Statistika lėktuvo katastrofoje Rusijoje 10 metų

Saugiausias būdas transportui laikomas lėktuvas. kelių eismo nelaimingų atsitikimų įvyksta daug dažniau nei orlaivių žlugimo. Tačiau lėktuvas avariją ambicingesni. Jie žuvo dešimtys ar net šimtai žmonių. Tai patvirtina statistika lėktuvo katastrofoje Rusijoje.

Top 5 incidentas dėl nukentėjusiųjų skaičius (2006-2015)

Per pastaruosius 10 metų lėktuvų katastrofų Rusijoje įvyko dėl įvairių priežasčių. Maždaug 80% iš katastrofos priežastis yra žmogiškasis faktorius. Klaidų arba įgulos arba malti paslaugas.

Katastrofa Irkutske (2006)

Statistika lėktuvo katastrofoje Rusijoje 10 metų liūdna. Per šį laikotarpį yra buvę keletas pagrindinių oro sugenda, kad teigė, kad suaugusiųjų ir vaikų gyvenimus. Vienas iš jų įvyko liepos 9, 2006. Tą dieną lėktuvas "Airbus A310-324, priklausančių oro linijų" Sibiras "tapo keleivių skrydį kryptimi Maskva Irkutsko.

Orlaivis saugiai pasiekė paskirties vietą ir pradėti žemės. Ant KTT, jį dėl kokios nors priežasties negali sustoti. Lėktuvas dideliu greičiu skidded nuo kilimo ir tūpimo tako ir atsitrenkė į betono tvora.

Dėl susidūrimo kūno lėktuvas sugriuvo. prasidėjo salone ugnis. Kai kurie žmonės išgyveno dėka įgulos veiksmus. Jei laidai nebus imtasi reikiamų priemonių, statistika lėktuvo katastrofoje Rusijoje būtų siaubinga.

Vienas drąsus įgulos pasuko Andrey Dyakonov. Dėl žmonių labui jauna skrydžio palydovas išjudinti lėktuvo duris. Andrew Jis pats Diakonai išeiti iš degančio salone neturėjo laiko. Jis buvo iki šiol išleido keleivius.

Herojiškas feat Victoria Zilberstein padarė darbo stiuardesės. Mergina, nes orlaivio susidūrimo su betono tvora buvo pagal lagaminai ir kėdės griuvėsių. Kelionė iš po jo, skrydžio palydovas padarė savo kelią į avarinio išėjimo. Ji atidarė duris ir pradėjo gaminti vyrus. Tada ji išėjo pati.

Donecko tragedija (2006)

Statistika lėktuvo katastrofoje Rusijos Federacijos rodo, kad viena iš didelio masto oro avarijų įvyko ryte rugpjūčio 22, 2006. TU-154, priklausantis "Pulkovo" Rusijos bendrovei, skrido iš Anapa oro uosto. Tikslas buvo Sankt Peterburgas. Laive buvo 10 įgulos nariai ir 160 keleivių. Žmonių šį skrydį plaukiojančių skaičius, įtraukti 45 vaikai.

Skraidymas virš Donecko sritis, orlaivis susidūrė su nepalankiomis oro sąlygomis - audrų ir sunkiųjų kruša. Įgula atsižvelgiant bando išeiti iš blogo oro, daro lemtingą klaidą. Lėktuvas ėmė sparčiai prarasti aukštį, o tada jis sudužo, sudužo į tarpeklį šlaito. žuvo visi laive žmonės.

Po tirtas nelaimingas atsitikimas. Statistika lėktuvo katastrofoje Rusijoje rodo, kad lėktuvai dažnai patenka dėl bet kokių laiku problemų nėra pastebėjo įgulos. Šiuo atveju tragedijos plieno padarytas klaidas pilotai.

