Pilnas ir dalinis keitimas naftos hidraulinio stiprintuvo vairo

Kad tinkamai veiktų vairo turi būti reguliariai keičiami alyvą į vairo stiprintuvas. Tada jis bus lengvai kontroliuoti transporto priemonę. Ir tam, kad ji išlieka elastinga dideliu greičiu, moduliatorius slėgis yra būti pateikta. Apsvarstykite šį atvejį, kai reikia keisti, ir kaip praleisti savo rankas.

Etapus, kurie turi hidraulinę sistemą

Ačiū vairo vairuotojas gali jaustis gerai apie savo vairo. Jis yra ne tik gamykloje surenkant, bet taip pat veikimo metu. Po įdiegimo, jums reikia rūpintis juo. Prasta priežiūra gali sukelti sutrikimus. Vairuotojas turi būti:

• kontroliuoti aliejaus;
• pašalinti nuotėkio atsirandanti;
• tepalas pakeisti kas du tris metus;
• susisiekti degalinę į neįprastą triukšmą ar trikdžių kelyje atveju.

Neteisingai vairo gali atsirasti dėl plyšimo siurblio pavaros diržo. Skysčių nuotėkio turi būti nedelsiant pašalinti. Pakeitus alyvą hidraulinio stiprintuvo vairo atliekamas šiais atvejais:

• nepertraukiamo veikimo metu;
• po to, kai įrengimo arba pašalinti dalių hidraulinės sistemos ;
• Aptikus drumstumo rezervuare.

Aliejus vairo stiprintuvas

Sprendžia pakeisti, jums reikia pasirinkti tepalinis skystis ženklą. Geras pasirinkimas būtų transmisinė alyva Dexron 2 arba 3. tepimo skystis vairo stiprintuvo nereikalauja ypatingų savybių. Su sintetika bus ilgiau ir sutaupyti kuro. Atrankos taip pat priklauso nuo automobilio modelio.

Remiantis naftos vairo stiprintuvas yra parinktas, atsižvelgiant į temperatūros ir klampumo indeksus. Ji pakeičia, kai paleisti iš šešiasdešimt tūkstančių kilometrų į šimtą dvidešimt tūkstančių. Dažniausiai naudoti mineralinio pagrindo lubrikantas. Sintetika tinka tik tam tikroms transporto priemonėms. skysčio spalva yra raudona, geltona ir žalia. Jie neturėtų būti painiojama su iš dalies pakeisti, taip pat pridėti įvairių riebiai bazes.

Jei atlikote alyvos keitimo Vaz, tada geras pasirinkimas būtų, pavyzdžiui, "Castrol" ATF "Dex 2 Multivehicle". Bakas beveik aštuonis šimtus mililitrų skysčio. Palyginimui, reikia daugiau tepliojimas, jei atliekamas iš užsienio automobilių alyvos keitimo viduryje. "Ford Focus", pavyzdžiui, turi vieną ir puse litrų talpos. Tai yra vidutinė lubrikantas vartojimas hidraulika.

reikalingi įrankiai

Pakeitus alyvą hidraulinio stiprintuvo vairo gali būti dalinis arba visiškas. Dėl dalinio pakeitimo iš šių įrankių:

• Medicinos švirkštas;
• vamzdis skersmuo šešių milimetrų, du šimtai penkiasdešimt milimetrų ilgio;
• talpa išleisti, atliekų mišinį;
• uzkogubtsy;
• švieži lubrikantas.

dalinio pakeitimo

Priekinė automobilio dalis pakeliama naudojant lizdą. Norėdami sustabdyti nuotėkį, parengti skudurų. Kai gaminami alyvos keitimo į vairo stiprintuvas, jums reikia plauti baką su benzinu. Kai senų automobilių savininkai nepakeitė riebalus ilgą laiką, o veltui. Siekiant užkirsti kelią šią procedūrą galima įgyvendinti dėl jų pačių.

Siekiant sumažinti apkrovą Hidraulika įdėti stotelių. Be to, rezervuaro dangtelio yra atsukti ir skystis pilamas į konteinerį tol, kol etiketės ant filtro. Po to, užpilkite naują alyvą vairo stiprintuvas. Perteklius yra pašalinamas naudojant skudurėlį.

Jie apima variklį ir ratuku kelis kartus abi puses. Filtras turi būti paliktas beveik šimtą gramų riebalų.

Po tokios operacijos hidraulinė sistema turi veikti įprastu režimu.

visiškai pakeisti

Norėdami pamatyti pilną alyvos keitimo transporto priemonės važiuoja ant keltuvo. Spun rezervuaro dangtelio patikrinti skysčio. Tada sudrėkinti variklį ir pasukite vairą pašalintas oras.

Jums reikia šiek tiek palaukti atvėsti varikliui, prieš pradedant darbą. Atlikti visiškai pakeisti reikės bent keturis litrus skysčio nuleisti sistemą. Ieško skysčio išvaizdą žymėjimo PKP akivaizdoje.

Įrankiai naftos pakeitimai yra šie:

• vamzdis;
• švirkštas;
• kompresorius;
• atsuktuvas
• replės;
• talpa nusausinti.

Pirma, naudojant reples, atjungti ir pašalinti apkabomis. Tada pašalinti rezervuarą, ir išorinis galas yra nuleistas į iš anksto paruoštą indą. Žarna yra pritvirtintas prie antgalio ir oras yra tiekiamas. Variklis turi būti išjungtas, kitaip blogėja ir rotorių ir statorių, kuris neturi tepimo skysčio.

Ratų Pereikite be užvedant variklį. Tada bakas įdiegti, prijunkite žarną ir skystis papildyta iki maksimumo. Variklis vėl įtraukti ratuku. Palikite automobilį ant ketvirtį valandos, tada vėl kartoti pereikite prie visiškai išstumti orą.

Siekiant atlikti darbą sau, vairuotojai reikės, paprastai nuo trijų iki keturių valandų. Jei yra iš už pakeitimo poreikio indikatorius, procedūra yra geriau ne vilkinti. Prieš jums pradėti, jums reikia sužinoti informaciją apie tema ir nepamirškite patikrinti visų būtinų priemonių prieinamumą.