikti pradinį diagnozę nustatyti remonto sudėtingumą.

Remontas vairo "Lada Kalina"

Beldžiasi vairo lentjuostė "Kalina", taip pat bet kuris kitas modelis vidaus automobilių, gali įrodyti, kad operacija nelygiais paviršiais. Be to, judėjimas perduodamas ratų insulto. Prieš atliekant remontą, jums reikia suprasti, kodėl garsinį vairo lentjuostė. "Lada" Kalina "knock gali išduoti, nes Atlaisvinkite reguliavimo varžtą ar pernelyg dėvėjimosi ir netinkamo naudoti automobiliai.

Jums reikia reguliuoti raktus 10 ir 13, taip pat vairavimo striptizo. Nereikia vairuoti automobilį ant duobės arba ant keltuvo pastatytos. Visos operacijos atliekamos tiesiogiai variklio skyriuje.

Norėdami reguliuoti stovo, išimkite bateriją, nes jo vietą konfliktuoja su darbu. Su raktas 10 ištrintas gnybtus, ir "mantijas" 13 įjungia baterijos tvirtinimo movos.

Nuėmus baterijos, būtina išardyti yra po lopšio, kuris yra pridedamas iki 4 varžtais. Tai leis pilną priėjimą prie vairo lentjuostė. koreguojant varžtą, esantį ant korpuso apatinėje pusėje turi du vidiniu plastikiniu dangteliu, kuris taip pat turi būti pašalintas. Po šių procedūrų naudojant spetsklyucha reikia traukti trauką.

Įranga reguliavimas

Patarimas! Priveržkite reguliavimo varžtas yra neverta labai daug, kaip vairuojant, pavojingas reiškinys gali atsirasti įjungus - zakusyvanie.

kaip reikia reguliuoti: pasukite varžtą ne daugiau kaip 20 laipsnių, tada jums reikia važiuoti ir patikrinti, ar vairo lentjuostė trankyti dingo "Lada Kalina". Jei vibracija išlieka, galite vėl priveržkite varžtą, bet ne daugiau kaip 15 laipsnių.

Tačiau, jei paveržimas veltui, turi būti atliktas kapitalinis remontas vairo stovo. Šiuo atveju ji apima vairo patarimų, ruoniai, dulkinių keistis.

Ištaisyti į "Toyota"

Nepaisant Japonijos kokybės, trankyti ant vairo lentjuostė, "Toyota Corolla" skelbia dažnai. Ir vairuotojai turi išspręsti šią problemą. Rusijoje, tai yra labai populiarus vadinamas automobilis. Vairuotojai ir tada nuspręsti, kaip pašalinti vairo stovo garsą. "Toyota Corolla" domina juos labiausiai. Anksčiau pašalinti ši problema buvo labai sunku, tačiau dėka pagrindinio išėjimo vis dar nerasta.

Jūs turite pirkti tepalo jungtys 6 arba 8, aukštos kokybės tepalų ir kantrybės darbe. Atlikti darbus geriausia iš duobę garaže.

Be to, tam, kad pašalinti Griaunamąjį stovo, "Toyota Corolla" yra patalpintas ant plokščio paviršiaus. Ginkluotosios su teisinga skersmens grąžtu ir išgręžkite, būtina išgręžti skylę geležinkeliu, tai buvo patogu ne tik paversti riebalus montavimo, bet taip pat gamina pakavimo tepalas stovo su švirkštu.

Drožyba yra tepimo nipelis yra sumažinti čiaupo. Po to, jūs turite naudoti specialų hermetiką, kuris tinka tik srieginiai sujungimai. Kai tai padaryta, jums reikia prisukti tepimo nipelis į skylę ir padaryti pakavimo tepalo geležinkeliu.

Visiškai pašalinti, kad reikia paskambina vieną cilindrų tūrį iki 400 ml. Verta prisiminti, kad po ekstruzijos būtina pašalinti perteklinį riebalų ir alyvos gali uždaryti plastikinį dangtelį.

Jūs turėtumėte naudoti tik tepalą, kuris tinka lentynų "Toyota" automobilių markės. Šiuo paprastu būdu galite pašalinti pasibelsti į vairo lentjuostė ( "Toyota" Tundra ", taip pat).

Kitais atvejais, šios transporto priemonės vairo smūgių ar vamzdelio, yra atsakinga už aukščio reguliavimo rato. Mechanizmas yra būtina diagnozuoti esamą spragą kirtimas.

Kaip pašalinti "Lacetti" stovo garsą

Apie automobilius "Chevrolet" Lacetti "Ši klaida įvyksta, nes pablogėjusiomis vairavimo patarimai, kurio keitimas kainuotų apie daug pigiau nei geležinkeliu savininkas. Jei jūs galite padaryti jį visą dirbti savarankiškai.

Norėdami pakeisti du terminalus užtruks šiek tiek daugiau nei valandą. Tačiau, ji bus jums sutaupyti pinigus ir įsitikinkite, kad atlikto darbo kokybė. Norėdami pakeisti patarimų "Lacetti" reikės du "cape" Tuo 19 ir 22, raktai cilindro, lizdą. Be to, šalutini stovo ( "Lacetti,» 1,6 SE be išimties) atsiranda dėl sužlugusių laikiklius ar stabilizatoriaus įvores.

Taigi, siekiant pašalinti problemą, vadinamą tiesiog. Dažniausiai jūs galite padaryti sau, nereikia praleisti papildomų pinigų ant specialių seminarų. Tačiau prieš švaraus garso stovo, turite atlikti išsamią diagnostiką sistemos.