Pakeiskite "Toyota" termostatą savo rankomis

Trumpas "Toyota" termostatas gali sukelti rimtus variklio aušinimo sistemos gedimus . Šio suskirstymo požymiai gali būti ilgesnis automobilio užšildymas, virimo antifreeze ir netinkamas krosnies veikimas. Todėl, jei rastas gedimas, nedelsdami pakeiskite seną dalį nauja. Tai yra teigiamas dalykas, šis procesas nėra labai sudėtingas ir nereikia specialių įgūdžių, todėl šiandien mes svarstysime, kaip pakeisti "toyot" termostatą savo rankomis.

Įrankiai

Viskas, ką turime pakeisti, yra "Phillips" atsuktuvas, galva ir 10 mm veržliaraktis . Be to, prieš pakeičiant, paruoškite 1,5-2 litrus naujo aušinimo skysčio ir, žinoma, naują termostatą.

Kur ieškoti termostato?

"Toyota" išsamiai apibūdina trampinę padėtį, todėl sunku pasiekti.

Išardymo ir montavimo procesas: procedūros etapai

Kad galėtumėte pakeisti termostatą, "Toyota" turi būti atvėsinta (tai yra, jo variklio temperatūra neturėtų dirbti). Kitaip galite sudeginti pirštus. Taigi, kai mūsų variklis yra šaltas, atidarykite gaubtą ir nuimkite oro filtro korpusą. Norėdami tai padaryti, turite nuimti dangtelį, atlaisvinti spaustukus, atsukti spaustuką ir naudoti galvą, kad atsuktų kelis varžtus. Svarbu prisiminti, kad prieš šį etapą oro daviklis turi būti atjungtas.

Tada, naudodami veržliaraktį 10, atsukite du varžtus ir atjunkite termosensoriaus gnybtą. Gali būti, kad šiuo metu antifreeze bus srautas, todėl, kai pakeisite termostatą, Toyota turėtų būti su nauja aušinimo skysčiu. Taigi mes turime pagrindinę dalį. Ištraukiame ją iš tvirtinimo elementų ir įdėkite naują jo vietą.

Galite surinkti elektroninį termostatą panašiu būdu, tačiau čia turėtumėte prisiminti keletą niuansų. Kai ši dalis yra visiškai sureguliuota ir visi jutikliai yra prijungti, reikia paleisti variklį ir patikrinti jungčių sandarumą. Po 1-2 minučių išjunkite degimą ir į radiatorių (ne daugiau kaip 1 litras) įpilkite naują antifrizą. Vis tiek apie tą pačią sumą turėsime užpildyti išplėtimo diafragmos rezervuarą. Turite užpilti, kol aušinimo skystis pasiekia visą. Po kelių minučių po to, kai variklis veikia, šis skaičius normalizuojamas, o adata nukrenta į vidurį. Norėdami užpildyti, nieko nereikia nei radiatoriuje, nei išplėtimo rezervuare.

Pakeitus tokį prietaisą kaip termostatą, "Toyota" sugebės atgauti savo ankstesnes savybes. Mašina greitai užsidegs ir variklis nevirs. Kabina suteiks įprastą šilto ir karšto oro srautą. Beje, visose "japoniškose" krosnyse, esant geram būklės, yra toks produktyvus, kad po 15 minučių jūs galite saugiai atidaryti langus ir eiti taip, net jei už borto yra minus 20.

Iš viso, norint pakeisti termostatą, praleidome 500 rublių ir 15 minučių. Variklio darbinė temperatūra neviršija 95 laipsnių ir nesiekia 83 laipsnių. Kaip matote, nepriklausomas pakaitalas yra ne tik paprastas, bet ir ekonomiškas (atsižvelgiant į paslaugų diegimo kainas).