Lėktuvo katastrofoje Suraityti (2008)

2008 metų rudenį, statistika lėktuvo katastrofoje Rusijoje, papildytas kita tragedija. Rugsėjo 14 d Maskvos Šeremetjevo oro uosto lėktuvas naktį skrido Rusijos aviakompanija "Aeroflot-Nord» - Boeing 737-505. Keleivių Skrydis Permė. Skrydis buvo gerai, bet kai metodas buvo tragedija. Lėktuvas sudužo, kol ji pasiekė keletą kilometrų nuo oro uosto.

Laive lemtingas skrydis buvo 6 įgulos nariai ir 82 keleivių. Per avariją niekas buvo lemta išgyventi. Tarp žuvusiųjų buvo septyni vaikai. Tyrimas atliekamas po to, kai tragedija parodė, kad lėktuvas buvo visiškai veikiantį. Aviacijos avarijų įvyko dėl klaidų įgulos.

Galbūt mirtinas vaidmuo pavargusius pilotai. Prieš tragišką skrydį jie atliko keletą skrydžių ir neturėjo laiko visiškai atsipalaiduoti. Vienas iš pilotų buvo iš alkoholio intoksikacijos būsenoje. Tai buvo patvirtinta teismo medicininės apžiūros.

Lėktuvo katastrofoje Kazanėje (2013)

Statistika avarijos keleivinis lėktuvas Rusijoje apima įvykio, įvykusio lapkričio 17, 2013 vakarą. Iš Maskvos Domodedovo į Kazanėje skrido lėktuvas "Tatarstanas" oro vežėjams - Boeing 737-500. Bilietas už nelemtą skrydį įsigijo 44 žmonių. Laive taip pat buvo 6 įgulos nariai.

Avarija įvyko iškrovimo metu. Orlaivis trenktųsi į žemę ir sumušė. Visi lėktuve žmonės žuvo. Už rudenį priežastis buvo padaręs neteisingus veiksmus įgulos. Gal pilotai nebuvo profesionaliai apmokyti. Tyrėjai įtaria, kad mirusiojo vadas orlaivio neteisėtai gauta įrodymų, kad komercinės aviacijos piloto licenciją.

Lėktuvo katastrofoje prie Sinajaus (2015)

Teroristinis aktas - viena iš priežasčių, kad įvyko lėktuvo katastrofoje Rusijoje. Statistika rodo, kad 2015 metais mūsų šalyje buvo didžiausia nelaimė dėl karingumo - sudužo lėktuvas Airbus A321. Lėktuvas išskrido spalio 31 Šarm El Šeichas iš Sankt Peterburgo kryptimi. Tačiau, tūpimo neatsitiko.

23 minučių po pakilimo iš Egipto oro radijo ryšio su lėktuvo įgula buvo prarasta. Vėliau jis sužinojo, kad lėktuvas sudužo į Sinajaus pusiasalyje. Laive buvo 217 keleiviai ir 7 įgulos nariai. Lėktuvo katastrofoje nė vieno gyvo. Tarp žuvusiųjų buvo 25 vaikai. Jauniausias keleivis, kuris tapo tragedijos simbolis, buvo vos 10 mėnesių.

Lėktuvas buvo skirta 18,5 metų iki lėktuvo katastrofoje. Tuo iš lėktuvo, kurią valdo Rusijos įmonę "Kogalymavia" žlugimo dieną. Po incidento, pateikti keletą versijų tragedijos priežastis. Daugelis tikėjo, kad avarijos įvyko dėl "Kogalymavia" specialistų, kurie nėra tinkamai aptarnautų orlaivių. Tyrimas taip pat atskleidė, kad sutraukti buvo dėl teroro akto.

Patikimiausi oro Rusijos Federacijos

registruotų Rusijos :. "Globe", "Pergalė", Dexter "Kogalymavia» (Metrojet) ir tt Kad keliasdešimt oro vežėjams nustatyti šio patikimumą arba kad bendrovė yra vertinama pagal įvairius kriterijus. Vyriausiasis tarp jų yra techninės saugos orlaivių, dažnai dėl avarijos yra dėl gedimų.

Europos aviacijos saugumo agentūra buvo reitingų patikimiausius vežėjus nuo Rusijos Federacijos teritorijoje. Trys lyderiai įtraukti tokias bendroves kaip "Ural Airlines» S7 Airlines ir "Aeroflot».

