Padangos Yokohama BluEarth A AA-50: apžvalgos, privalumai ir trūkumai

Su sezonų kaita pradžios, vairuotojai yra problema, kad turėtų būti išspręstas kaip įmanoma greičiau. Mes kalbame apie pakeičiant gumos - iš vasaros į žiemos ir atvirkščiai. Na, kai pernai nebuvo dėvėti rinkinys. Tačiau, jei taip nėra, būtina greitai padaryti pasirinkimą naudai vieno ar kito gamintojo. Kaip negali būti klaidingai tai? Gali padėti ne tik oficialius specifikacijoms ir numatyta gamintojo ir prekiautojų testo rezultatus, bet ir peržiūrėti paprastus vairuotojus, kurie jau turėjo galimybę išbandyti padangas praktikoje. Peržiūros objektas yra padangos Yokohama BluEarth-A AA-50 reitingai kurios sudaro analizės dėl suteiktos jos savybių kūrėjas medžiagos teisingumo pagrindas.

Trumpai apie šį modelį

Japonija visada buvo rimtas požiūris į visų produktų rūšių gamyboje. Tai atsitiko šį kartą. Skelbime buvo išleistas į rinką gana neseniai, tačiau jau pavyko gauti gana daug teigiamų atsiliepimų iš vairuotojai turėjo laiko išbandyti.

Atsižvelgiant vasarinės padangos Yokohama BluEarth A AA-50, kuris atsiliepimai padės mums nustatyti kokybės lygį, pirmiausia skirtas automobilių plėtrą, taikomas novatoriškas metodus realaus gyvenimo situacijas, kurios atsiranda ant kelių analizę. Remiantis duomenimis, gautais kaip šio tyrimo rezultatas, kad pokyčiai jau parengė naują padangą projektą. Pravažiavus įmanoma testai gamintojas teigė, kad šis modelis yra pasirengę susidoroti su bet kokiomis oro sąlygomis, kurios gali atsirasti per vasaros mėnesius.

Pagrindinė problema, kurią kelia kūrėjams

Kurdami padangas Yokohama BluEarth A AA-50 atsakas, kurio mes analizuojame į straipsnį, vienas iš tikslų laikomi gamintojo kaip pagrindinės pabaigoje. Pagal fizikos dėsnius, tai tiesiog nerealu sukurti gumą, kad būtų gerai viskas. Bet tai yra geras tik tiek vairuotojų galimybė pasirinkti variantą, kuris bus apskųsti jiems ir tinka jų vairavimo stilių.

Komanda pažymi, kad sukurti padangų modelį, pagrindinis jų tikslas buvo pateikti į rinką ekonomiškai efektyvus sprendimas, kuris padės sumažinti degalų sąnaudas mažinant pasipriešinimą riedėjimui, bet jis nebus susidėvi greitai.

Kaip yra nurodęs gamintojas, su pagrindinių savybių padangos dinamiką ir mova su paviršiumi, taip pat vairavimo stabilumą, neturi įtakos. Ar tai tikrai taip, mes galėsime sužinoti tuo Straipsnio pabaigoje, kai mes analizuoti vairuotojų komentarai patyrė savo automobilį naujovė.

Plėtra gumine mišinio remiantis savo technologijos

Egzistuoja prekės patentuotą technologiją sukurti Gumos formulę, kuri iš esmės skiriasi nuo konkurentų ir buvo sėkmingai naudojama per pastaruosius metus. Ji buvo pavadinta Nano mišinys, ir toliau plėtoti su kiekvienu naujos kartos padangomis. Taigi šį kartą, į formulę buvę kai kurie pakeitimai leis gumos labiau pasirengę dirbti. Atsiliepimai apie Yokohama BluEarth-A AE-50 savininkai gali parodyti, kaip efektyviai panaudoti šią technologiją įmonėje produktų.

Procentinis padidėjimas, santykiu, naudojamas sintetinio silicio dioksido, kuri šiuo metu sudaro daugiau nei pusę junginio. Kaip pažymima pagal oficialius įrašus, toks žingsnis pagerino padangos šlapiame kelyje sukibimą su bet kokio tipo danga, ir net be jo.

Tačiau, tiesiog didėja procentas būtų buvę neįmanoma, nes tai būtų kenčia nuo kitų veiksnių, tokių kaip atsparumas dilimui. Todėl, naujų elementų sudėtį buvo pridėta siekiant kompensuoti skirtumą. Tokiu būdu, cheminių junginių panaudojimas galima padidinti polimero koncentracija yra tarpmolekuliniais ryšiais, turintis visus junginio komponentų. Ir pridedant apelsinų aliejaus lėmė guminio sudėties tempiamasis stipris ir pailgėjimas, kuris sustiprino bendrą padangų stiprumo padidėjimą ir suteikti pridėtinės apsaugą nuo pradūrimo ir gabalai.

Didinti ilgaamžiškumas

Kompetentinga pasirinkimas komponentų gumos mišinio leidžiama padaryti padangą prieš daugiau dilimui atsparaus šlifavimo ištrynimo. Kaip rezultatas, jie gali trukti ilgiau ir jų teorijos nereikia būti pakeistas po pirmojo sezono, nors tai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir nuvažiuotų kilometrų skaičiaus.

