"Subaru Forester" (2007): specifikacijos ir atsiliepimai savininkų

2007 gruodžio mėn trečiosios kartos automobilio Subaru Forester buvo pristatyta Japonijoje. Pasaulyje premjera crossover įvyko Detroite 2008 metų pradžioje. 2010 metais surengė perdaryta modelį, apimantį kai projektavimo ir techninės įrangos koregavimus. Taigi, "Subaru Forester" (2007) buvo parduotas iki 2013 m iki naujos kartos. Iki šiol, keliai dažnai rasti trečiosios kartos japonų crossover. Jis vis dar parduoda gerai antrinėje rinkoje. Šiandien mes žinome, su jumis, kad yra įdomių dalykų šiame automobilyje ir ką ji sugebėjo įgyti plačią auditoriją.

išorinis

"Subaru Forester" (2007) gavo vyriškas atrodo, kad tuo metu, kai modelis yra visiškai suderinamas su kryžminiu būdu. Jis prarado žiaurumo dalį, kuri antra karta yra kitokia, kuris sukėlė prekės ženklo entuziastai pasipiktinimą. Tačiau tokios priemonės buvo visiškai pateisinamas rinkos reikalavimų. Jie leido atidaryti Moterų ir šeimos auditorijai "Subaru Forester" (2007). Nuotraukos rodo, kad mašina pasižymi harmoningų proporcijų, gražus, priekinės ir galinės monumentalus. Šonkauliai ant mašinos šono, kartu su profiliuotų ratų arkų pabrėžti savo polinkis dinamiško vairavimo.

Matmenys

"Subaru Forester" (2007) turi matmenys: ilgis - 4560 mm, plotis - 1780 mm aukštis - 1700 mm. Ratų bazė Automobilis yra 2615 mm, o prošvaisa yra 215 mm kietas pakrauta.

interjeras

Mūsų herojus interjeras yra gana nuobodus ir asketiškas formą trijų stipinų daugiafunkcinis vairas, optitronnaya skydelyje, paprasta ir patogi Borto kompiuteris centrinė konsolė, kurią radijo ir dvejopo zonų klimato kontrolė. Interjero atrodo paprasta, bet ji yra labai patogi ir ergonomiška. Viskas ko jums reikia už komfortišką važiavimą ten. Abholstery suformuota nebrangiai daugiausia iš standaus plastiko, bet surinkimui vidaus dalių kokybė yra iš tikrųjų aukšto lygio.

Viduje "Subaru Forester" (2007), penki žmonės gali būti apgyvendinti, bet patogiau bus dar keturių. Kaip priekinės ir galinės eilės yra pakankamai vietos. Sėdynės turi patogų konfigūraciją ir suteikti komfortą per ilgas keliones. Na, priekinės sėdynės yra pasirengę prisitaikyti prie bet kokios formos.

kamienas

Krovinių skyriaus Kryžmės turi gana padoraus dydžio - 450 litrų, kuris yra vidutinės statistinės segmento. Tai dar kartą patvirtina, kad mašina tinka šeimos žmonių. Jei kartus galines sėdynes, krovinių skyrius apimtis padidės iki 1660 litrų. Pagal Grindų automobilio yra pilno dydžio atsarginė padanga. Tai labai gerai, nes automobilis gali užkariauti šviesą, ir netgi antrinių kelius, ir grįžti iš tų vietų, į "dokatka" atveju kad tai bus labai nepatogu.

"Subaru Forester" (2007): Techniniai duomenys

Mūsų rinkoje, automobilis buvo prieinama su keturių benzininių 4 cilindrų varikliai, kuriame cilindrai išdėstyti horizontaliai nepritaria būdą. Du iš jų yra atmosferos, ir du - turbo.

Buvęs apima 2-litro variklis su 150 litrų talpos. a. ir iš 198 Nm ir 2,5 litro variklis, nuo 172 arklių galios galios, ir to momento, sukimo momentas - 225 Nm.

Gerai ir antrasis - du 2,5 litro variklis generuoja 230 l. a. ir 320 nm ar 263 litrų. a. ir 347 Nm.

Transmisijos trečiosios kartos "Forester" Yra trys mechanikos apie 5 greičių automatinė arba 4 arba 5 greičių.

Modeliuose su MKMM įdiegta keturių ratų pavara su diferencialo blokavimu naudojant klampus sukabinimą. Be standartinių sąlygų, laikas dalijasi ašims 50:50 santykiu. galima įdėti norimą ašį, jei reikia, iki 80% traukos.

