Pirmasis etapas laivų statyklos pavadintas po Gorkio įmonių perspektyvas

UAB "Pirmasis etapas laivų Gorkio" - pasididžiavimas Tatarstanas. Įmonė turi daugiau nei 120 metų, gaminti civilinius ir karinius laivus atlikti remonto ir priežiūros laivų skirtingų klasių.

istorija

Pirmasis etapas laivų gamykla veikia jau nuo XIX amžiaus pabaigos. 1895/10/10 iki Geležinkelių Kazanėje ministerijos sprendimo Paratsky Pelkė pastatyta laivų remonto dirbtuves. Po Spalio revoliucijos IZHORA augalų ir gamyklose persikėlė į Baltijos Paratsky, kuri buvo suformuota Volžsko Mechaninis Autonominis laivų statykla, 1922 pervadinta "Red Metallist".

Į 1932 įmonė buvo pavadintas po Maksima Gorkogo. 1934, augalų gavo savo pirmąjį gynybos tvarką: pradėjo statyti upės šarvuotų projekto 1124 ir 1125 Per Antrąjį pasaulinį karą 2800 darbuotojų iš penkių tūkstančių komanda išvyko į priekį.

60-aisiais ji pradėjo gaminti garsųjį "Meteor" - Laivai, įrengta su "povandeniniais". 356 Iš viso gamybos vienetų. Bandė ir išbandyti inžineriniai sprendimai leidžia augalas šiandien lieka lyderė vidaus greitaeigių laivų plėtrai.

Šiandien Pirmasis etapas laivų statykla - moderni įmonė, kuri gali išversti į metalo pažangiausias idėjas dizainerių ir inžinierių. Nuo 2005 jis yra dalis "Ak Bars" Holding.

pažangios technologijos

Gamybos ir techninė bazė tuo Pirmasis etapas laivų statykla Gorkio leidžia jums sukurti laivus vidutinės ir mažos tipų. Bendras darbuotojų skaičius - apie 5000 žmonių. Bendrovė įdiegė pažangias principus poziciškai srauto statybos laivų, pradedant nuo pradžios iki metalo gamybos ir baigiant valtimis pastatytas pristatyti.

Plačiai naudojamas programuojamas įranga, CNC staklės. Kompiuterizavimas gali sumažinti metalo dalių ir apdorojami beveik bet kokios konfigūracijos. Tuo surinkimo ir suvirinimo aptvarą etape naudoja geriausią pasaulinio lygio suvirinimo įranga. Jis taikomas suvirinimas:

• automatinis Lankinio suvirinimo po fliusu;
• pusiau-automatinis dujų ekranuoti.

Su kokybės ženklu

Laivas - tai sudėtingas inžinerinis statinys. Būtina pastatyti laivai buvo ant bet nepalankiomis sąlygomis kelyje. Dalių ir komponentų kokybė pateikti skaudžiausias reikalavimus. Visi metalo perduoti ultragarsinį patikrinimą, kuris garantuoja nulis defektų, paslėptas įtrūkimų, pažeidimų medžiagų.

Galutinis etapas laivo statybos - montavimo, įrengimo ir eksploatacijos objekto klientui. Tuo Pirmasis etapas laivų statyklos darbuotojai praleidžia jaudinančią ceremoniją, siųsdami savo "palatą" giliai vandenyse.

įranga

Įmonė yra trys dideli slydimo būdas įrangos bloką parduotuvę, kuri yra surinkta lygiagrečiai su abiem civilinių ir karinių laivų. "Volgos" Pirmasis etapas laivų A. M. Gorkogo yra įrengta su unikaliu rinkiniu.

Teritorijoje yra įrengta su įdaru prijungimo fotoaparato užraktą su atšildymo sistemos vandenis žiemą. Tai leidžia statyti, valčių nusileisti su aukšto laipsnio parengtis, ir gaminti ištisus metus švartavimo bandymus.

kariniai produktai

Pirmasis etapas laivų statykla - pripažintos centro pastatas patruliniai laivai (Corvette) paskutinės kartos, įskaitant prasto matomumo. Ant galvos TFR "Tatarstanas" buvo pastatytas 2014 pagrindu, du laivai "Gepard-3.9" už Rusijos karinio jūrų laivyno poreikius. Taip pat pasirašė sutartį su Vietnamo Vyriausybės dėl kelių tokio tipo laivų.