Didėjant gyvenimo pasirūpino sustiprinti gumos labiausiai pažeidžiamų vietų. Todėl supa stora laidu, skirtas apsaugoti nuo žalos, kurią gali sukelti nuo kontakto su aštriais daiktais tarp protektoriaus juostos. A šoninės dalys yra pagamintos iš kietos gumos, kuris apsaugo juos nuo sugadinimo, kuris gali atsirasti, pvz, kai parkavimo arti bordiūro.

Taikymas dvigubo sluoksnio protektoriaus

Pasiekti darną stiprumo, patvarumo, ir dinaminių charakteristikų valdoma dviejų skirtingų rūšių gumos junginio naudojimą. Vienas iš jų, tankesnis ir stiprus, yra kai kurie iš būsto natūra. Per šį autobusą gauti pakankamai kietas, ir taip padidinti kontrolės lygį ir padidinti komfortą ir saugumą važiuojant.

Laisvi reitingai ir nuotraukos Jokohama BluEarth A AA-50 rodo, kad darbo dalis protektoriaus, kad kontaktai su kelio, priešingai, pagamintas iš minkštos gumos. Tai leidžia pasiekti keletą svarbių taškų:

• Mažesnės kuro sąnaudos. Nuo minkštumo yra supaprastinta dėl su riedėjimo tarp protektoriaus blokų, transporto priemonių ritės didėja, kuris veda į teigiamus rezultatus.
• Sumažinti vibraciją, susijusios su judėjimo kelyje su mažais defektais, nes Raštas gali susidoroti patys su jais.
• Sumažintas triukšmo lygis. Salone, į gera garso izoliacija akivaizdoje, guma negali būti išklausytam ne visi, kurie prisideda prie komforto važiuojant automobilyje.

Kaip galima matyti, toks sprendimas naudojamas daugeliu gamintojų ir patvirtina metų mokslinių tyrimų, suteikia teigiamų rezultatų daug.

Įranga protektoriaus struktūra

Išoriškai padangos Yokohama BluEarth AE-50 92V, apie kuriuos atsiliepimai jums rasite žemiau, yra labai panašus į iš vasarinės padangos, pagrindinių tikslų, kurių yra greitis dauguma, tačiau Begarsis judėjimo. Centrinėje dalyje yra nenutrūkstamas juostelės, kuri tęsiasi per visą paviršių. Jos užduotis yra išlaikyti valiutos kurso stabilumas važiuojant dideliu greičiu ant plento, taip pat užtikrinti sklandų manevravimą. Jis turi išpjovą iš abiejų pusių, kurios tikslas - teikti geriausią irklavimo našumą neasfaltuotais keliais.

Lygiagrečiai su juo ant abiejų juostelės šonuose yra atskiri protektoriaus blokai atskirti siaurų juostelių. Per šiuos lizdus vanduo iš centrinės dalies sąlyčio gali išleidžiamos be problemų su autobusu kraštų, todėl jį veikti lietingą orą neprarandant movos savybes.

Šoninė dalis protektoriaus ir jo paskirties

Tuo abi galines puses protektoriaus rašto matyti didesnius blokus, kurie palikti padangos šono. Jie vaidina tik keturi vaidmenis. Pirma, kai sukasi greitį nemažinant kontaktai juda iš centro į kraštą, ir kad šie atskiri elementai suteikia stabilumo ir suteikti automobilį palikti šoninį slysti.

Antroji problema - tęsinys nukreipti vandenį nuo centrinės dalies, padangos. Per mažas plokštelių, kurios yra sumažinti tarp blokų save, ji yra nemokama palikti sąlyčio su kelio paviršiumi taškas.

Trečiasis tikslas yra apsaugoti šoninė dalis nuo pažeidimų aštriais daiktais. Kaip atsiliepimus apie Yokohama BluEarth-A AA-50, jie gali užkirsti kelią gumos pertrauką, jei automobilis stovi aikštelėje lygiagrečiai bordiūro ir "perrašyti" ant jo.

Na, paskutinis - užtikrinti geriausią našumą važiuojant palaidų ar šlapiose dirvose. Žinoma, šios padangos nėra skirtos važiuoti keliu, bet ant žemės vėl keliai gerai susidoroti. Kraštai, kurie susiformavo per šoninius blokus, gerina irklavimo našumą ir leidžia jums jaustis tikri ne asfaltuoto kelio.

įvairių dydžių

Galima pirkėjų 50 dydžio variantuose santykyje su padangos pločiu, profilio aukščio ir vidinio skersmens santykis dydžio. Taigi, jei turite automobilį turi ratus nuo 14 colių iki 18 colių, jūs galite lengvai rasti tiksliai reikiamu specifikacijas variantas jums.

Reikėtų rinktis remiantis transporto priemonės gamintojo rekomendacijas, kaip neatitikimo dydis gali sukelti prastos atlikimo ar kitų klausimų vairuojant.