"Forester" su automatine transmisija įrengta su multi-sankaba, kuri yra taikomos elektronikos. Tarp priekinio ir užpakalinio tiltų potencialas turi vienodą 60:40. Aktyvus ratų sistema reaguojant į besikeičiančias eismo sąlygas, gali perskirstyti laiką tarp ratų pradeda slysti.

Priklausomai nuo to, ką mašina yra verta pavarų dėžė ir variklis, "Subaru Forester" (2007) praleidžia pagreitis iki 100 km / h nuo 6,5 iki 10,7 sek. Tai yra geras dalykas crossover. Maksimalus greitis, kuris gali užkariauti automobilį, vėl priklausomai nuo kartu "variklis - perdavimo" iš 185-228 km / h. Na, kuro suvartojimas kartu režimu intervalas 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 yra pastatytas ant platformos pasiskolinta iš "Subaru Impreza modelis. Jis apima McPherson pakabą priekyje ir multi-link galo. Vairas turi elektros energiją, kuri yra šiek tiek lengviau valdyti, kaip į bendrą mašiną. Tiek priekiniai ir galiniai automobilio turi diskinius stabdžius. Priešais juos vėdinama, o gale - paprasta.

kontroliavimas

Vairuoti automobilį mieste yra labai patogu. Dėl didelio iškrovimo, galite lengvai jaustis jos dydis ir neįprasta forma veidrodžių sukuria puikų matomumą su aklųjų dėmių minimumo. Geras peržiūra taip pat prisideda prie aukšto stiklo linija.

Automobilis kelyje yra labai manevringas. Mažas apsisukimo spindulys leidžia, be nereikalingų nervų pastatyti ir apsisukti ankštose erdvėse. "Miškininko-3" taip pat gali pasigirti gera vartojimui: Nebūtinos jokios papildomos bandelės jis patenka į aštrius posūkius padoraus greičiu. Šiuo atveju, pakaba netaptų pernelyg stora, tai yra normalu ", suvalgo" asfalto sąnarių ir smulkius pažeidimus. Atsiliepimai nuo vairo šiek tiek trūksta, ypač važiuojant nedideliu greičiu, kai jis pasirodo gana lengvai. Stabdymo, taip pat palieka noreti geresnės, ypač turint omenyje, kad automobilis priklauso paprogramių ir siūlo važiuoti ne tik kelyje, bet ir tankus miesto eismo. Bet dujų pedalas, priešingai, yra labai aštrūs. Nepratęs prie mašina neveikia sklandžiai pereiti.

Dėl crossover automobilio gana gerai elgėsi kelyje. Jis užtikrintai eina ant smėlio, purvo ir sniego. Todėl, kelionė iš miesto jis atneš tik teigiamų įspūdžių. Ir ačiū labai jaukus poilsio ir patogiame fotelyje į "japonų" gali būti saugiai išsiųsti ilgais atstumais.

"Subaru Forester" (2007) peržiūri savininkams

Kaip nuomones, visa mašina įrodė sau neblogai, tačiau yra nemalonūs trūkumai. Tarp jų išsiskiria:

- Silpnas garso izoliacija ir barškėjimas plastiko.

- Kūno dažytos su plonu sluoksniu (įbrėžimai lieka šakų).

- Kūnas yra ne taip sunku, kaip yra nurodęs gamintojas (bent veikia vieną ratą ant bordiūro mažą kamieno jau blogi uždaro).

- Silpnas stabdžiai.

kaina

Antrinėje rinkoje, "Forester" trečiosios kartos kainuoja 500 tūkstančių iki vieno milijono rublių vidurkį. Viskas priklauso nuo to, mašinų ir įrangos būklę. Svarbu pažymėti, kad net pagrindinė versija crossover yra priekinės ir šoninės oro pagalvės, ABS, ESP, klimato ir Autopilotas, Elektra paketą, šildomos priekinės sėdynės, garso sistema ir plieno ratus.

išvada

Taigi, mes susitiko su trečiosios kartos japonų crossover, ir mes galime padaryti apie tai objektyvių išvadų. Šis "Forester" karta gavo mažiau žiauriai off-road išvaizdą nei jo pirmtakai, tačiau "siela", tai lieka tas pats. Tampa padoraus išvaizdą, automobilis atvėrė save į moteriškosios auditorijos, ir tapo tarsi šeimos automobilis. Mašina turi gerą išvaizdą, taip pat keliauja ir gali šturmuoti "Pažangi" keliai. Tiems, kurie nori pirkti universalų automobilį visai šeimai yra gerai "Subaru Forester" (2007). Atsiliepimai savininkai patvirtina, kad mašina yra vertas dėmesio.