"Uralo avialinijos"

Pavadinta kompanija yra laikoma labiausiai patikimas ir saugus Rusijoje. Ji vykdo reguliarius skrydžius į įvairių pasaulio dalių daugiau nei 20 metų. Per šį laikotarpį buvo ne pagrindinis lėktuvo katastrofoje Rusijoje. Statistika iš oro vežėjo yra labai gera.

Jis yra žinomas tik kelias avarijas. Visi incidentai susiję su gedimų Varikliai. Vadai orlaivių į gedimus aptikti priėmė sprendimą padarė avarinio tūpimo. Aukos ir aukos niekada neturėjo.

S7 Airlines

Antra vieta iš saugiausių bendrovių sąrašą užima S7 Airlines ( «Sibirą"). Šio oro istorija turi savo šaknis, 1957 m, kai buvo sukurtas Tolmachevo Jungtinė eskadronas. Į savo bazę aviakompanijos pagal pavadinimą "Sibiras" buvo sukurta 1992 m. 2006 metais buvo pagamintas prekės ženklo pokyčius. Vežėjas tapo žinomas kaip S7 Airlines.

Be šios bendrovės istorijoje lėktuvo katastrofoje Rusijoje. Statistika vežėjas aviakompanija S7 Airlines yra tokia:

1. 2001 metų rudenį, keleivis lėktuvas sudužo pakeliui iš Tel Avivo į Novosibirską. Lėktuvas sudužo tiesiai į Juodąją jūrą. Tragedija pareikalavo 78 žmonių gyvybių. Lėktuvas sudužo dėl to, kad jis buvo nukentėjo priešlėktuvinės raketos. Ji buvo pradėta karines pratybas vyksta tuo metu, Krymo pusiasalyje metu.
2. Pasibaigus 2004 metų rugpjūčio pabaigoje, lėktuvas sudužo, kuris skrido iš Maskvos į Sočyje. Laive buvo 51 žmonės. Visi įgulos nariai ir keleiviai mirė. Iš tragedijos priežastis tapo teroro aktas.
3. 2006 metų vasarą Irkutsko, ten buvo avarija, kaip aprašyta anksčiau. Įgula nesugebėjo nusileisti. Žuvo 125 žmonių.

"Aeroflot" "

Statistika lėktuvo katastrofoje nuo Rusijos oro linijų rodo, kad kitą saugus vežėjas yra "Aeroflot". Jis užima trečią vietą dešimtuke. "Aeroflot" "buvo įkurta 1923 m. Kai SSRS žlugimo buvo atskirtas nuo mažų oro vežėjų gausos. 1992 metais, jis buvo sukurtas UAB "Aeroflot - Rusijos International Airlines". Nuo šio momento prasideda šiuolaikinės istorijos įmonėje.

Dabar "Aeroflot" "yra didžiausias oro vežėjas Rusijoje. Jis tvarko tarptautinius ir vietinius skrydžius. Per laikotarpį nuo 1992 iki šio laiko buvo 4 lėktuvo katastrofoje, kad pareikalavo žmonių gyvybių. Jis taip pat žinomas apie 5 avarijas be aukų.

Garsiausios avarijos yra tragedija, kad įvyko pagal Mezhdurechensk. Naujienos jį išsibarstę visame pasaulyje. Pavasaris 1994, keleivis lėktuvas sudužo pakeliui iš Maskvos į Honkongą. Žlugimo buvo dėl to, orlaivio vadui. Žmogus sėdėjo už savo 15-erių metų sūnų rato. Žuvo 75 žmonių.

Kas statistika lėktuvų avarijų Rusijoje - klausimas, kuris kyla daugeliui žmonių, kurie nusprendė vykti į užsienį ar į kitą miestą šalyje. Remiantis turima informacija, galima daryti išvadą, kad pagrindiniai lėktuvų katastrofų yra reti, nes kiekvieną dieną padarė didžiulį skrydžių skaičių.