Prancūzų lenktynininkas Zhan Alezi: biografija, pergalė, pasiekimai ir įdomūs faktai

Zhan Alezi žinomas faktas, kad per laikotarpį nuo 1989 iki 2001, pasirodė "Formulės-1". Jis buvo laikomas labiausiai nepasisekė vairuotojas serijos. Ir tai nepaisant to, kad Prancūzijos motociklininkas buvo atlikta septynerius metus už garsiausių komandų, tokių kaip "Ferrari" ir "Benetton".

Ką Alezi Žano galėtų savo gerbėjų mylimas Italijos komandą? Ir su susijusiais vairuotojo nesėkmės ant bėgių? Apie tai, taip pat piloto asmeniniame gyvenime, savo karjerą ir savo meilės greičiu šių dienų galima išmokti iš straipsnio.

Gyvenimo aprašymas

Zhan Alezi, kurio biografija yra kilęs iš italų mechanikas, kuris emigravo iš Sicilijos į Prancūziją, gimęs 1964/11/06 metus. Jo vardas, pavardė italų skamba Giovanni Roberto Alesi. Bet ir visame pasaulyje, jis tapo žinomas kaip Zhan Alezi.

Lenktynininkas myli ne tik didelės spartos sporto, jis taip pat turi tenisas, golfas, vandens slidės. Gyvenimas Ženevos priemiestyje, tai yra vyndarystės. Jis turi savo vynuogyną Avinjono srityje.

Debiutas automobilių lenktynių

Debiutas serijos "Formulės 3" yra laikomas jo pasirodymą Prancūzijoje 1986 m. Šį sezoną, jaunasis lenktynininkas finišavo antras. Zhan Alezi praleido viršutiniame vietoje daugiau patirties tuo metu pilotas Yannick Dalmas.

Debiutas "Formulės-1" įvyko 1989 m. Tuo metu jis taip pat grojo "Formulės 3000".

karjeros pradžioje

Pradėjo lenktynių karjerą kartingų, "Reno" serijos tęsė "Formula Renault". Tada ten buvo sėkmingas pasirodymas "Formulės-3" (Prancūzija). Sezono 1987 Zhan Alezi sugebėjo laimėti septyni iš penkiolikos rasių, kad leido jam įgyti titulą.

Po metų jis prisijungė prie tarptautinio "Formulės 3000". Po metų jis tapo čempionu, kalbėdamas už Eddi Dzhordana komanda. Pergalė atiteko į aršią kovą su prancūzas Eric Coma. Vairuotojai gavo tą patį taškų skaičių, tačiau pergalė atiteko Jean kaip jis turėjo tris pergales prieš tų dviejų, kurie gavo varžovą.

Karjera "Formulės-1"

Karjera rasių šio garsaus serijos prasidėjo su tuo, kad Eddi Dzhordan slapta susitarė su Ken Tyrrell paragauti jauną raitelis Grand Prix Prancūzijoje. Pilotas galėjo būti, tačiau lenktynėse finišavo ketvirtoje vietoje. Tyrrell šios veiklos buvo netikėtas siurprizas, nes prieš išvykstant jis paklausė pilotas neturi nusiminti, jei jis nebuvo perduoti kvalifikaciją.

Nepaisant to, kad sutartis vilkėjo laikinas, Tyrrell atleistas jo vyriausiasis locmanas Alboreto ir pasamdė jauną raitelį. Alezi Zhan Tyrrell tapo pilotas. Jau 1990 metais vienu iš šios komandos automobilio vairo, jis finišavo antras iš Amerikos Phoenix lenktynėse. Kovoje jis pralaimėjo tik legendinis Ayrton Senna. Tas pats rezultatas Alesi padaryta Monako Grand Prix. Tai pritraukė į komandų vadovų dėmesį. Lenktynininkas tapo pasirinkimas - prisijungti prie komandos "Ferrari" ar "Williams". Italijos šaknys padarė savo darbą, ir pasirinkimas krito ant atstovų Maranello.

Jo nauja komanda parodė puikius rezultatus per 1990 m. Tačiau kitais metais komanda pradėjo problemų su greičiu. Mašina nebuvo leista kovoti dėl Italijos dvylikos cilindrų, kuris yra jos veiksmingumą pergalės buvo prastesnės britų dešimties cilindrų varikliu, "Renault" komanda.

"Jean stovėjo" Ferrari "penkių sezonų. Per šį laiką jis negalėjo pasiekti gerų rezultatų, laimėti tik vieną kartą 1995 metais Kanados "Grand Prix". Bet jo energingas stilius vairavimo gerbėjų, kurie labai mėgstamas gerai nusiteikę jį.

1996 Jean ir jo partneris ant "Ferrari" prisijungė prie komandos "Benetton", kuris yra dabartinis savininkas dizainerių Taurėje. Prieš tai jie dingo iš dviejų pasaulio čempionas Michael Schumacher. Nuo 1997 m "Benetton" "pradėjo kyla problemų, pavyzdžiui," Ferrari ", tačiau kovoti dėl prizinių vietų dar pavyko.

saulėlydis karjera

Iki 1997 metų pabaigoje iš "Formulės-1" paliko komandą, "Reno", kuris buvo iš saulėlydžio Alesi karjeros pradžia. "Jean praleido kitą du sezonus į" Sauber "komanda, kuri buvo per vidurį valstiečių čempionate. Per šį laiką jis pelnė tik vienuolika taškų.

