Reno Daster: dyzelis ar benzinas - kuris variklis yra geriausia pasirinkti

Ketinantys pirkti Reno Daster, dyzelinis yra laikoma daug klientų, nes tai Prancūzijos crossover versija buvo labai sėkmingas. Bet pirkti dyzelinius variklius tai dar ne viskas. Tai pirmiausia dėl to, kad Reno Daster (dyzelino) kaina bus gerokai didesnė, nei panašiai įrengta automobilyje, bet su benzininiu varikliu. Tačiau tokia situacija yra būdinga bet markė - dyzelinis visada buvo brangus.

Jeigu mes kalbame apie Reno Daster (dyzelino) nuopelnus, ryškiausios privalumas pirkėjui bus kuro sąnaudos, kuri yra nesuderinta bet benzininiu modeliu. Be realių savininkų dyzelinių versijų crossover nuomone, jis tyliai nustatyta, kad 5 litrų šimtui soliariumas. Išteklių šiuos variklius normaliomis naudojimo taip pat yra gana padorus (beje, benzininiai varikliai, montuojami ant "Renault" taip pat yra laikomi vieni iš labiausiai patikimas).

Bet Duster "dyzelinis turi tam tikrų trūkumų. Pirma - tai būdinga daugumoje variklių, veikiančių soliariumas, didelio triukšmo variklio. Mes negalime pasakyti, kad Duster "yra per triukšminga dyzelinis - dar blogiau. Tačiau gandas gali lengvai nustatyti, kad mašina yra dyzelinis. Tačiau pagrindinis trūkumas šio variklio, kai operacinė NVS šalyse - nuo kuro kokybės rinkoje trūksta. Tai visų dyzelinių variklių, kurie eksploatuojami vidaus kelių problema. Prastas dyzelinas veda prie greito gedimo kuro įpurškimo įranga yra gana brangus ir ekonomiškas Reno Duster "(dyzelinas) pradeda gana gut rankinėje jo savininkas.

Išvengti šių nepatogumų ir rūpesčių bus nuolat naudojasi gerą priedą ir įrodyta įdaru (nors jie kartais susidurti buvo prasta kuro). Dyzelinis kuras kokybė yra daug jautresni nei benzininiams varikliams, kad jie kenčia daug dažnesni ir sunkesni. Žiemą Padėtį apsunkina, ypač tuose regionuose, kur temperatūra yra mažesnė nei 30 laipsnių. Reno Daster, dyzelinis variklis, esant tokioms aplinkybėms, tiesiog negali būti pradėtas (taip pat bet kuri kita dyzeline), netinkami naudoti Rusijos žiemą (esant aukštesnei temperatūrai žemiau nulio, būtina šildyti ilgą laiką).

Problemos, susijusios su kuro ir darbo sąlygų kokybės, būtina įdėti dideles remonto dyzelinių variklių, naftos suvartojimo, kuris yra daug didesnis nei benzino versija, o dyzelinio kuro kvapą, kuris tęs dujų stočių savininkas.

Reno Daster automobilių ir dyzeliniai ir benzininiai variantai, yra kaip priekinio varančiųjų ratų ir visų ratų pavara. Papildomų variantų, kurie yra prieinami abiem versijų, taip pat yra tas pats. Tačiau, dyzelinis dar nėra įrengtas su automatine pavarų dėže (gamintojas aiškina, kad mašina padidina degalų sąnaudas, ir dyzeliną, siekiant įgyti savo ekonomiką), tačiau gali artimiausioje ateityje taip pat bus tokia įranga.

Daugelis gerbėjų dyzeliniams varikliams, nė viena iš šių problemų nesibaigia, ir jie vis dar pirkti dyzeliną, nes jie turi teisę. Ar aš galiu pasirinkti tarp taupymo ar komforto, mažos degalų sąnaudos ir pigesnė remonto - spręsti pirkėjui. Visada už naudą turite paaukoti kažką kita labui, jums tiesiog reikia teisingai prioritetus, tada pasirinkimas bus teisingas.