Inžinieriai teigia, kad TFR 11661 Projektas įkūnija visą sukauptą patirtį per statybos dešimtmetį. Karinio laivo apima uždaviniai:

• patrulis tarnyba;
• vilkstinė operacijos;
• Vandenų apsauga;
• kovoti su povandeninių laivų, oro ir jūrų taikinius.

Ant jo rankas:

• Pistoletas 76mm AK-176M sistema ir du didelio kalibro montavimas MTPU;
• aštuoni sparnuotosios raketos su platesnio asortimento "Kalibras-NK";
• anti-povandeninis laivas ir priešmininė minų ginkluotė;
• Raketos ( "OSA", "BroadsWord", "Uraganas", "adata-M");
• elektroninės karybos sistemos.

Projektas įgyvendintas unikalus išplanavimas elektrinėse. Jie yra laikomi kelių izoliuotų skyrių. Net su dviejų iš TFR potvynių lieka sugebėti atlikti kovines užduotis.

civiliniai produktai

Be abejo, Pirmasis etapas Laivų statyba - augalų №1 Rusijoje dėl civilinėse laivų gamybą. Projektų A45-1 "Lena" yra vienas iš naujausių pokyčių bendrovės. Kateris sklandymo tipas galime pristatyti keleivius 100 atstumais iki 650 km (didžiausias 70 km / h).

A45 Pirmasis laivas, pastatytas 2006 metais Vienna upės Shipping Company. Jo pagrindu, mes sukūrėme patobulintą modelio A45-1 - keturi laivai šio projekto jau buvo paleisti Jenisejus.

Augalų atsargos ėjo SEINERIAI projektai RS-600 ir 11006, traleriai ir HS65T HS45T projektus, mokslinių tyrimų projektus, Audito 50010, 11002, 11005 ir kt.

Be to, valtys, bendrovė įsisavino susijusių produktų. Gaminti titano produktus, komponentus ir mazgai mašinų, naftos ir dujų įranga, jungiamųjų detalių, didelėms plieno tilto, kūno ir laivo baldų. Karšto cinkavimo įvaldę atsparus korozijai plienas vamzdis ir 5,3 m ilgio.

perspektyvos

Dabar Pirmasis etapas laivų Gorkio, kartu su projektavimo biuras "Agatas" sukurti didelės spartos civilinių laivų A145 projektą. Ji taip pat taikoma sklandymo judėjimo principą. Iš valties išvaizda atitinka pasaulio analogus: sklandžiai teka linijos sukurti panašumą su brangių jachtų.

Lengvas aliuminio korpusas yra aprūpintas viską, ko reikia patogiam ir saugiam navigaciją keleivių ir įgulos. Centre skyrius su reguliuojamu kėdės yra baras, didelis vaizdo plokštės leidžia praeiti laiko. Kapitonas kabina panaši į kovotoją kabinos: tobula kontrolės ergonomiką, gerą matomumą, daug LCD monitorių. Pasibaigus laivo viršuje yra erdvus stebėjimo denio.

Dėl padidėjusios galios, kartu važiuoklės (kW 2h1440 prieš 2h1080 kW modelio A45-1) leis laivų vežti 150 keleivių ir bagažo esant 200 mylių (300 km) atstumą, kurių maksimalus greitis atvirose vietovėse iki 40 mazgų (74 km / h).

būsto konstrukcija užtikrina stabilią judėjimą per jūros būklės 4. Pirmieji du A145 projektas laivas nuleistas į 2011 ir 2012 m. Jie buvo naudojami tarnauti Sočio olimpinių žaidynių svečiai.

Tuo pačiu metu ir toliau gaminamas tobulinti ir kurti naujas karo.

bendradarbiavimas

Pagrindinis partneris Pirmasis etapas augalų yra laivynas - valstybės klientas, kuris garantuoja daug darbo. Jos priemonių kokybė dabar atitikti griežtus reikalavimus kariuomenei. Antra svarbiausia klientas yra "Rosoboronexport". Į "Gepardas" TFR domina daug užsienio partneriais.

Rusijos ir užsienio civilinės laivybos kompanijos rodo susidomėjimą greitaeigių laivų A45-1 ir A145 projektus. Dideles viltis prisegtas žvejybos laivų skirtingais tikslais.