Teigiami atsiliepimai apie padangas vairuotojai

Siekiant užtikrinti gamintojo ar, priešingai žodžių teisingumą, pasiduoti jų, turėtų kreiptis į tuos, kurie jau turėjo galimybę išbandyti padangas savo patirties savo nuomonę. Kaip sakoma atsiliepimus, orumas Jokohama BluEarth A AA-50, yra šie:

1. Guminio sudėties minkštumą. Ačiū jai, vairavimo tampa patogesnis, nes padanga gali išlyginti nedidelius pažeidimus, net nenaudojant automobilio pakabą.
2. Žemas triukšmo lygis. Akivaizdu, kad padangos, nesvarbu, kaip gerai ji gali būti, turės tam tikrą lygį triukšmo. Tačiau šiuo atveju, kaip jie sako apie Yokohama BluEarth AE-50 98H nuomones, tai yra minimalus, turi teigiamą poveikį kelionės jausmas, kad jie taptų labiau malonus.
3. Atsparumas slydimo. Žinoma, visi neperžengdama protingai nustatytų ribų, ir labai dideliu greičiu, tai gumos gali "plaukti", tačiau atsižvelgiant į greičio apribojimus, net staiga važiuoti balą, automobilis ir toliau užtikrintai judėti.
4. Geras kursas stabilumą. Važiuojant dideliu greičiu ant plento, jei pakaba dirba ir sutraukti padarė kokybiškai, galite ne nerimauti apie tai, ką automobilis lemtų kažkur nuošalyje. Pagal atsiliepimus apie Yokohama BluEarth-A AE-50, gerai nelygumai kaip akmenų per minkšta gumos mišinio nėra trankyti automobilį su iš anksto trajektoriją.
5. Priimtiną kainą. Šios padangos gali būti saugiai priskirti į žemos klasės segmente, nes jų kaina yra maža, juos pirkti sau galiu beveik kiekvienam vairuotojui.
6. Geri susiję su slopinimo. Dėka savo atkaklumo ir sudėtingas struktūros protektoriaus raštas, gumos, turėjo galimybę gerai kalbėti stabdymo. Net jei reikalingas avarinio stabdymo ant šlapio šaligatvio, ji bus susidoroti su šia užduotimi.

Tai pagrindiniai privalumai, kurie gali būti išskirtos į peržiūros padangos Yokohama BluEarth A AA-50, parašytus vairuotojų. Dabar atėjo eilė mano jos trūkumai, kad būtų galima daryti išvadas dėl reklaminės medžiagos teisingumą.

Neigiamas pusė atsižvelgiant į gumos

Ką jūs pastebėsite, jei jūs analizuoti nuomones apie Yokohama BluEarth-A AE-50? Trūkumų gumos yra, ir jie yra gana reikšmingas. Kaip daugelis vairuotojų, nepaisant to, kad gamintojas yra įsipareigojusi sumažinti nusidėvėjimo lygį, minkštas gumos mišinys apibendrinti šį klausimą. Priklausomai nuo vairavimo stiliaus, tam tikrais atvejais gumos varomųjų ratų trūko tik 15 tūkstančių kilometrų, o tai yra labai konservatyvi figūra. Šis drąsus atėmus, nes tai gali būti net pakankamai vienam sezonui, jei esate pripratę prie agresyvaus vairavimo. Tai ypač aktualu, galinių ratų pavara automobiliai.

Be to, kai kurie vartotojai pranešė, kad kai temperatūra nukrinta šaltuoju Snaps gumos mišinys šiek tiek sukietėja, todėl, kad buvęs švelnumas ir ramybė turi laukti, kol gatvės yra ne šilčiau.

Lyginant atitinkamas charakteristikas atsiliepimus

Taigi, kaip mes sakėme pradžioje, pagrindinis tikslas kūrėjams buvo sukurti padangą, kad būtų ramu ir taip galėtų sutaupyti kuro, bet jis turi gerą atsparumą dilimui. Ir jei jie susidorojo su pirmąja užduotimi dėl bauda, antra žlugo.

Guma Jokohama BluEarth-A AA-50 atsakas, kurio mes apsvarstėme gauti tikrai pagerina vairavimo komfortą. Ji "Kregždės" duobes ir duobes, nėra triukšmo, todėl eiti į jį - malonumas. Tačiau tai trumpalaikis, nes drabužiai lygis yra labai prastas. Tai palieka dvejopą įspūdį.

išvada

Ši padanga yra tinkamas tiems, kurie įdėti komfortą aukščiau vairavimo praktiškumą. Kalbant apie saugumą ir ilgaamžiškumą padangų parodė gerus rezultatus. Ji užtikrintai nuolat kelyje ir leidžia vairuoti be baimės, kad jis elgsis nenuspėjamai.

Bet tuo pačiu metu, perkant laikoma modelį, jūs turite būti pasirengę savo greito gedimo. Jei turite poreikį greitai pakeisti pinigų, jūs įvertinsite galimybę eiti tyliai, o jūs nesate bijo neigiamų nuomonių Jokohama BluEarth A AA-50, tuomet šis variantas bus labai sveikintina.