2000 metais, jis prisijungė prie Alain Prost, kuris buvo pilnas nelaimių komandą. Komanda baigė čempionatą, apdailos paskutinėje vietoje, o ne rezultatas jokių taškų. Labiausiai nemalonus buvo Austrijos Grand Prix dalyvavimas, kai abu pilotai Prost (įskaitant Jean) nesuprato vienas kito, susidūrė ir nukrito iš lenktynių.

Po išėjimo iš paprasto Alesi išvyko dirbti į "Jordan" ir offseason, jis pradėjo praleisti testus gumos, "McLaren". Apie tai, savo karjerą "Formulės-1" buvo baigtas.

Daugiau karjera "fomula-1"

Baigęs karjerą prestižiniame čempionate, Zhan Alezi (Prancūzijos lenktynininkas) nuvyko į DTM serijos. Pirmoje lenktynių jis galėjo gauti ant podiumo, o trečiasis - laimėti. Nepaisant prizų, jis negalėjo kovoti už dalyvavimą čempionate pergalę. Ir 2006 metais, jis nebuvo suteikta naują automobilį. Tai nuliūdino Jean, kuris ne sezono pabaigoje baigtas pasirodymus šioje serijoje. Penkerius metus DTM lenktynininko dalyvavo penkiasdešimt du rasių įvartis tris pergales.

Po nesėkmingo sugrįžimo į "Formulės-1", pilotas galėjo grįžti į lenktynių 2008 m. Tai buvo Arabų čempionatas. Atvykimai buvo gana sėkmingas ir laimėti čempionatą prognozuojama. Bet per pastaruosius dvejus rasių pralaimėjimas lėmė ketvirtąją vietą bendroje įskaitoje.

Iki 2009 metų pabaigos, vairuotojas surengė "Ferrari" bandymai, o po metų jis dalyvavo ištvermės LMS su partneriu Dzhankarlo Fizikella čempionate. 2011, Alesi tapo britų kompanijos "Lotus" atstovas. Su tos pačios markės automobilį jis turėjo lenktyniauti "Penki šimtai mylių Indianapolis." Tačiau jam nepavyko gauti, nes silpnas variklis, kuris nėra leidžiama išlaikyti gerą tempą. Kaip rezultatas, organizatoriai paėmė jį nuo rasės.

asmeninis gyvenimas

Lenktynininkas buvo vedęs du kartus. Jo pirmoji žmona Laura 1994 pagimdė savo dukters Charlotte. Nuo jo antroji santuoka su Japonijos aktorė ir televizijos vedėja juju Pereiti Jean turi tris vaikus:

• dukra Helena gimė 1996 metais;
• sūnus Julien gimė 1999 metais;
• sūnus Jonas gimė 2007 m.

Alesi gyventi su savo antrąją šeima Nyon (Ženeva priemiestyje).

Meilė greitis šiandien

Zhan Alezi (F1 lenktynininkas) ir šiandien pageidauja važiuoti dideliu greičiu. 2015, jis buvo nubaustas už tai, kad viršijo leistiną greitį ant vieno iš Vokietijos Nürburgring šalia kelių. Kaip pranešė vienas iš Vokietijos laikraščiuose, Alesi vairavo esant 140 kilometrų per valandą greičiu leistinų 80 kilometrų per valandą. Tai yra, jis viršijo ribinę greitis 60 km / h.

"Jean patvirtino incidentą ir teigė, kad jis buvo dėl kelių valandų kelio ir buvo skubėti patekti į" Formula Renault "bandymų, kuriame dalyvavo jo sūnus Julien Nyurburgrine.

Pažeidėjas turėjo sumokėti vieną tūkstantį eurų baudą, o jis buvo uždrausta vairuoti automobilį Vokietijoje du mėnesius.

Statistika laimi

Praleidus kaip vyriausiasis pilotas septynių sezonų į "Formulės-1" TOP komandų, tokių kaip "Ferrari" ir "Benetton" Alesi laimėjo tik vieną pergalę. Trisdešimt du atvejai tai užėmė antrąją ir trečiąją vietas ant podiumo. Jis yra laikomas labiausiai nepasisekė vairuotojas serijos.

Iš pagrindinių pasirodymų įvairiose čempionatuose rezultatai:

• 1989 laimėjo pirmąją vietą formulės "3000";
• 1994 ir 1995 - penktoji vieta "Formulės 1" ( "Ferrari" komanda);
• 1996 ir 1997 metais - ketvirtas į "Formulės 1" ( "Benetton" komandą);
• 2008 ir 2009 - ketvirtasis per "SpidKar".

Galbūt jo sūnus Zhyulen Alezi galės parodyti geriausius rezultatus. Šiuo atveju, iš Alesi pavadinimai girdime laiką ir vėl.